Aklaypart.ru

Авто Журнал
30 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Замена шаровой шевроле круз

Замена шаровой Круз: инструкция, описание, фото, видео

Во всех остальных случаях требуется полная замена поломавшихся шаровых и рычагов подвески Шевроле-Круз.

Выбор новых деталей Опора шаровая chevrolet cruze необходимости замены любой детали автомобиля не избежать ее приобретения. В случае с покупкой шаровых опор или рычагов на Шевроле-Круз сложностей возникнуть не. Подобных деталей полно как в профильных магазинах, так и в любых других точках продажи. Решаясь на собственноручный ремонт автомобиля, лучше отдать предпочтение покупке оригинальных деталей.

На Шевроле-Круз их стоимость составляет: Приобрести более-менее качественную копию данных деталей можно в 1, раза дешевле. Какой вариант более предпочтителен — решайте. Непосредственно при покупке опор или рычагов рекомендуется: Тщательно сравнивать поломавшиеся элементы подвески и приобретаемые для их замены.

Естественно, они должны быть совершенно идентичны. Полностью исключить риски ошибок позволит покупка запчастей для Шевроле-Круз по vin-коду или хотя бы по артикулам, отмеченным в технической документации к автомобилю. Избегать слишком дешевых предложений, так как высоким качеством подобные детали не отличаются.

Проверять все приобретаемые вещи на предмет производственного брака и иных дефектов. В принципе, сказать что-то большее по выбору шаровых опор и рычагов для Шевроле-Круз опора шаровая chevrolet cruze. Рассмотренных рекомендаций вполне хватит для покупки качественной и хорошей во всех смыслах продукции. Замена шаровых опор и рычагов Подготовка Перед заменой любых деталей подвески на Шевроле-Круз не избежать определенной подготовки. О ее базовом аспекте поговорили, теперь пару слов о необходимых для опора шаровая chevrolet cruze ремонтных процедур инструментах и условиях.

Первое, что следует отметить — это важность наличия смотровой ямы или эстакады, без которых провести демонтаж и монтаж рычажно-шаровой конструкции будет крайне сложно.

Запчасти Chevrolet Cruze

Помимо этого, нелишним будет заручиться помощью товарища и тщательно очистить зону ремонта подвески перед проведением всех опора шаровая chevrolet cruze. Что касается инструментария, то для замены шаровой опоры или рычага понадобятся: Если ни смотровой ямы, ни эстакады, ни подъемника найти не удалось, то можно попробовать обойтись домкратом.

Конечно, подобное проведение ремонтных работ будет в высшей степени неудобно и сложно в плане организации, но реализуемо.

Приступать к ремонтным процедурам можно сразу же после осуществления отмеченных выше подготовительных мер. В среднем, на замену элементов подвески уходит не более минут, поэтому существенных временных трат удастся избежать. Естественно, речь идет о ремонте только передней или задней части подвески Шевроле-Круз.

В общем случае порядок замены таков: Первоочередно проводится установка ремонтируемого автомобиля либо опора шаровая chevrolet cruze ямой, либо его подъем на эстакаду или специальный подъемник.

Опора шаровая chevrolet cruze Шевроле-Круз в пригодное для ремонта положение и надежно зафиксировав его, можно приступить к работе.

Сначала тщательно анализируем все крепления заменяемых опора шаровая chevrolet cruze, степень имеющихся окислов и необходимые для их замены манипуляции. Сделав соответствующие выводы, приступаем к работе. Для начала демонтируем опора шаровая chevrolet cruze с той стороны, где будет осуществляться замена элементов подвески.

Подобный подход позволит сделать все в наиболее быстром и беспроблемном режиме. Основные этапы замены автомобиль вывешиваем подъёмником или устанавливаем на смотровой канал. Монтажной лопаткой аккуратно выдавливаем палец с посадочного места; приступаем к отвинчиванию крепления двух сайлентблоков; демонтируем рычаг подвески; на штатное место устанавливаем новый рычаг в сборе с двумя сайлентблоками и шаровой опорой. Собираем конструкцию; аналогичная процедура на противоположной стороне. Рекомендовано проводить замену на обоих ступичных механизмах, так как ресурс эксплуатации у шаровых опор приблизительно равный.

Можно ли заменить отдельно шаровую опору Chevrolet Cruze

Отвезти Шевроле-Круз в место с эстакадой или смотровой ямой. Поставить машину на осмотр.

Забраться под нее и тщательно осмотреть состояние рычажно-шаровой конструкции на каждом колесе. Любые дефекты деталей указывают на необходимость их замены. Снимать, разбирать и пытаться отремонтировать шаровые опоры или те же рычаги незачем.

Зачастую эффект от подобных манипуляций несущественный и держится не более пары десятков километров пробега. Ситуация-исключение, которая не требует опора шаровая chevrolet cruze рассматриваемых элементов подвески — это износ пыльника шаровой опоры.

Во всех остальных случаях требуется полная замена поломавшихся шаровых и рычагов подвески Шевроле-Круз. В случае с покупкой шаровых опор или рычагов на Шевроле-Круз сложностей возникнуть не. Подобных деталей полно опора шаровая chevrolet cruze в профильных магазинах, так и в любых других точках продажи. Решаясь на собственноручный ремонт автомобиля, лучше отдать предпочтение покупке оригинальных деталей. На Шевроле-Круз их стоимость составляет: Приобрести более-менее опора шаровая chevrolet cruze копию данных деталей можно в 1, раза дешевле.

Какой вариант более предпочтителен — решайте. Непосредственно при покупке опор или рычагов рекомендуется: Тщательно сравнивать поломавшиеся элементы подвески и приобретаемые опора шаровая chevrolet cruze их замены. Естественно, они должны быть совершенно идентичны. Полностью исключить риски ошибок позволит покупка запчастей для Шевроле-Круз по vin-коду или хотя бы по артикулам, отмеченным в технической документации к автомобилю.

Избегать слишком дешевых предложений, так как высоким качеством подобные детали не отличаются. Проверять все приобретаемые вещи на предмет производственного брака и иных дефектов.

В принципе, сказать что-то большее по выбору шаровых опор и рычагов для Шевроле-Круз нечего. Рассмотренных рекомендаций вполне хватит для покупки качественной и хорошей во всех смыслах продукции. О ее базовом аспекте поговорили, теперь пару слов о необходимых для проведения ремонтных процедур инструментах и условиях.

Первое, что опора шаровая chevrolet cruze отметить — это важность наличия смотровой ямы или эстакады, без которых провести демонтаж и монтаж рычажно-шаровой конструкции будет крайне сложно. Помимо этого, нелишним будет заручиться помощью товарища и тщательно очистить зону ремонта подвески перед проведением всех работ. Что касается инструментария, то для замены шаровой опоры или рычага понадобятся: Если ни смотровой ямы, ни эстакады, ни подъемника найти не удалось, то можно попробовать обойтись домкратом.

Конечно, подобное проведение ремонтных работ будет в высшей степени неудобно и сложно в плане организации, но реализуемо. Приступать к ремонтным процедурам можно сразу опора шаровая chevrolet cruze после осуществления отмеченных выше подготовительных мер.

Читать еще:  Поменять ШРУС и пыльник на ВАЗ-2109; что для этого нужно и как проводится замена

Естественно, речь идет о ремонте только передней или задней части подвески Шевроле-Круз. В общем случае порядок замены таков: Первоочередно проводится установка ремонтируемого автомобиля либо над ямой, либо его подъем на эстакаду или специальный подъемник.

ШАРОВЫЕ ОПОРЫ ШЕВРОЛЕ

Качественная шаровая опора для Шевроле — необходимый элемент подвески в передней части автомобиля, исправность которого обеспечивает безопасность движения и собственно возможность автомобиля передвигаться по заданной траектории (быть управляемым). В задней части подвески шаровые опоры встречаются в единичных, не являющихся типичными случаях (исключая сайлентблоки).

Шаровая опора входит в группу деталей подвески автомобиля кроме нее в данную группу также входят следующие детали на состояние которых необохдимо уделять внимание: Подшипник ступицы, Стойки стабилизатора / Линки, Поворотный кулак

Как устроена шаровая опора для Шевроле и в чём её роль?

Шаровая опора отвечает за поведение колёс в автомобиле – а, конкретнее говоря, за то, чтобы они плотно прилегали к дорожному полотну и минимально теряли контакт на выбоинах, за способность их перемещения в любые стороны, в том числе под углом, за надёжность крепления и собственно возможность управлять ими с помощью рулевой системы. Она обеспечивает взаимодействие между рычагом подвески и ступицами колёс.

Устроена шаровая опора следующим образом: в пыльнике размещаются основные элементы опоры:

  • т.наз. палец с шаром;
  • корпус с выемкой сферической формы.

В подвеску шаровая опора может быть закреплена с помощью болтов или методом прессовки. Второй способ считается более надёжным, но если поломка всё-таки произойдёт, демонтаж и ремонт в перспективе будут более дорогостоящими.

Материалы изготовления шаровой опоры – сталь с полимерными покрытиями, задача которых – снизить уровень трения между элементами. Количество шарнирных опор может составлять от 2 (на каждое переднее колесо) до 8 (по 4 на каждое колесо, встречается преимущественно во внедорожниках).

Как проявляются неисправности шаровой опоры для Шевроле?

Узнать о том, что в работе шаровой опоры для Шевроле появились неполадки, достаточно просто. В первую очередь это нарушения в работе трансмиссии, а также:

  • затруднения в управлении автомобилем, в том числе необходимость прилагать большие усилия к тому, чтобы осуществить маневр;
  • появление посторонних звуков;
  • утечка смазки из корпуса шаровой опоры;
  • больший износ шин с некоторых сторон по сравнению с общей площадью колёс, свидетельствующий о крене;
  • при визуальном осмотре наблюдается характерный люфт опоры.

Повреждение пыльника также является поводом для замены шаровой опоры для Шевроле. При этом замену рекомендуется осуществлять сразу попарно, даже если пыльник второй опоры остаётся целым. Если количество опор больше двух, также рекомендуется заменить сразу весь комплект.

В поломке шаровой опоры, в общем-то, нет ничего страшного, не считая самого факта неисправности автомобиля, поскольку опора относится к расходникам. Её замена и стоимость запчасти относительно невелика. Как сообщают специалисты, сегодня замена шаровой опоры является одной из наиболее востребованной услугой на СТО автомобилей как отечественного, так и иностранного происхождения.

Обслуживание шаровой опоры для Шевроле своими руками

Своевременный осмотр и, при необходимости, чистка и смазка обслуживаемых элементов подвески позволят продлить срок службы шаровой опоры для Шевроле. Также задача водителя бережно вести машину, избегать резких переездов ям, лежачих полицейских, стараться не перегружать машину багажом, а если это необходимо – равномерно распределять груз.

Что касается ежедневного обслуживания шаровой опоры, то по мере возможности рекомендуется выбирать более ровные дороги с минимальным количеством выбоин, которые позволят подвеске сохранять стабильность.

При выборе детали для замены стоит помнить, что при использовании неоригинальных дешёвых шаровых опор автомобиль, скорее всего, потеряет право на гарантийное обслуживание в дальнейшем.

При покупке и выборе шаровой опоры обратите внимание на следующих производителей:

Замена шаровой Шевроле Круз

Главной причиной необходимости в замене шаровой опоры модели Шевроле Круз считается чрезмерная нагрузка на деталь. Вес корпуса, нескольких пассажиров и крупногабаритного груза в совокупности с «особенностями» отечественных дорог и быстро меняющимися скоростями — все это значительно увеличивает показатель износа.

Видео

Видеоматериал поможет разобраться, как заменить шаровую опору на автомобиле, а также поведает о тонкостях и нюансах проводимого процесса

Процесс замены

Вначале, стоит отметить, что для замены элемента необходимо собрать инструментарий. Приступаем непосредственно к самому процессу смены шаровой опоры на Шевроле Круз:

Домкратим машину, снимаем колесо и приступаем к работе. Перед началом которой главное не забыть отсоединить от рычага жгут проводов (фиксаторы обвел красным) от датчика частоты вращения колес.

При получении доступа снизу становится понятно, что заводские шаровые прессованная в рычаге. А поэтому, придётся демонтировать весь узел в сборе.

Затем обильно брызгаем на все болты/гайки ВДшкой, ждем минут 10-15 и начинаем откручивать.

Откручиваем два болта рычага, которыми он крепится к подрамнику.

Так же поступил и с задним креплением, там два болта… их также ключами на 18 откручиваем и вынимаем.

Все, дальше начинаем извлекать рычаг. Выбиваем шаровую из поворотного кулака, и дальше при помощи монтажки и ВДшки извлекаем крепления рычага из своих мест (просто так руками без монтажки вытащить его конечно возможно получится, но с трудом… монтажкой поддевать удобней).

При помощи пресса выпресуем шаровую с рычага.

После того как снял рычаг ужаснулся состоянием шаровой… она была просто убита в хлам! Я склонен считать что состояние и правой шаровой не лучше, но она пока молчит… скорее всего скоро и она «запоет», придется раскошеливаться и на нее (карочь, начинаю копить на правую шаровую).

Устанавливаем новую шаровую в рычаг.

Выбор детали

96535089 — оригинальный каталожный номер шаровой опоры для Шевроле Круз производства General Motors. При этом название может быть указано, как — несущий направляющий шарнир. Средняя цена на рынке составляет 1500 рублей за штуку.

Читать еще:  Двигатель Ваз 2101 Жигули

Аналоги

Кроме представленного оригинала, также имеется ряд аналогов, которые можно устанавливать на Шевроле Круз:

Признаки неисправности шаровой

Шаровая опора имеет признаки неисправности, по которым можно определить, что ей следует уделить внимание:

  • затруднения в использовании руля (во время поворота);
  • стук, сопровождающий движение по дороге с неровностями (при низких скоростях);
  • неустойчивость передних колес во время прямолинейного движения;
  • неравномерное влияние эксплуатации авто на шины автомобиля (износ).

Один из вышеперечисленных признаков явил себя? Нужно провести диагностику, чтобы проверить все ли в порядке с шаровой опорой. Поломка на лицо? — Деталь стоит заменить, причем немедленно. Закрыв глаза на неисправность, водитель в скором времени ощутит массу других проблем с ходовой.

Вывод

Поменять шаровую опору на Шевроле Круз довольно просто. Сделать это можно в ближайшем автосервисе. Даже при невысокой стоимости услуги, многие владельцы самостоятельно устанавливают новую шаровую, предварительно устранив неисправность.

Описание шаровой опоры на Chevrolet Cruze

Шаровая опора – это составной элемент ходовой части автомобиля, в том числе и Шевроле Круз.

Основное предназначение детали – прочная фиксация ступицы, обеспечение вращения элементов подвески в ходе движения.

Деталь состоит из защитного чехла, металлического корпуса, пальца – наконечника, вкладыша из полимерного материала. Фиксация к элементам подвески происходит при помощи крепёжных болтов.

На автомобиле Шевроле Круз конструкция подвески такова, что шаровая опора по умолчанию установлена на одном рычаге с двумя сайлентблоками. Это усложняет обслуживание и ремонты.

При систематических нагрузках, особенно на неровном дорожном покрытии, наконечник опоры подвергается износу, деформации. Уплотнительная вставка из полимерного материала приходит в негодность. Узел нуждается в периодической диагностике с последующей заменой изношенных деталей.

Оригиналы, аналоги, артикулы, цены

НазваниеАртикул / изготовительЦена (руб.)
Chevrolet Cruze 1.6 (1.8)MILES (Китай)
передний левыйDB62042
13272605
4910
General Motors
Рычаг передний левый
в сборе
13334022
35211002
35249201
13321338
13272605
13313749
13463244
13401129
352530
5200 — 5500
Качественные аналоги
—/—ASHIKA 720WW02L5280
—/—DAEWOO 133340224700
—/—DELPHI TC2587
комплект
7550
—/—FEBI BILSTEIN 43719
комплект
6640
—/—JAPANPARTS BSW02L
Комплект (Driver 2)
8040
—/—JP GROUP 12401030705520
—/—KAVO PARTS SCA10245300
Chevrolet Cruze 1.6 (1.8)
передний правый
MILES (Китай)
MILES (Китай)
DB62043
0352493
4910
General Motors
Рычаг передний правый
в сборе
Chevrolet Cruze 1.6 (1.8)
2012
352493
352115
13321339
13334023
13272606
13313750
13401130
13463245
0352493
5200 — 5500

Основываясь на приведённые каталожные артикулы, владелец без труда выберет для себя наиболее подходящий вариант по стоимости.

Замена шаровой опоры на Шевроле Круз

Перед началом работ проводим диагностику автомобиля с целью идентификации поломок, мест их расположения, общей оценки технического состояния автомобиля. Возможно, оперативное вмешательство потребуется не только элементам подвески, но и смежным механизмам. На основании полученных данных проводим анализ, рассчитываем количество необходимых запасных частей и расходных материалов на восстановление работоспособности.

Подготовительный этап: новые шаровые опоры, набор автомобильных инструментов, ветошь, жидкость для снятия наслоений WD-40, смазка.

Последующий алгоритм зависит от того, какой тип предустановленной шаровой опоры: на болтах или «клёпанная».

По умолчанию, клёпанная – запрессованная в штатное отверстие рычага.

В целях экономии на ремонте, некоторые автовладельцы устанавливают опоры, которые крепятся к корпусу рычага при помощи трёх болтов. Разница в стоимости ощутима – порядка 2500 рублей. Такая «автономность» позволяет при следующем ремонте заменить опору, при этом рычаг и сайлентблоки остаются прежними.

Основные этапы замены

  • автомобиль вывешиваем подъёмником или устанавливаем на смотровой канал. Демонтируем колёса;
  • ключ на «13» и откручиваем верхнее крепление наконечника шаровой опоры. Монтажной лопаткой аккуратно выдавливаем палец с посадочного места;
  • приступаем к отвинчиванию крепления двух сайлентблоков;
  • демонтируем рычаг подвески;
  • на штатное место устанавливаем новый рычаг в сборе с двумя сайлентблоками и шаровой опорой. Собираем конструкцию;
  • аналогичная процедура на противоположной стороне.

Рекомендовано проводить замену на обоих ступичных механизмах, так как ресурс эксплуатации у шаровых опор приблизительно равный.

В каких случаях проводят замену

  • плановый (внеплановый) технический осмотр в СТО;
  • последствия аварии, столкновения, удара, механического повреждения;
  • личная инициатива владельца автомобиля Шевроле Круз;
  • резиновый пыльник опоры деформирован, имеются трещины, отсутствует резиновое покрытие;
  • наличие люфта при механическом воздействии монтажной лопаткой;
  • деформация корпуса рычага;
  • износ сайлентблоков;
  • металлический стук при движении;
  • увеличенное биение в рулевое колесо;
  • скрип при повороте руля;
  • трудности в управлении автомобилем на средних и высоких скоростных режимах;
  • неравномерный износ протекторов шин.

Рекомендации по увеличению срока эксплуатации

Периодически осматривать автомобиль, проводить профилактику. Приобретать и устанавливать только оригинальные детали. Ремонтировать механизмы в сертифицированных СТО.

Только там предоставляется гарантия качества на все работы, выполненные в рамках оформленной заявки. При использовании машины в условиях плохого дорожного покрытия, не превышать скоростные режимы, придерживаться умеренного стиля вождения.

Соблюдение рекомендаций, алгоритма установки, увеличит ресурс эксплуатации до 100 000 км пробега. Частое использование машины на бездорожье, автоматически сокращает интервал на треть.

Замена переднего рычага Шевроле Круз

Передние рычаги подвески Chevrolet Cruze совмещены с шаровыми опорами. Узел неразборной . Средний срок службы передних рычагов составляет 60 000 — 120 000 (км) пробега, зависимо от качества дорог и опыта водителя.

Передние рычаги подвески Шевроле Круз в оригинале стоят достаточно дорого (не меньше 140 $ за единицу), поэтому допустимо проводить замену рычагов по отдельности, а не парно. Обратите внимание, рычаги для правой и левой стороны подвески не взаимозаменяемы. То есть для правой стороны нужно брать правосторонний рычаг.

Работа по замене переднего рычага подвески не отличается высокой сложностью. Единственное что, так это придется потрудиться над выкручиванием болтовгаек рычага, так как подвеска расположена у самой дороги .

Процесс замены переднего рычага подвески Chevrolet Cruze

  • Загоняем машину на смотровую яму и глушим ее. Взводим рычаг стояночного тормоза.
  • Вывешиваем переднее колесо, на стороне изношенного рычага, при помощи домкрата. Не забудьте подложить какой-нибудь упор для страховки .
  • Многие специалисты предпочитают снимать колесо полностью. Это делать не обязательно. Но для большего удобства работы вполне можно снять колесо, тем более, если позволяет время и есть желание повозиться со своим транспортом.

  • Демонтируем пылезащиту подкрылка. Она держится на клипсах. Можно снимать пылезащиту не полностью. Допустимо отстегнуть клипсы лишь со стороны шаровой и отогнуть защиту.

  • Извлекаем провода датчика скорости из фиксатора на переднем рычаге.

  • Сбрызгиваем весь крепеж переднего рычага WD-40 и ждем 5-10 минут.

  • Откручиваем прижимной болт механизма фиксации головки шаровой опоры.

​​

  • Выкручиваем болт, которым зафиксирован задний сайлентблок к подрамнику.

  • Откручиваем болты фиксации переднего сайлентблока к подрамнику.

  • При помощи ударной отвертки расклиниваем механизм фиксации головки шаровой опоры.

​​

  • Извлекаем передний рычаг подвески Chevrolet Cruze.
  • Ставим на место изношенного рычага новый. Вначале заводим головку шаровой и наживляем стягивающий болт. Наживляем болты крепления сайлентблоков рычага к подрамнику. Обратите внимание, полностью затягивать крепеж переднего рычага на данном этапе не нужно !
  • Накручивая болты, добавьте предварительно на резьбу тонкий слой графитовой или любой другой аналогичной смазки. Этот прием позволит существенно облегчить проведение следующего ТО переднего рычага.
  • Ставим на место колесо и убираем домкрат.
  • Когда машина опирается на свои собственные колеса, полностью обтягиваем крепеж переднего рычага подвески.
  • Специалисты сервисного центра настоятельно рекомендуют посетить после замены переднего рычага специализированное СТО и пройти процедуру развал-схождение .

Что было использовано в процессе замены переднего рычага Chevrolet Cruze?

  1. Набор ключей
  2. Набор отверток
  3. Домкрат и страхующий упор
  4. WD-40
  5. Графитовая смазка

Нужен будет и новый передний рычаг подвески. Если позволяют финансы, то берем сразу два рычага, для правой и левой стороны . Артикульный номер оригинального рычага — 13334023. Подходит для Chevrolet Cruze в кузове универсала, седана и хэчбека, двигатель 1,6 (л).

Стоит обратить внимание, что цена оригинала минимум на 40 $ дороже любого из сертифицированных аналогов, например, J(SAMYUNG) 13272606 (маде ин Корея). Разумеется, можно найти совсем бюджетные варианты переднего рычага, но их рабочего ресурса едва ли хватит на 2-3 года интенсивной эксплуатации авто .

Многие специалисты используют и новые болты-гайки.

Дополнительная информация

На неисправность передних рычагов подвески намекают:

  1. Посторонний шум из-под колес при наезде на дорожные выбоины
  2. Потеря устойчивости на дороге

Окончательно диагностировать поломку рычага можно при помощи осмотра этого узла. Прилагая усилия, шаровая начнет давать люфт. Кстати, люфтить могут и сайлентблоки.

Касательно износа сайлентблоков, в теории их можно подвергать узловому ремонту. Но на практике, ремонт лучше осуществлять полной заменой рычага. Заменив одни только сайлентблоки, будьте уверенны, что вскоре износится и шаровая опора, которая меняется только вместе со всем рычагом в сборе .

Параллельно с передними рычагами подвески крайне желательно уделять внимание рулевым наконечникам, стойкам стабилизатора, а также амортизационным стойкам. В периодическом сервисе нуждаются и рулевые тяги, и ступичные подшипники, и наружные части ШРУСа. Кстати, развал схождение лучше делать тогда когда обслужены все элементы ходовой.

Только комплексное обслуживание ходовой/шасси позволит вашему авто вновь обрести мягкость и плавность хода .

Замена шаровой опоры Chevrolet Cruze в Москве

Услуги для Chevrolet Cruze

Цена на замену шаровой опоры Chevrolet Cruze

Внимание!

Указанные цены работ является примерной и могут отличаться от действительной. Точную стоимость услуг узнавайте у представителей автотехцентра.

Запишитесь онлайн и мы сообщим стоимость нужных вам услуг по телефону.

Запись на замену шаровой опоры Chevrolet Cruze

  • Услуги Цена
  • Замена амортизаторов от 890 руб.
  • Ремонт передней подвески от 1090 руб.
  • Замена передней подвески от 1290 руб.
  • Калибровка пневмоподвески от 1380 руб.
  • Регулировка пневмоподвески от 1580 руб.
  • Замена подвески от 2090 руб.
  • Ремонт задней подвески от 2290 руб.
  • Замена задней подвески от 2290 руб.
  • Замена верхнего рычага от 590 руб.
  • Замена сайлентблока задней балки от 790 руб.
  • Замена сайлентблоков от 490 руб.
  • Замена ступичного подшипника от 1090 руб.
  • Ремонт компрессора пневмоподвески от 10990 руб.
  • Ремонт пневмобаллонов от 1390 руб.
  • Замена амортизаторов от 2240 руб.
  • Замена втулок стабилизатора от 440 руб.
  • Замена заднего амортизатора от 1440 руб.
  • Замена заднего стабилизатора от 1340 руб.
  • Замена задних и передних стоек амортизаторов от 1140 руб.
  • Замена и ремонт пневмоподвески от 4840 руб.
  • Замена опоры амортизатора от 1040 руб.
  • Замена переднего амортизатора от 1440 руб.
  • Замена поворотного кулака от 540 руб.
  • Замена подшипника передней ступицы от 1640 руб.
  • Замена пружин передней и задней подвески от 1440 руб.
  • Замена рычага задней подвески от 800 руб.
  • Замена рычага передней подвески от 800 руб.
  • Замена сайлентблоков задней подвески от 1940 руб.
  • Замена сайлентблоков передней подвески от 730 руб.
  • Замена стойки амортизатора от 1040 руб.
  • Замена стойки стабилизатора от 710 руб.
  • Замена ступицы от 590 руб.
  • Ремонт пневмоподвески от 4930 руб.
  • Ремонт торсионной подвески от 2840 руб.
  • Замена задней балки от 2140 руб.
  • Замена передних стоек от 1040 руб.
  • Замена поперечных рычагов от 1100 руб.
  • Замена продольных рычагов от 1100 руб.
  • Ремонт задней балки от 1840 руб.
  • Замена подшипника задней ступицы от 1640 руб.

Почему выбирают нас?

Гарантия на все работы

На все работы и запчасти предоставляется безусловная гарантия сроком до 2-х лет.

Запасные части в наличии

Имеется собственный склад запасных частей, что обеспечивает сокращение сроков ремонта. Мы можем предложить как оригинальные запчасти, так и их высококачественные аналоги.

Опытные механики

Благодаря многолетнему опыту, высокой квалификации персонала нашего техцентра может предложить качественное обслуживание практически любого автомобиля Вашей марки.

Автомобили Chevrolet пользуются популярностью у водителей и продаются чаще других марок корпорации General Motors. Однако ремонт, диагностику и техническое обслуживание этих авто должны проводить только опытные механики. Доверив проверку параметров и восстановление рабочих характеристик своего авто нашим мастерам, владелец автомобиля получит сертифицированный ремонт с гарантией сроком до 2-х лет на каждую выполненную услугу.

Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector