Aklaypart.ru

Авто Журнал
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Замена радиатора печки хендай акцент

Снятие и установка радиатора отопителя

Вам потребуются: ключи «на 10», «на 12», головка торцовая «на 10», удлинитель, вороток, отвертки с плоским и крестообразным лезвиями, пассатижи.

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

4. Слейте жидкость из системы охлаждения двигателя (см. «Замена охлаждающей жидкости» ).

5. Выверните винты и отверните гайки крепления рулевой колонки к усилителю панели передка и опустите ее вниз (см. «Замена валов рулевого управления» ).

6. Извлеките пистоны крепления коврика салона, подцепив их отверткой…

7. …и отведите коврик в сторону.

8. В моторном отсеке разожмите пассатижами хомут крепления шланга к патрубку подвода охлаждающей жидкости к радиатору отопителя…

9. …сдвиньте хомут по шлангу…

10. …и отсоедините шланг от патрубка радиатора. Аналогичным способом отсоедините шланг от отводящего патрубка радиатора отопителя.

11. Для предотвращения вытекания охлаждающей жидкости заглушите патрубки радиатора отопителя, например, ветошью или резиновыми пробками подходящего размера. Снимите уплотнительные резиновые прокладки с патрубков отопителя.

12. Отсоедините жгут проводов от верхнего кожуха отопителя, разжав скобы его крепления.

13. Аналогично отсоедините жгут проводов от нижнего кожуха отопителя, разжав скобу его крепления.

14. Разъедините колодки жгута проводов дополнительной системы пассивной безопасности (SRS).

15. Отсоедините два воздуховода от патрубков отопителя.

16. Отверните две гайки…

17. …и выверните болт крепления отопителя к кронштейну кузова.

18. Отверните две гайки верхнего крепления корпуса теплообменника испарителя к кронштейнам кузова.

19. Отверните гайку нижнего крепления корпуса теплообменника испарителя к шпильке кузова.

20. Отверните две гайки и выверните болт крепления усилителя панели передка к панели кузова с левой стороны.

21. Отверните две гайки крепления усилителя панели передка к кронштейну кузова с правой стороны.

22. Выверните со стороны рулевого вала два болта крепления усилителя панели передка к кронштейну кузова.

Как правило, для снятия отопителя не требуется отсоединять от усилителя панели передка реле и хомуты крепления жгута проводов, но перед снятием усилителя проверьте еще раз длину проводов, которой должно хватить, чтобы отвести усилитель вниз.

23. Выверните со стороны корпуса теплообменника испарителя два болта крепления усилителя панели предка к кронштейну кузову…

24. …и аккуратно, чтобы не повредить жгуты проводов, отведите усилитель вниз.

Для снятия усилителя панели передка отсоедините от него реле и хомуты крепления жгутов проводов.

25. Преодолевая сопротивление фиксаторов, снимите с корпуса теплообменника испарителя крышку фильтра поступающего в салон воздуха и извлеките фильтр из корпуса.

26. Отсоедините от термовыключателя (термистора) колодку с проводами, выведя ее вверх.

27. Отсоедините шланг от дренажного патрубка слива конденсата.

Корпус теплообменника испарителя состоит из двух частей.

28. Выверните четыре винта переднего крепления корпуса теплообменника испарителя.

29. Отсоедините от корпуса теплообменника испарителя металлическую скобу…

30. …переместите на себя теплообменник на расстояние примерно 1–2 см от панели кузова…

31. …и снимите отопитель, выведя его корпус из корпуса теплообменника испарителя.

32. Подденьте отверткой два фиксатора крышки радиатора отопителя…

33. …снимите крышку…

34. …и выньте радиатор из корпуса отопителя.

35. Установите радиатор отопителя и все снятые детали в порядке, обратном снятию. Залейте жидкость в систему охлаждения двигателя и проверьте ее герметичность (см. «Замена охлаждающей жидкости» ).

Замена радиатора отопителя Хендай Акцент

С наступлением зимнего периода, автомобилисты начинают пользоваться отопителем. Но в жизни случается так, что печка Хендай Акцент перестаёт подавать тёплый воздух в салон. Причин неисправности достаточно много, но не стоит расстраиваться, всё можно исправить, даже не прибегая к участию автосервиса.

Видео

Видеоматериалы поведают о ремонте отопителя, замене радиатора печки, а также диагностики и ремонте узла.

Замена радиатора отопителя

Если радиатор потёк, то однозначно его необходимо заменить, иначе тёплого воздуха в салоне не будет. Стоит предупредить, что замена радиатора печки, по заводской технологии, проводится после снятия торпеды.

Итак, рассмотрим, как демонтировать радиатор печки минимальными средствами:

Из инструментов нам понадобятся: разные отвертки, набор ключей и головок, плоскогубцы, возможно и другие стандартные инструменты, гаражные.
Для начала нужно максимально сильно отодвинуть сидения назад, чтобы было удобней работать. Передняя панель, почти вся держится на саморезах. Стоит начать с нижней стороны, где в добавок убираем тросики. Далее демонтируем бардачок, также используем отвертку для откручивания двух болтов.

Снимаем пластик панели приборов, а также все воздуховоды и облицовки.

Продолжаем снимать пластик, со стоек они снимаются просто вниз, только не надо сильно тянуть, дабы не сломать оригинальные крепления. Снизу панелька укрепляется под порог, достаточно немного приподнять и можно демонтировать ее.
На фото мы постарались пометить все болты, которые придется открутить:

Демонтируем панель (бороду).

Придется убрать и бороду, так как из-за нее нет доступа к последним четырем саморезам снизу. Проводку подвешиваем лучше сверху, гдето у панели приборов, чтобы не мешала в работе. Не забываем вооружиться хомутами, так как крепежную ленту придется порезать.
В нашем случае получилось снять торпеду, без того, чтобы трогать руль, это не так сложно.

Открутив болты крепления, снимаем усилительные элементы.

Советуем убрать трубу усилителя, хотя бы с одной стороны.

Откручиваем шланги подачи антифриза.

теперь нужно снять печку с вашего Accent. В первую очередь убираем оба шланга, помеченные на фото:

Снимаем корпус воздухоподачи.

Убираем все гайки на 10, они держать корпус отопителя и снимаем его:

Откручиваем и вынимаем радиатор печки.

Охлаждающая жидкость для доливки.

  • После сборки, не забываем долить охлаждающую жидкость.
  • Выбор детали

    Если процедура показалась достаточно сложной, то придётся демонтировать панель приборов и вынимать радиатор по заводской схеме. Оригинальная каталожный номер радиатора печки на Хендай Акцент — 9722122001 . Средняя стоимость составляет 5000 рублей. Кроме этого имеется ряд аналогов, которые по качеству не уступают оригиналу.

    Читать еще:  Инструкция по смене прикуривателя на Калине

    Замена радиатора печки хендай акцент с кондиционером

    С наступлением зимнего периода, автомобилисты начинают пользоваться отопителем. Но в жизни случается так, что печка Хендай Акцент перестаёт подавать тёплый воздух в салон. Причин неисправности достаточно много, но не стоит расстраиваться, всё можно исправить, даже не прибегая к участию автосервиса.

    Видео

    Видеоматериалы поведают о ремонте отопителя, замене радиатора печки, а также диагностики и ремонте узла.

    Замена радиатора отопителя

    Если радиатор потёк, то однозначно его необходимо заменить, иначе тёплого воздуха в салоне не будет. Стоит предупредить, что замена радиатора печки, по заводской технологии, проводится после снятия торпеды.

    Итак, рассмотрим, как демонтировать радиатор печки минимальными средствами:

    Из инструментов нам понадобятся: разные отвертки, набор ключей и головок, плоскогубцы, возможно и другие стандартные инструменты, гаражные.
    Для начала нужно максимально сильно отодвинуть сидения назад, чтобы было удобней работать. Передняя панель, почти вся держится на саморезах. Стоит начать с нижней стороны, где в добавок убираем тросики. Далее демонтируем бардачок, также используем отвертку для откручивания двух болтов.

    Снимаем пластик панели приборов, а также все воздуховоды и облицовки.

    Продолжаем снимать пластик, со стоек они снимаются просто вниз, только не надо сильно тянуть, дабы не сломать оригинальные крепления. Снизу панелька укрепляется под порог, достаточно немного приподнять и можно демонтировать ее.
    На фото мы постарались пометить все болты, которые придется открутить:

    Демонтируем панель (бороду).

    Придется убрать и бороду, так как из-за нее нет доступа к последним четырем саморезам снизу. Проводку подвешиваем лучше сверху, гдето у панели приборов, чтобы не мешала в работе. Не забываем вооружиться хомутами, так как крепежную ленту придется порезать.
    В нашем случае получилось снять торпеду, без того, чтобы трогать руль, это не так сложно.

    Открутив болты крепления, снимаем усилительные элементы.

    Советуем убрать трубу усилителя, хотя бы с одной стороны.

    Откручиваем шланги подачи антифриза.

    теперь нужно снять печку с вашего Accent. В первую очередь убираем оба шланга, помеченные на фото:

    Снимаем корпус воздухоподачи.

    Убираем все гайки на 10, они держать корпус отопителя и снимаем его:

    Откручиваем и вынимаем радиатор печки.

    Охлаждающая жидкость для доливки.

    После сборки, не забываем долить охлаждающую жидкость.

    Выбор детали

    Если процедура показалась достаточно сложной, то придётся демонтировать панель приборов и вынимать радиатор по заводской схеме. Оригинальная каталожный номер радиатора печки на Хендай Акцент — 9722122001 . Средняя стоимость составляет 5000 рублей. Кроме этого имеется ряд аналогов, которые по качеству не уступают оригиналу.

    Наверное, немного владельцев меняли радиатор печки, как описано в этой статье.
    Обычно просто спиливают трубки, меняют радиатор и восстанавливают соединение резиновыми шлангами.
    Если делать по мануалу — нужно снять весь отопитель.
    Для этого нужно снять торпедо, трубу безопасности, слить фреон из системы кондиционера и ОЖ из двигателя.Извлечь корпус отопителя в сборе и заменить радиатор.
    Я был участником «колхозной» замены с перепиливанием трубок, а вот теперь пришлось (по другой причине — устанавливал кондиционер) менять отопитель «по-правилам».
    Возможно, кому-то правильный вариант покажется черезчур громоздким.Как прошедший оба этапа, могу сказать — не так всё страшно.
    Из минусов «колхозной» установки —

    1.возможна протечка антифриза в салон
    2.После перепиливания трубок остаются заусенцы на краях, которые довольно проблематично убрать, они могут поцарапать шланги при натягивании.
    3.Обычно шланг «в размер» не скользит свободно по трубке, поэтому берут шланг немного большего диаметра и стягивают его хомутами.Хомуты приходится затягивать туго, они режут краями резину — и в конце концов смотри пункт 1.
    4.Пилят болгаркой обычно. Одно неверное движение — и ай-яй-яй чему-нибудь в салоне.

    Из минусов правильной замены — на разборку-сборку уходит много времени.
    Многих отпугивает сам факт разгерметизации системы кондиционирования.
    Однако всё совсем не так страшно — если договориться о сливе-заправке в одном месте, то количество слитого и залитого фреона можно взаимозачесть, так получается намного дешевле.
    Отсоединение испарителя (радиатора) кондиционера элементарное — два болтика со стороны моторного щита.Колечки уплотнительные стоят совсем уж крошечные деньги.

    Возможным бонусом (редкая возможность!) — можно сделать шумовиброизоляцию моторнго щита
    В этой статье я постарался описать нюансы разборки-сборки для замены радиатора отопителя.

    Итак, чтобы заменить радиатор, нам понадобится снять передние сиденья и торпедо
    Снять (присдернуть) отопитель в сборе, отсоединив все патрубки
    Если бы машина была новая, проще было бы снять весь узел, как его устанавливали на заводе — труба, печка и проводка вместе.
    Но поскольку автомобиль уже «обжили» сигнализацией, камерой заднего вида и т.п., проводку просто так не отстегнуть — всё переплелось. Рапутывать всё это и гадать потом, всё ли соединил верно у меня нет ни малейшего желания, поэтому я разбирал «послойно»

    Итак, метода такая — сливаем ОЖ, отсоединяем патрубки радиатора печки.

    Сливаем фреон, откручиваем два болтика ввода фреона в салон (со стороны моторного отсека, по центру)
    Откручиваем все болты, что держат трубу безопасности.
    Крепится она по бокам к стойкам, по центру к тоннелю и ещё двумя болтами со стороны моторного, в отсеке с мотором дворников.
    Также необходимо открутить рулевую колонку, она держится на четырех болтах.
    Отсоединять её не нужно, просто положить на пол.
    Также есть пара болтов, что крепят отопитель к кузову.

    Всем привет. Не раз пытался найти информацию о том, как разобрать торпеду на акценте, но к сожалению столкнулся с тем, что в инете практически ничего нет.
    А тут товарищ попросил помочь ему поменять радиатор печки, что подразумевает полную разборку торпеды. Я не смог удержаться, и взял с собой фотоаппарат.

    Читать еще:  Замена опорных подшипников без снятия стоек на Лада Гранта

    Далее я подробно расскажу, как все разбирается. Если честно, то думал, что будет много проблем, но на моё удивление, сложного ничего не оказалось!

    Раз уж разобрали всю торпеду, было принято решение, сделать за одно и шумоизоляцию, но об этом в отдельной статье.

    инструменты:
    1. отвертки + и —
    2. ключи на 10, 12
    3. головки на 10 и 12
    4. пластиковые хомуты
    5. пассатижи
    вроде как и все.

    И так: отодвигаем кресла полностью назад, снимаем центральную консоль, для этого:
    1. отсоединяем тросики, откручиваем 2 самореза в области подстаканников, и вытаскиваем её, фото нет, про это уже много писали.
    2. чтоб снять один из тросиков, полностью откручиваем бардачок, держится он на 2х болтах.

    Затем снимаем панель приборов и весь пластик под рулём. Держится все на саморезах.

    Далее снимаем панели передних стоек и панельки под ногами:
    Панели стоек снимаются путём оттягивания вниз, но осторожно, чтоб не сломать крепления.
    Чтобы снять нижние панели, можно снять накладку на порог, но мне было лень, поэтому я её просто приподнял немного, и вытащил панель из под неё.

    Затем откручиваем примерно 17 болтов на 10, они чёрные, их почти везде видно.

    Теперь надо открутить 2 самореза в районе кнопки аварийки, только изнутри. С права откручивается легко, а слева очень не удобно, он держит связку проводов и подлезть к нему сложно, обычной отверткой никак, нужна короткая!

    Теперь отсоединяем всю проводку и вытаскиваем её в область панели приборов.

    Замена радиатора печки хендай акцент

    Замена радиатора печки хендай акцент

    Замена радиатора печки хендай акцент


    Залейте жидкость в систему охлаждения двигателя и проверьте ее герметичность см. Слейте жидкость из системы охлаждения двигателя см.

    Снятие торпеды на хэндай акценте. VLOG:замена радиатора Hyundai Accent. Замена радиатора отопителя. Hyundai Accent г….

    Откручиваем гайку нижнего крепления корпуса теплообменника испарителя к шпильке кузова Откручиваем 2 гайки и выкручиваем болт крепления усилителя панели передка к панели кузова слева.

    Вынимаем старый радиатор, ставим новый и приступаем к сборке. В области панели приборов слева толстый моток проводов прикреплен к торпеде сверху.

    Таким же образом отсоединяем шланг от отводящего патрубка радиатора отопителя. Чтобы из патрубков не вытекала охлаждающая жидкость их нужно заглушить. Затем снимаем уплотнительные резиновые прокладки с патрубков отопителя.

    Отсоединяем жгут проводов от верхнего кожуха отопителя. Отсоединяем жгут проводов от нижнего кожуха отопителя.

    Hyundai Accent 2008, 102 л. с. — самостоятельный ремонт

    Отсоединяем колодку проводов дополнительной системы пассивной безопасности. Откручиваем 2 гайки верхнего крепления корпуса теплообменника испарителя к кронштейнам кузова.

    VLOG:замена радиатора Hyundai Accent

    Откручиваем гайку нижнего крепления корпуса теплообменника испарителя к шпильке кузова Откручиваем 2 гайки и выкручиваем болт крепления усилителя панели передка к панели кузова слева. Откручиваем 2 гайки крепления усилителя панели передка к кронштейну кузова с правой стороны.

    Далее снимаем панели передних стоек и панельки под ногами: Панели стоек снимаются путём оттягивания вниз, но осторожно, чтоб не сломать крепления. Чтобы снять нижние панели, можно снять накладку на порог, но мне было лень, поэтому я её просто приподнял немного, и вытащил панель из под неё.

    Затем откручиваем примерно 17 болтов на 10, они чёрные, их почти везде видно. Далее снимаем бороду , она мешает открутить ещё 4, болта они снизу в районе крепления самореза бороды , снимаем полностью, чтоб не мешалась.

    Теперь надо открутить 2 самореза в районе кнопки аварийки, только изнутри. С права откручивается легко, а слева очень не удобно, он держит связку проводов и подлезть к нему сложно, обычной отверткой никак, нужна короткая!

    Отсоедините жгут проводов от верхнего кожуха отопителя, разжав скобы его крепления.

    Аналогично отсоедините жгут проводов от нижнего кожуха отопителя, разжав скобу его крепления. Разъедините колодки жгута проводов дополнительной системы пассивной безопасности SRS. Отсоедините два воздуховода от патрубков отопителя. Отверните две гайки… Отверните две гайки верхнего крепления корпуса теплообменника испарителя к кронштейнам кузова.

    Отверните гайку нижнего крепления корпуса теплообменника испарителя к шпильке кузова. Отверните две гайки и выверните болт крепления усилителя панели передка к панели кузова с левой стороны. Отверните две гайки крепления усилителя панели передка к кронштейну кузова с правой стороны.

    Снятие торпеды, замена радиатора печки (отопителя) — Hyundai Accent, л., года на DRIVE2

    Потяните панель на себя, преодолевая фиксаторы крепления панели. Для снятия панели кондиционера, снимите маленький бардачок потянув его на себяи выкрутите шуруп за бардачком.

    Поддеваем в углу панель кондиционера, и вытягиваем. Выверните два болта нижнего крепления консоли панели приборов с правой стороны. Выверните по два болта верхнего крепления консоли панели приборов к кронштейнам усилителя панели передка с левой… Со стороны комбинации приборов выверните два болта крепления панели приборов к кронштейнам усилителя панели передка.

    Нажмите на два фиксатора скобы крепления троса привода спидометра к панели приборов… как снять переднюю панель на хендай акцент Со стороны вещевого ящика выверните два боковых болта… Аналогичным образом отсоедините тягу 2 от держателя на отопителе и от заслонки распределения воздушных потоков.

    Со стороны вещевого ящика отсоедините тягу от держателей на корпусе отопителя… Выверните два винта крепления накладки центральной консоли панели приборов. Так расположены держатели 2 и фиксаторы 1 накладки центральной консоли панели приборов. Подденьте отверткой накладку в местах расположения ее держателей… Отсоедините колодку жгута проводов от электронных часов. Отсоедините колодки жгутов проводов от выключателей противотуманного света в задних фонарях 1, аварийной сигнализации 2 и обогрева заднего стекла 3.

    Снятие и установка панели приборов

    Отсоедините колодку жгута проводов от переключателя режимов работы вентилятора отопителя… Отсоедините патрон с лампой от корпуса пепельницы, повернув патрон против часовой стрелки; извлеките из держателя в центральной консоли панели приборов жгут проводов и отведите его в сторону. Снимается легко! Всё, вытаскиваем торпеду, чтоб не мешалась.

    Читать еще:  Как снять магнитолу хендай солярис

    И в районе руля, на выступе, по 2 болта с обеих сторон. Далее сначала снимаем его справа, и тащим на себя, он снят, отводим в сторону, доступ к печке открыт! Но, как только я начал осознавать сколько проблем вызовет демонтаж всего и вся, передумал, ибо заводской шумки там и так приличное количество.

    В итоге вибропласт пошел на придание пластиковым панелям благородного весу. Так как раздражали потрескивания не только торпеды, но и меж-дверных перегородок, то шумить было решено и их тоже однозначно.

    Снятие передней панели Хендай Акцент

    Сам процесс разборки торпеды довольно подробно описан. От себя могу добавить то, на что стоит обратить внимание: Многие шурупы вкручены в панель изнутри, к некоторым сложно добраться, а к некоторым — невозможно, пока панель еще не снята.

    Например, к этим держателям провода никак не подобраться, поэтому с него просто придется обрезать изоленту и вытянуть провод. С тросиком спидометра я не сразу догадался что делать.

    Он не дает снять панель даже когда все откручено, и сам никуда не двигается. Чтобы его снять, нужно нажать усики на его пластиковом держателе, подковырнуть держатель идет тугои вынуть его из паза поднять вместе с тросом. Тогда можно выдавить сам тросик из держателя, и торпеду можно будет снять.

    Руль тоже придется снять, потому как он не дает панели пройти вверх между ним и лобовым стеклом.

    Как заменить радиатор печки на акценте

    Наверное, немного владельцев меняли радиатор печки, как описано в этой статье.
    Обычно просто спиливают трубки, меняют радиатор и восстанавливают соединение резиновыми шлангами.
    Если делать по мануалу — нужно снять весь отопитель.
    Для этого нужно снять торпедо, трубу безопасности, слить фреон из системы кондиционера и ОЖ из двигателя.Извлечь корпус отопителя в сборе и заменить радиатор.
    Я был участником «колхозной» замены с перепиливанием трубок, а вот теперь пришлось (по другой причине — устанавливал кондиционер) менять отопитель «по-правилам».
    Возможно, кому-то правильный вариант покажется черезчур громоздким.Как прошедший оба этапа, могу сказать — не так всё страшно.
    Из минусов «колхозной» установки —

    1.возможна протечка антифриза в салон
    2.После перепиливания трубок остаются заусенцы на краях, которые довольно проблематично убрать, они могут поцарапать шланги при натягивании.
    3.Обычно шланг «в размер» не скользит свободно по трубке, поэтому берут шланг немного большего диаметра и стягивают его хомутами.Хомуты приходится затягивать туго, они режут краями резину — и в конце концов смотри пункт 1.
    4.Пилят болгаркой обычно. Одно неверное движение — и ай-яй-яй чему-нибудь в салоне.

    Из минусов правильной замены — на разборку-сборку уходит много времени.
    Многих отпугивает сам факт разгерметизации системы кондиционирования.
    Однако всё совсем не так страшно — если договориться о сливе-заправке в одном месте, то количество слитого и залитого фреона можно взаимозачесть, так получается намного дешевле.
    Отсоединение испарителя (радиатора) кондиционера элементарное — два болтика со стороны моторного щита.Колечки уплотнительные стоят совсем уж крошечные деньги.

    Возможным бонусом (редкая возможность!) — можно сделать шумовиброизоляцию моторнго щита
    В этой статье я постарался описать нюансы разборки-сборки для замены радиатора отопителя.

    Итак, чтобы заменить радиатор, нам понадобится снять передние сиденья и торпедо
    Снять (присдернуть) отопитель в сборе, отсоединив все патрубки
    Если бы машина была новая, проще было бы снять весь узел, как его устанавливали на заводе — труба, печка и проводка вместе.
    Но поскольку автомобиль уже «обжили» сигнализацией, камерой заднего вида и т.п., проводку просто так не отстегнуть — всё переплелось. Рапутывать всё это и гадать потом, всё ли соединил верно у меня нет ни малейшего желания, поэтому я разбирал «послойно»

    Итак, метода такая — сливаем ОЖ, отсоединяем патрубки радиатора печки.

    Сливаем фреон, откручиваем два болтика ввода фреона в салон (со стороны моторного отсека, по центру)
    Откручиваем все болты, что держат трубу безопасности.
    Крепится она по бокам к стойкам, по центру к тоннелю и ещё двумя болтами со стороны моторного, в отсеке с мотором дворников.
    Также необходимо открутить рулевую колонку, она держится на четырех болтах.
    Отсоединять её не нужно, просто положить на пол.
    Также есть пара болтов, что крепят отопитель к кузову.

    Подтекает антифриз под водительский коврик.

    • Не греет печка на Хендай Акцент – 2 ответа

    Вероятнее всего, радиатор печки меняется по аналогии, на видео скорее всего второе поколение.

    А что же это вы сразу про снятие радиатора печки задумались. Там может всего лишь забилось сливное отверстие в полу для конденсата от испарителя кондиционера (распространённое явление).

    Подпишись на наш канал в Я ндекс.Дзене

    Еще больше полезных советов в удобном формате

    Дергается на холостом ходу Хундай Акцент

    Разряжается аккумуляторная батарея в Хендай Акцент

    Все потухло при попытке завести, Хендай Акцент

    Не работает тахометр в Хендай Акцент

    Глохнет на ходу Хендай Акцент

    На ходу пропадают обороты в Хендай Акцент

    Как подключен ЭБУ в Хендай Акцент?

    Почему не сбрасывает обороты до полной остановки, Хюндай Акцент?

    Замена радиатора печки хендай акцент

    Тяжёлая повинность,замена радиатора печки, Хендай Акцент Тагаз

    Замена печки хёндай акцент

    Снятие торпедо и замена радиатора печки Hyundai Solaris

    11. БЕЗ СНЯТИЯ ТОРПЕДЫ. Варварская замена радиатора печки на Лада Калина

    Замена радиатора охлаждения hyundai accent

    VLOG:замена радиатора Hyundai Accent

    Снятие и промывка радиатора печки Huyndai Elantra, Хендай Элантра

    Хундай #Элантра #J3. Замена радиатора печки. #Снятие панели приборов#

    ХЕНДАЙ АКЦЕНТ СНЯТИЕ ЦЕНТРАЛЬНОЙ КОНСОЛИ

    Ссылка на основную публикацию
    ВсеИнструменты
    Adblock
    detector