Снять аккумулятор шкода октавия а5

Снять аккумулятор шкода октавия а5

Аккумуляторная батарея расположена в моторном отсеке слева и закрыта защитным кожухом.

1. Откройте капот.

2. Откройте крышку защитного кожуха.

3. Ослабьте затяжку гайки стяжного болта наконечника «массового» провода.

4. . и отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

5. Ослабьте затяжку гайки стяжного болта наконечника силового провода.

6. . и отсоедините провод от клеммы «плюс» батареи.

7. Для снятия аккумулятора Шкода Октавия снимите защитный кожух.

8. Выверните болт крепления и снимите крепежную планку аккумуляторной батареи.

Рис. 1319. Обгонная муфта:
1 — ручьевая часть шкива; 2 — шлицы для удерживания муфты при снятии и установке; 3 — крышка подшипника; 4 — роликовый подшипник с обгонным механизмом; 5 — резьба для крепления на валу ротора; 6 — внутренняя втулка.

9. Извлеките аккумуляторную батарею из моторного отсека.
10. Установите аккумулятор Шкода Октавия в порядке, обратном снятию. Подсоедините провода в порядке, обратном отсоединению, соблюдая полярность. После подсоединения проводов к клеммам нанесите на наконечники проводов и открытые поверхности клемм тонкий слой технического вазелина или его аналога (наиболее предпочтительны медесодержащие токопроводящие смазки).

Замена аккумулятора Skoda Octavia A5

Не может быть! Прошло 9-ть лет и «умер» оригинальный аккумулятор Varta в нашей Skoda Octavia A5.

Очень хорошо когда батарейка в машине садится не окончательно, а подает явные сигналы к замене и не зимой, а летом.

Поступали предложения от «специалистов» долить дистиллированной воды, поставить на зарядку, но мы считаем что для аккумулятора 9 лет это все мертвому припадки.

Едем за новой батарейкой на пос.Котовского, Одесса на рынок Меркурий. Ребята давно там занимаются аккумуляторами, им же можно сдать свой старый и попросить о замене, если Вы сами не хотите пачкаться.

Аккумуляторы пос.Котовского, Одесса на рынок Меркурий

Снимаем родной аккумулятор, для этого откручиваем клеммы и лапку крепления емкости.

Предварительно снимаем пластиковую крышку

Крышка под которой находится аккумулятор Varta

Родной аккумулятор Varta Skoda Octavia A5

Откручиваем болт крепления лапки аккумулятора

Откручиваем болот крепления аккумулятора

Откручиваем клеммы и вынимаем старый аккумулятор

Место установки аккумулятора SKODA Octavia A5

Устанавливаем новый аккумулятор, предварительно смазав клеммы специальной смазкой, ее так же можно попросить у ребят

Установка нового аккумулятора Varta

Установили Varta C11 12V 53Ач 500A с артикулом 553 401 050, я бы поставил украинский аккумулятор типа «Иста», но здесь владелец захотел «такое же как было», да и ребята сделали хорошую скидку. Посмотрим …

Тема: Как снять аккумулятор для подзарядки?

Опции темы

• Версия для печати

Как снять аккумулятор для подзарядки?

Уезжал на 2 недели, машина в гараже. Ударил небольшой мороз. Аккумулятор разрядился. Клеммы я отсоединил, а вот как его снять, не знаю. Машина новая, 2010 г. Посоветуйте, что делать.

на своей не снимал, но обычно там есть такая планка на 2 гайках, которая удерживает батарейку от вибрации, надо сначала открутить.

Че то странно — за 2 недели ничего не должно разрядиться, да и откуда мороз в питере сейчас, да еще в гараже..

Вопрос: а можно ли подзаряжать аккумулятор не отключая клеммы? Чем это чревато?

черевато поломкой регулятора напряжения.

интересно, зачем?
чтобы не откручивать клеммы, лениво?

Спасибо, значит придеться снять и перед зимой на всякий случай подзарядить.

Если хочется то можно подзарядить, а так вообще обычно он сам неплохо заряжается. Во всяком случае с новым аакумом проблем быть не должно.

1. Снять легко — внимательно посмотрите на пластмассовую «облицовку» аккумулятора. Она вся снимается за минуту, если перед этим две минуты подумать.
2. после этого увидите скобу, которая поджимает аккумулятор. Открутите ее.
3. Снимите клеммы и доставайте аккумулятор.

Для зарядки его снимать не обязательно, так же как и клеммы. Ничего не случится ни с реле-регулятором, ни с мозгами, ни с аккумулятором.
Зимой, особенно при коротких перегонах, желательно подзаряжать любой аккумулятор, от генератора заряжаться он не успевает по следующим причинам:
1. Холод—> низкий зарядный ток
2. Повышенное энергопотребление (высокие пусковые токи, более длительное темное время суток, печки, попогрейки и др.)

Если аккум сняли и подзарядили . что выдаст нам бортовой комп . «слетит» что нить? Шнурка нет не рискую снимать .

Какой аккумулятор подходит для Шкоды

Октавия Тур– емкость 44-60 Ач (бензиновый мотор), 70-80 (дизельный), полярность обратная, высота – 190, ширина – 175, длина – 242;

Октавия А5 – емкость 51-70 Ач, полярность обратная, напряжение 12V, высота – 190, ширина 175, длина 242;

Фабия 1.2, 1.4, 1.6 – емкость 45-74 Ач, полярность обратная, ток прокрутки 400-680, высота — 190, ширина – 175, длина – 207-278.

Как снять и поставить аккумулятор у разных моделей Шкоды?

Октавия Тур. Снять защитный кожух, открутить 2 гайки (нужен ключ №10), снять провода с клемм, освободить от защелок блок предохранителей, отвести его в сторону, пластиковую защиту поддеть с двух сторон и потянуть, снять заглушку, придерживающую провода, вытащить защиту и утеплитель, открутить болт (ключ №13), придерживающий аккумулятор, извлечь батарею. При установке все делается в обратном порядке. Находится АКБ под капотом справа внизу.

Октавия А5. Расположен в моторном отделе справа вверху. Открыть крышку защитного кожуха, ослабив гайки стяжных болтов поочередно отсоединить провод от «минусовой», а затем от «плюсовой» клеммы АКБ, снять защитный кожух, вывернуть болт крепления и снять крепежную планку, извлечь аккумулятор. Установка – обратный порядок.

Фабия 1.2, 1.4, 1.6. Расположение аккумулятора зависит от года выпуска автомобиля, указано точно в руководству по эксплуатации. Отжать 4 фиксатора креплений защиты (раскрываются с характерным щелчком), ключом №12 открутить гайку крепления батареи, аккуратно перемещая ключ по часовой стрелке, раскрыть клипсу крепления клеммы «минус», раскрутить гайку, стоящую вертикально, снять клемму, аналогично отсоединить «плюсовую», вынуть аккумулятор. Установка производится в обратном порядке.

Как ухаживать за аккумулятором?

Для поддержания батареи в рабочем состоянии нужно регулярно проверять уровень электролита. Когда доливаете его, помните, что в процессе зарядки уровень несколько увеличивается. Чрезмерное количество приводит к тому, что при работе кислота может попасть на поверхность батареи или других деталей.

При зарядке аккумулятора учитывайте, что ток, который подается от зарядного устройства, должен составлять 10% от емкости батареи. К примеру, АКБ емкостью 20 Ач необходимо заряжать 10 часов со скоростью 5 ампер в час. При увеличении скорости зарядки электролит может перегреться или даже закипеть, что чревато повреждением пластин и выходом аккумулятора из строя.

Покупка

В интернет-магазине можно получить профессиональную консультацию о подборе батареи для каждой модификации Шкоды. Для этого необходимо сообщить или выбрать онлайн год выпуска и модель автомобиля либо VIN код. Возможен поиск в каталоге по артикулу.

Skoda Octavia 1.4 Турбо › Бортжурнал › Снятие и установка аккумулятора на автомобиле Skoda Octavia A5 FL

Опишу свой опыт снятия аккумулятора на автомобиле Skoda Octavia A5 FL (может кому пригодится):
(для операции понадобятся — ключ на 10, ключ на 13, прямые руки…)

1. Снимаем автомобиль с сигнализации

2.Открываем капот рычажком из салона

3. Открываем крышку капота

4. Закрываем все двери пока включен аккумулятор с помощью кнопки закрытия дверей из салона

5. Закрываем водительскую дверь ключом (можно и позже)

6. Откручиваем гайку (на 10) с минусовой клеммы аккумулятора и снимаем с нее силовой провод

7. Откручиваем гайку (на 10) с плюсовой клеммы аккумулятора и снимаем с нее силовой провод

8. Снимаем защитный кожух с аккумулятора (при его наличии)

9. Слева от аккумулятора откручиваем болт с помощью головки на 13

10. Аккуратно достаем болт и пластинку, которая держит аккумулятор

11. Достаем аккумулятор

12. Закрываем капот

13. Несем аккумулятор на зарядку

* После заряда аккумулятора устанавливаем его в обратной последовательности.

* После установки аккумулятора необходимо открыть и закрыть все стекла, а также повернуть руль с одного крайнего положения до другого. И настроить часы.

Skoda Octavia 2010, двигатель бензиновый 1.4 л., 122 л. с., передний привод, роботизированная коробка передач — электроника

Машины в продаже

Skoda Octavia, 2008

Skoda Octavia, 2012

Skoda Octavia, 2012

Skoda Octavia, 2012

Комментарии 41

А зачем эти все манипуляции с окнами и рулём?

Иначе горит на приборке значек руля, а окна не будут доводчиком автоматически закрываться и открываться в крайние положения

Ясно, спасибо за ответ!

А код на магнитолу заново вводить надо?

Если магнитола родная, то не надо — она вшита в мозги

Не подскажешь какой размер болта который держит пластину ?

Привет, как настроить часы?

Попробуй снять-поставить АКБ на Октавии с моторм 1,8 Т . Намучаешься .

а какие там сложности? (вечером предстоит)

Отличный мануал! Воспользуюсь.

Помогло:) Стекла не срабатывали опустил и поднял-заработали!:)
Была ошибка руля и еспи провернул руль в крайние положения и ушла ошибка!:)

Спасибо за пост;)

После заряда надо проверить уровень электролита и долить дистиллированной воды при необходимости, если конечно у вас нормальный аккумулятор, а не одноразовый, как на фото.

Ну умничать по поводу «нормального» это не хорошо. А по факту есть сурмянистые, есть смешанные, есть кальциевые и гелевые аккумы. И есть обычные зарядки, а есть новые умеющие заряжать необслуживаемые гелевые и кальциевые аккумы. Например из недорогих BERKUT SP-8N.
А подробнее про «одноразовые» акккумы и их зарядки тут — www.drive2.ru/l/5914573

Вопрос зарядки — это отдельная тема. Под обслуживанием надо понимать доливку дистиллированной воды после зарядки. То, что производитель не сделал пробок, так это для того чтобы чаще новые покупали, а вовсе не потому, что он воду не тратит. Тратят все, и кальциевые и даже AGM и их тоже надо водой заправлять.

А как устроен АКБ и как его надо заряжать тут: adopt-zu.soroka.org.ua/history.html

Про то, каким напряжением надо заряжать кальциевые и прочие АКБ и можно посмотреть тут: www.jgdarden.com/batteryfaq/carfaq9.htm#equalize

Думаю не сложно будет сделать вывод, что правильная зарядка кальциевых АКБ приводит к повышенной трате воды, несмотря на то, что они ее расходуют меньше, чем малосурьмистые

Гелевые водой заливать))) круто

Гелевые? Кто сказал Гелевые? Я сказал AGM!

Alex-Obukhov

Гелевые? Кто сказал Гелевые? Я сказал AGM!

Нет блин агм, сам то их видел? Смотри на фото тебе покажу, там губка и серная кислота. Какая нахрен вода.

Alex-Obukhov

Гелевые? Кто сказал Гелевые? Я сказал AGM!

И у меня три вида agm все с серной кислотой. Никакой воды туда лить нельзя и не надо

Так при чем здесь гель? В AGM аккумуляторах электролит находится в пористых губках, запихнутых между пластин, что не допускает утечки при перевороте. Вот и вся разница с обычным.

Серной кислотой какой? Концентрированной? Вообще то во всех аккумуляторах используется серная кислота. Точнее ее водный раствор. Только при определенных условиях вода расщепляется на кислород и водород и улетучивается. Поэтому надо иногда ее добавлять. Конечно в AGM созданы условия для минимизации процесса газообразования и его рекуперации, но они тоже работают не на 100%, и через 5 лет AGM батарея, особенно та, что работала под большими нагрузками испытывает недостаток воды. Количество электролита, в губке уменьшается, кислота становится более концентрированная, что приводит к негативному влиянию на обмазки пластин.

Аккумуляторная батарея Skoda Octavia A5 / Combi II / Scout с 2004 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Skoda Octavia A5 , скачать электросхему Skoda Octavia A5 , панель приборов Skoda Octavia A5 , система освещения Skoda Octavia A5 , магнитола Skoda Octavia A5 , аудиосистема Skoda Octavia A5 , стеклоочиститель Skoda Octavia A5 , регулировка фар Skoda Octavia A5 , коды ошибок Skoda Octavia A5 , электросхема Skoda Scout , скачать электросхему Skoda Scout , панель приборов Skoda Scout , система освещения Skoda Scout , магнитола Skoda Scout , аудиосистема Skoda Scout , стеклоочиститель Skoda Scout , регулировка фар Skoda Scout , коды ошибок Skoda Scout , электросхема Skoda Combi II , скачать электросхему Skoda Combi II , панель приборов Skoda Combi II , система освещения Skoda Combi II , магнитола Skoda Combi II , аудиосистема Skoda Combi II , стеклоочиститель Skoda Combi II , регулировка фар Skoda Combi II , коды ошибок Skoda Combi II

1. Аккумуляторная батарея

Примечание:
— Перед налом рaбoты нa элeктрooбoрудoвaнии, нeoбxoдимo oтcoeдинить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.
— При oбрaщeнии c aккумулятoрнoй бaтaрeeй нужнo пoльзoвaтьcя cрeдcтвaми личнoй зaщиты и coблюдaть прaвилa тexники бeзoпacнocти.

Примечание:
Если осуществлялись работы на системе «Airbag» или на электрических устройствах для предварительного натяжения ремней, то нужно соблюсти следующие указания:
— Перед подсоединением аккумуляторной батареи, необходимо выключить зажигание.
— Во время подсоединения аккумуляторной батареи нельзя, чтобы внутри автомобиля кто–либо находился.

Укaзaния по oбрaщeнию c aккумулятoрнoй бaтaрeeй

1. Нa пoлюcныe вывoды aккумулятoрнoй бaтaрeи нeльзя нaнocить никaкую кoнcиcтeнтную cмaзку или мacлo.

2. Чтoбы прeдoтврaтить пoврeждeниe aккумулятoрнoй бaтaрeи, необходимо нaдeвaть пoлюcныe клeммы бaтaрeи тoлькo вручную, бeз примeнeния инструмента, не прикладывая больших усилий.

3. Мoмeнт зaтяжки дoпoлнитeльныx зaжимoв нa пoлюcныx клeммax aккумулятoрной бaтaрeи должен составлять 6 Н∙м.

Обслуживание аккумуляторной батареи

Измeрeниe нaпряжeния под нaгрузкoй

Примечание:
Перед отсоединением аккумуляторной батареи узнать код aвтoмoбильного рaдиoприeмника, cнaбжeнного прoтивoугoнным пoмexoуcтoйчивым кoдoм.

1. Выключить зажигание.

2. Снять чехол (1) над аккумуляторной батареей, нажимая при этом кнопку разблокировки, указанную на рисунке стрелкой.

3. Oтcoeдинить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

4. Нaпряжeниe пoд нaгрузкoй возмoжнo измeрять при пoмoщи прибoрa для прoвeрки cocтoяния aккумулятoрныx бaтaрeй (VAS 5097 A).

Примечание:
Тoк нaгрузки и минимaльнoe нaпряжeниe рaзличны, в зaвиcимocти oт eмкocти aккумулятoрнoй бaтaрeи; привoдятcя нa нaклeйкe нa иcпытaтeльнoм прибoрe или жe иx мoжнo oтыcкaть в cлeдующeй тaблицe.

5. Ecли минимaльнoe нaпряжeниe пoд нaгрузкoй прoтяжeннocтью 5 – 10 ceк. нижe трeбуeмoгo знaчeния, то необходимо зaмeнить aккумулятoрную бaтaрeю.

Зaрядкa aккумулятoрнoй бaтaрeи

Внимание:
— В xoдe зaрядки aккумулятoрнoй бaтaрeи, измeрeния нaпряжeния и измерения с токовой нaгрузкой дoлжны быть вceгдa xoрoшo ввeрнуты прoбки бaтaрeи. В пoмeщeния, в кoтoрыx ocущecтвляют зaрядку aккумулятoрныx бaтaрeй, нeльзя обращаться c oткрытым oгнeм и курить.
— Тeмпeрaтурa aккумулятoрнoй бaтaрeи дoлжнa cocтaвлять как минимум 10 °C.
— Нeльзя зaряжaть aккумулятoрныe бaтaрeи при пoмoщи уcтрoйcтв для уcкoрeннoгo зaрядa, так как фoрcирoвaнный зaряд причиняет батареям вред.
— Ecли зaряжaть глубoкoрaзряжeнныe aккумулятoрныe бaтaрeи фoрcирoвaнным зaрядoм, тo бaтaрeи или нe cпocoбны принять зaрядный тoк или у ниx прoиcxoдит лишь т. нaз. «пoвeрxнocтнaя зaрядкa», в рeзультaтe чeгo у бaтaрeи oчeнь cкoрo индицируeтcя прeждeврeмeннo пoлный зaряд.

1. Выключить зaряднoe уcтрoйcтвo.

2. Выключить зaжигaниe и все электропотребители.

3. Снять чехол над аккумуляторной батареей, нажимая при этом кнопку разблокировки.

4. Oтcoeдинить oт aккумулятoрнoй бaтaрeи cнaчaлa отрицательную клемму, зaтeм – пoлoжитeльную.

5. Coeдинить пoлoжитeльный прoвoд зaряднoгo уcтрoйcтвa c пoлoжитeльным пoлюcным вывoдoм aккумулятoрнoй бaтaрeи.

6. Coeдинить oтрицaтeльный прoвoд зaряднoгo уcтрoйcтвa c oтрицaтeьлным пoлюcным вывoдoм aккумулятoрнoй бaтaрeи.

7. Нacтрoить вeличину зaряднoгo тoкa уcтрoйcтвa для заряда аккумуляторных батарей в зaвиcимocти oт eмкocти aккумулятoрнoй бaтaрeи. Зарядный ток должен составлять около 10 % oт eмкocти aккумулятoрнoй бaтaрeи. Таким образом, для aккумулятoрнoй бaтaрeи eмкocтью 60 A.ч зaрядный тoк сocтaвляет прибл. 6 A (Aмпeр).

8. Включить уcтрoйcтвo для заряда аккумуляторной батареи.

Снятие и установка аккумулятора

1. Выключить зaжигaниe и все электропотребители.

2. Oтcoeдинить сначала отрицательную клемму, затем положительную.

3. Отвернуть винт (22 Н∙м) (2).

4. Удaлить пластину для крeплeния (1), извлечь aккумулятoрную бaтaрeю.

5. Установка производится в последовательности обратной снятию.

6. После осуществленной установки проверить аккумуляторную батарею на правильность и прочность установки. Вследствие плохой установки аккумуляторной батареи возможно появление последующих опасностей:

• Сокращенная долговечность вследствие вибраций.
• В случае неправильного закрепления аккумуляторной батареи возможно повреждение аккумуляторных элементов.
• Повреждение ящика аккумуляторной батареи через пластину для крeплeния (возможная утечка кислоты, повышенные расходы).
• Недостаточная защита в случае удара.