Aklaypart.ru

Авто Журнал
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Замена тормозных дисков рено логан

Замена тормозного диска Renault Logan 2004-2015

При наличии на рабочей поверхности диска задиров, глубоких рисок и других дефектов, увеличивающих износ колодок и уменьшающих эффективность торможения, а также в случае повышенного бокового биения диска, вызывающего вибрации при торможении, замените диск. В специализированных мастерских такой диск можно проточить и прошлифовать с обеих сторон на одинаковую глубину, но после обработки толщина диска должна быть не меньше минимально допустимой.

Минимально допустимая толщина тормозного диска 10,6 мм. Если толщина одного из дисков меньше указанного значения, замените оба диска. При замене тормозных дисков обязательно замените тормозные колодки новым комплектом.

Вам потребуется ключ TORX T30.

1. Снимите колесо со стороны заменяемого диска.

2. Снимите суппорт в сборе (см. «Замена суппорта тормозного механизма переднего колеса» ), не отсоединяя тормозной шланг, и закрепите проволокой, не допуская скручивания или натяжения шланга.

3. Выверите два винта крепления тормозного диска к передней ступице.

4. . и снимите тормозной диск со ступицы переднего колеса.

5. Аналогично снимите правый тормозной диск.

6. Установите детали в порядке, обратном снятию.

Перед установкой диска тщательно очистите привалочные поверхности ступицы и диска от ржавчины и окалины, так как даже мельчайшая частица, зажатая между привалочными поверхностями, вызовет биение диска и вибрации при торможении.

Если устанавливаете прежний диск, удалите напильником буртики на рабочих поверхностях диска, образовавшиеся с обеих его сторон в результате износа.

Тормозные диски на Renault Logan

Renault Logan славится своей подвеской и качеством изготовления всех деталей. Но нужно постоянно следить за состоянием всех его систем. Только так можно избежать проблем в дороге. Особенно внимательно нужно отнестись к тормозным дискам. Установлены определенные габариты, которым диски должны соответствовать. В противном случае, если диск стерся на 2 мм и более того, его необходимо максимально быстро заменить.

При покупке передних дисков на Рено Логан необходимо помнить о ряде нюансов. Все представленные модели делятся на две основные категории:

  • оригинальные;
  • аналоги.

Причем первые имеют ресурс на порядок больший. Но нужно отметить, что стоимость их также более существенна. Например, за пару диском «на перед» придется отдать порядка 7 тыс. рублей. Далеко не каждый автовладелец легко расстанется с такой суммой. В свою очередь замена на аналог обойдется на порядок дешевле.

Представлено достаточно широкий выбор подобных деталей. Важно не перепутать. Ориентироваться нужно на размеры:

  • диаметр диска – 259 мм;
  • диаметр посадочного отверстия – 61 мм;
  • толщина диска – 12 мм (минимальная толщина для эксплуатации – 10 мм).

Цена оригиналов на порядок выше, чем аналогов.

Оригинальные

Необходимо заранее ознакомиться со всеми параметрами. Важно помнить, что диски отличаются по своим размерам, а также некоторым другим параметрам в зависимости от объема двигателя. Диски для машины с мотором 1.6 литра по габаритам несколько больше.

Заменители

Нужно отметить, что далеко не все аналоги существенно хуже по своим характеристикам. Нужно отметить, что TRW является официальным поставщиком деталей для многих автоконцернов. Как следствием – приобрести можно диск под этой маркой и использовать его на протяжении более 100 тыс. км.

НаименованиеАртикулСтоимость, рублей
TRW0 986 461 765От 1.7 тыс. рублей
MINTEXxmi-mdc811 mdc811От 1.1 тыс. рублей
Valeo297208От 1.1 тыс. рублей

Какие задние тормозные диски можно поставить на Рено Логан (2 поколение)

Данный автомобиль можно смело относить к сегменту бюджетных ТС. При этом отличительной особенностью машины является наличие ЗДТ. Дисковые тормоза установлены по аналогии с Renault Sandero. Потому детали являются взаимозаменяемыми. Но лучше приобретать детали, специально разработанные для Logan. Цена их отличается не существенно.

Как и в случае с передними различаются ресурсы дисков оригинальных и аналогов. Важно помнить, что процесс установки подразумевает множество тонкостей. При помощи штангенциркуля нужно будет измерить диаметр посадочного отверстия. Нередко сторонние производители делают его несколько больше, чем на оригинальных деталях. Это приводит к вибрациям на большой скорости.

Оригинальные

Оригинальные компоненты отличаются – в зависимости от объема двигателя. Различаются именно их габаритные размеры. Нужно заметить, что сам концерн не производит подобные детали. Официальными его поставщиками являются TRW, Delphi. Цена их относительно велика. Но качество также на высоком уровне.

НаименованиеАртикулСтоимость, рублей
Диск тормозной передний Delphi, большойBG4045От 3 тыс. рублей
Диск тормозной передний без ABS TRW Германия к-т1013От 3 тыс. рублей

Заменители

Представлен широкий выбор самых разных аналогов. TRW – лучшее решение. Ресурс дисков этого типа нередко превышает аналогичный параметр оригинальных.

НаименованиеАртикулСтоимость, рублей
TRWDF1542От 1.1 тыс. рублей
FEBI27700От 1.1 тыс. рублей
Blue PrintADG04315От 1.2 тыс. рублей

Как самостоятельно выполнить замену передних и задних тормозных дисков на Рено Логан (2 поколение)

Процесс замены передних, задних дисков имеет свои тонкости. Но в цело серьезных проблем не доставляет. Важно лишь заранее ознакомиться со всеми этапами. Проще всего изучить видео руководство.

Замена передних дисков

Необходимо поднять автомобиль на домкрате и снять колесо. После чего:

  • аккуратно откручивается пара болтов с обратной стороны суппорта;

  • когда процедура эта выполнена – нужно снять скобу, удерживающую колодки на месте;
  • далее при помощи крестовой отвертки, шуруповерта или ударной отвертки выкручивается пара болтов – удерживающих диск на месте (требуется TOPEX T40);

После чего нужно аккуратно потянуть диск на себя. Когда все процедуры завершены – нужно будет аккуратно снять диск. Промазать место контакта ТД. В дальнейшем, при повторной замене, процедура займет меньше времени. Сборку, установку нового диска нужно осуществлять в обратном порядке.

Установка задних тормозных дисков

Процесс замены прост. автомобиль поднимается на домкрате, вывешивается колесо, на котором производится замена. После чего:

  • аккуратно снимается суппорт – необходимо выкрутить болты, фиксирующие его (используются гаечные рожковые ключи на 18 мм);

  • когда суппорт с колодками снят – нужно подвесить его на проволоке на пружину, после чего приступить к снятию самого диска;
  • выкручивается пара винтов – для этого требуется крестовая отвертка (важно быть максимально аккуратным, так как грани легко сорвать);

  • следующий шаг – диск аккуратно вытягивается на себя;

Установка нового диска производится в строго обратном порядке. Нужно лишь смазать пятно контакта диска и плашки с пыльником за ним. В последствии при необходимости разобрать механизм проблем не возникнет. Так как смазка не даст прикипеть поверхностям друг к другу. Процедура сборки должны выполняться в обратном порядке. Выглядит установленный диск так:

После завершения работ нужно будет не забывать протянуть все соединения. А также прокачать тормоза, дать колодкам и диска притереться друг к другу. Процесс этот занимает несколько сотен километров. В дальнейшем эксплуатация может осуществляться в штатном режиме.

Как поменять тормозные диски на рено логан?

Уважаемые, подскажите, как заменить передние тормозные диски. А то, совсем износились.

Менять тормозной диск надо, как только он достигнет толщины 10,6 мм. Если ‘же на нем имеются какие либо повреждения, то его наобходимо заменить, независимо от толщины.

При этом менять их следует парой, одновременно заменив и тормозные колодки.

Кроме домкрата и балонника нам понадобятся следующие инструменты:
— ключ на 13 комбинированный;
— ключ на 17 рожковый, уменьшенной толщины;
— длинная мощная плоская отвертка или плоская монтировка;
— шприц от 20 кубов и более;
— бутылочка для лишней тормозухи;
— ключ на 18 комбинированный;
— бит Torx T40 (ну и соответствующая отвёртка);
— щётка металлическая.

1. Итак, снимаем переднее колесо и хорошо фиксируем автомобиль.
2. Затем снимаем тормозные колодки.

3. Затем накидным ключом на 18 откручиваем два болта крепления направляющей колодок к поворотному кулаку.
4. После чего снимаем напарвляющую вместе со скобой.

5. И, чтобы не перетянуть тормозные шланги подвязываем их проволкой.
6. Хорошенько чистим от коррозии крепежные болты тормозного механизма.
7. Затем закручиваем в резьбовое отверстие ступицы болт крепления колеса и чтобы ее зафиксировать, усанавливаем между болтом и буртиком ступицы монтажную лопатку.

8. Торксом на 40 откручиваем два винта крепления тормозного диска к ступице.

9. После чего снимаем диск со ступицы.
И осматриваем состояние тормозного щита. Если тот помят, погнут, порвал или как то иначе деформирован, то меняем его. Мелкие же дефекты вполне можно исправить пассатижами.

Перед те как снимать щит, надо почистить меаллической щеткой головки трех винтов крепления щита к поворотному кулаку.

10. Затем торксом на 30 откручиваем три винта крепления щита к поворотному кулаку.

11. И снимаем щит тормозного механизма.
12. Установка производится в обратной последователности.

Руководства по ремонту Рено Логан: замена тормозных дисков

Обратите внимание на маркировку тормозных дисков. Новые диски приобретайте с такой же маркировкой. Передние не вентилируемые диски UBS для Renault Logan имеют маркировку B21-05-006.

Передние вентилируемые диски UBS для Renault Logan имеют маркировку B21-05-004.

При наличии на рабочей поверхности диска задиров, глубоких рисок и других дефектов, увеличивающих износ колодок и уменьшающих эффективность торможения, а также в случае повышенного бокового биения диска, вызывающего вибрации при торможении, замените диск. В специализированных мастерских такой диск можно проточить и прошлифовать с обеих сторон на одинаковую глубину, но после обработки толщина диска должна быть не меньше минимально допустимой.

Минимально допустимая толщина B21-05-004 10,6 мм. Если толщина одного из дисков меньше указанного значения, замените оба диска. При замене тормозных дисков обязательно замените тормозные колодки новым комплектом.

Вам потребуется ключ TORX T30 .

  1. Снимите колесо со стороны заменяемого диска.
  2. Снимите суппорт в сборе (см. выше «Замена суппорта тормозного механизма переднего колеса»), не отсоединяя тормозной шланг, и закрепите проволокой, не допуская скручивания или натяжения шланга.

  1. Выверите два винта крепления тормозного диска к передней ступице.

  1. . и снимите тормозной диск со ступицы переднего колеса.
  2. Аналогично снимите правый тормозной диск.
  3. Установите детали в порядке, обратном снятию.

Перед установкой диска тщательно очистите привалочные поверхности ступицы и диска от ржавчины и окалины, так как даже мельчайшая частица, зажатая между привалочными поверхностями, вызовет биение диска и вибрации при торможении. Если устанавливаете прежний диск, удалите напильником буртики на рабочих поверхностях диска, образовавшиеся с обеих его сторон в результате износа.

Замена передних тормозных дисков на Рено Логан

Как правильно поменять тормозные диски в представленной французской модели. Как поставить передние элементы. А также, какие лучше для вашего автомобиля тормозные диски. Постараемся в этом разобраться.

Требуемый перечень инструментов с материалами

  • Домкрат.
  • Баллонного типа ключ с торцевой головкой, имеющей размерность «17».
  • Аналогичная головка на «18» или ключ с идентичным размером.
  • Вороток.
  • «Трещотка».
  • Обрезок проволоки.
  • Мощный молоток.
  • Щетка, позволяющая очищать металлические поверхности.
  • Бита типа «Торкс» c размерностью «Т40».
  • Омедненная смазка в аэрозольном исполнении.
  • Комплект тормозных элементов, подлежащих замене, выбираете какие лучше на ваш взгяд.

Как заменить диски в Логан?

  1. Сначала с помощью заявленного баллонного ключа (размер — «17») или аналогичной головки в комплекте с воротком производим ослабление крепежа колесных дисков.
  2. Вывешиваем домкратом одну сторону в передней части авто и демонтируем соответствующее колесо.
  3. Теперь требуется выкрутить пару болтов, которыми удерживается тормозной суппорт на проушинах поворотного кулака. Пользуемся в этих целях ключом на «18».
  4. Открученный суппорт подвешиваем к элементам подвески (например, к пружине), что позволит избежать повреждений шланга тормозного контура. Запасаемся отрезком мощной проволоки или веревки, способной справиться с весом суппорта.
  5. Далее указанной битой «Т40» откручиваем два винта, которыми сам тормозной элемент зафиксирован на ступичной поверхности.
  6. Данный момент весьма удобен для попутной замены тормозных колодок. Если в этом существует потребность, то рекомендуем выполнить, дабы сэкономить время на разборочно-сборочных манипуляциях.
  7. Теперь можем снимать тормозной механизм. Иногда он может «прикипать» к ступице ввиду эксплуатации в условиях постоянного перепада температур. Как вариант, можно аккуратно постучать молотком по периметру механизма. Если такое действие не увенчалось успехом, то применяем винты крепления суппорта. Вкручиваем их в посадочные гнезда и продолжаем медленно затягивать. По мере увеличения упора этих крепежных элементов в тыльную поверхность элемента он начнет постепенно «отходить» от ступицы.
  8. Сняв тормозной механизм, производим очистку ступичного участка прилегания и смазываем его незначительным количеством ранее указанной смазки.
  9. Производим установку новой детали с фиксацией ее к ступице посредством тех же винтов.
  10. Сборочный процесс осуществляем в обратной последовательности, после чего возвращаем назад колесо.
  11. Выполняем аналогичную процедуру на второй стороне передка автомобиля Renault Logan, и таким же способом меняем передние так называемые колесные диски. Не забываем о требуемом моменте затяжки колесного крепежа.

Рекомендации и замечания

  1. Повторимся, на ступичную поверхность в обязательном порядке наносим смазку, которая позволит не только плотно прилечь диску, но и избавит владельца от неприятной вибрации, а также обеспечит комфортный демонтаж (без «прикипания») при следующей замене.
  2. В некоторых случаях бывает затруднительно снять суппорт с Renault Logan. Это объясняется плотным контактом колодок с рабочей поверхностью диска. Для ликвидации неприятного момента пользуемся отверткой или мелким зубилом, рабочую поверхность которого «вонзаем» между колодкой и диском. Надавливающим усилием в направлении поршня производим его отвод внутрь цилиндра тормоза. По достижении свободного пространства суппорт легко снимается с диска Renault Logan.
  3. Как уже замечалось, при возможности заменяйте вместе с диском и комплект колодок. Это избавит старые и новые компоненты от потребности взаимно притираться. В данном варианте потребуется извлечение колодок и очистка их посадочных гнезд. Желательной мерой будет смазка направляющих, обеспечивающих подвижность суппортов.

Когда дискам требуется замена?

По результатам диагностирования тормозных узлов передних колес к необходимости в замене склоняются в таковых случаях.

  1. Когда толщина рабочей зоны диска достигла или превысила минимальный предел. Для Рено Логан с моторами «K7J» и «K7M» этот параметр составляет 10,6 мм, а для двигателя «K4M» — 20,7 мм. Заметим, что при износе только одного из дисков сверх обозначенной предельной величины, процедуре замены подлежат оба изделия. Толщину измеряют с помощью штангенциркуля. Замеры желательно осуществлять в нескольких местах ввиду возможного неравномерного износа рабочей зоны диска.
  2. При получении диском повреждений различного характера. Если дисковая поверхность располагает трещинами, задирами или бороздами, то такая деталь подлежит немедленной и безоговорочной замене.
  3. Когда водитель Рено Логан ощущает биение на руле или педали тормоза. Это свидетельствует об искривлении диска. Иногда помогает проточка, однако лучший вариант – замена.

Проточка дисков

Иногда специалистами рекомендуется повременить с заменой дисков на Рено Логан и ограничиться их проточкой. Перед осуществлением процесса требуется четко определить толщину диска, которая будет фигурировать после проточки. Основное требование – чтобы данный параметр оставался в зоне регламентного допуска. После токарных работ обязательно замеряйте толщину дисков.

Основные направления диагностирования тормозной системы

  1. Контроль уровня жидкости в тормозном контуре и анализ ее состояния.
  2. Подтяжка и регулировка привода ручного тормоза.
  3. Ревизия тормозных узлов, присутствующих на задней оси. Иногда требуется замена (или проточка) барабанов, а также колодок Рено Логан.

Подведем итоги

Какие лучше всего тормозные диски решать вам, но имея за плечами минимальные слесарные навыки, владелец Рено Логан не напрягаясь осуществит самостоятельную замену дисков в тормозной системе. Целесообразной мерой будет совмещение обозначенной процедуры с выполнением мероприятий по обслуживанию авто. Главное условие – качество комплектующих и своевременность работы.

Замена тормозных дисков Renault

Автосервис Renok оказывает весь перечень услуг по диагностике , ремонту и профилактике тормозной системы автомобилей, в том числе по замене и профилактике тормозных дисков.

Ниже представлены цены на услуги по замене тормозных дисков.

Прайс-лист на замену тормозных дисков и колодок

Замена передних колодок600 ₽
Замена задних колодок800 ₽
Замена передних дисков1100 ₽
Замена задних дисков1400 ₽
Замена передних колодок700 ₽
Замена задних колодок700 ₽
Замена передних дисков1300 ₽
Замена задних дисков1300 ₽
Замена передних колодок700 ₽
Замена задних колодок800 ₽
Замена передних дисков1400 ₽
Замена задних дисков1400 ₽
Замена передних колодок600 ₽
Замена тормозных дисков1000 ₽
Замена передних колодок700 ₽
Замена задних колодок700 ₽
Замена передних дисков1300 ₽
Замена задних дисков1300 ₽
Замена передних колодок800 ₽
Замена задних колодок800 ₽
Замена передних дисков1400 ₽
Замена задних дисков1400 ₽
Замена передних колодок700 ₽
Замена задних колодок900 ₽
Замена передних дисков1400 ₽
Замена задних дисков1300 ₽
Замена передних колодок800 ₽
Замена задних колодок800 ₽
Замена передних дисков1400 ₽
Замена задних дисков1600 ₽
Замена передних колодок600 ₽
Замена передних дисков1500 ₽
Замена передних колодок700 ₽
Замена задних колодок800 ₽
Замена передних дисков1400 ₽
Замена задних дисков1400 ₽
Замена передних колодок600 ₽
Замена задних колодок1800 ₽
Замена тормозных дисков1500 ₽
Замена передних колодок600 ₽
Замена задних колодок800 ₽
Замена передних дисков1600 ₽
Замена задних дисков1800 ₽
Замена передних колодок600 ₽
Замена задних колодок800 ₽
Замена передних дисков1100 ₽
Замена задних дисков1400 ₽

Все цены актуальны и действительны на

На все выполненные в Автосервисе Ренок работы предоставляется гарантия в течение 12 месяцев или 20 000 км пробега, на запасные части – согласно сопроводительной документации и гарантийных обязательств производителя.

Что такое тормозные диски?

Тормозные диски имеют долгую историю в автомобильной промышленности. Они стали популярны в 1953 году, когда впервые были использованы в гонке Ле-Ман. Оказалось, что победители использовали этот метод торможения. С тех пор диски стали устанавливаться в стандартные комплектации вместо барабанных тормозов .

Для чего нужны тормозные диски?

Тормозные диски – это основная часть тормозной системы. При торможении колодки прижимаются к диску и за счёт силы трения происходит торможение.

Конструкция тормозных дисков

1 — ротор
2 — центральная часть
3 — тормозная колодка.

Сам диск состоит из двух частей: Ротора (1) и Центральной части (2).

Тормозные диски являются открытой частью тормозной системы, они постоянно подвергаются как агрессивному воздействию окружающей среды, так и воздействию высоких температур вследствие нагрева из-за трения.

Поэтому диски изготавливаются из прочных тугоплавких материалов, которые не деформируются под воздействием температуры и устойчивы к износу. Чаще всего таким материалом выступает чугун. На большинстве автомобилей выпускаемых Renault тормозные диски изготовлены из чугуна.

Кроме того, существует множество типов нестандартных дисков, физические свойства которых достаточно сильно различаются.

Вентилируемые диски – очень популярное решение, похожее на стандартные модели. Однако на самом деле эти различия очень легко заметить. Обе поверхности трения разделены специальными рёбрами, которые обеспечивают постоянную вентиляцию.

Щелевые диски – это тип дисков, который рекомендуется для работы в сложных условиях. Прорези улучшают вентиляцию, но не допускают слишком быстрого охлаждения, что может привести к образованию трещин на чугуне.

Просверленные диски – этот тип дисков лучше всего подходит для удаления воды и пыли. Их недостаток заключается в том, что они слишком быстро охлаждаются.

Причины износа тормозных дисков

Диски, как и все автомобильные компоненты, подвержены износу. Это происходит из-за трения с материалом тормозных колодок. Несмотря на то, что они изготовлены из гораздо более мягкого материала, толщина тормозных колодок в конечном итоге также значительно уменьшается.

В настоящее время износ тормозных дисков происходит гораздо быстрее, чем десятилетия назад. Причиной тому, конечно же, является увеличение мощности двигателя.

Когда следует заменить тормозные диски?

Необходимость замены дисков зависит от их толщины. Если возникает подозрение, что торможение уже не так эффективно, как раньше, нужно снять суппорт, проверить толщину диска и сравнить её с минимальными значениями, указанными производителем. Так, например, для автомобилей Renault Logan (с мотором K7J и K7M) минимальная толщина диска составляет 10,6 мм, для двигателей K4M минимальная толщина диска составляет 20,7 мм.

У Renault Duster (F4R, К4М и дизельный 4WD) толщина диска не должна быть меньше 21,8 мм, у Renault Duster с мотором H4M толщина должна быть не менее 19,8мм. Renault Megane (K4J) –19,8 мм, для двигателей К4М и F4R – 21,8 мм.

Неисправность также может привести к замене тормозных дисков. Наиболее распространённой причиной этого является коррозия или растрескивание дисков. Однако следует отметить, что в случае вентилируемых дисков допустимы небольшие трещины. Причиной немедленной замены тормозных дисков являются заметные пульсации педали тормоза или вибрации рулевого колеса.

Правила замены тормозных дисков

При замене тормозных дисков следует помнить о нескольких правилах:

  1. Замена дисков должна всегда производиться попарно. Уровень износа должен быть одинаковым для безопасности.
  2. Необходимо контролировать толщину диска. Не стоит руководствоваться количеством пройдённых километров. Износ дисков зависит от мощности двигателя и стиля вождения. Поэтому необходимо контролировать толщину диска.
  3. При замене дисков необходимо также помнить о замене колодок. Следует также помнить, что новые диски и колодки должны соответствовать друг другу, поэтому первые несколько десятков километров они ещё не будут работать идеально. Рекомендуется начинать с импульсного торможения, не прилагая слишком большого усилия.

Проверка тормозной системы

Перед тем, как начать движение, всегда проверяйте тормозную систему, это необходимая процедура. Нажатие на педаль тормоза должно быть плавным и без усилий, также удостоверьтесь в том, что она не проваливается. При должной работоспособности замедление во время движения происходит при единовременном нажатии педали до половины рабочего хода. В случае обнаружения неприятных звуков, таких как скрежет, понадобится замена тормозных колодок.

Если же сброс скорости происходит после неоднократных нажатий – это означает, что воздух попал в тормозную систему. При правильной работе тормозной системы процесс торможения должен прекратиться сразу после ослабления силы нажатия на педаль.

Также рекомендуем регулярно производить проверку тормозной системы на предмет утечки жидкости, подтягивать соединения, проверять тормозные шланги, производить замену износившихся деталей.

Если Вы обратили внимание на ухудшение тормозных свойств автомобиля, приезжайте в автосервис Renok – наши мастера проконсультируют о необходимости проведения профилактических работ или замены расходных деталей тормозных механизмов автомобиля и проведут все необходимы работы.

Читать еще:  Ошибка 0172 ваз 2114
Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector