Aklaypart.ru

Авто Журнал
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Как снять аккумулятор форд фокус

Снимаем аккумулятор с Ford Focus 2 вместе

Что, ваше авто Форд Фокус 2 вдруг перестало заводиться? Или стартер перестало крутить. Неужели Бывает! Может, всё дело в том, что «накопитель» вашей машинки разрядился? А?
Скорей всего

Итак, замена АКБ на Ford Focus 2 рестайлинг своими руками .
Начнём? Go!

Для начала, что нам понадобится?

Набор головок, гаечных ключей и отвёрток, ну, и солидольчик.

Кстати, магнитолы у Фокусов напостой будут запрашивать специальный защитный код всякий раз, когда вы снимаете или батарею,
или саму магнитолу, помните это!

Сам процесс… Как же снять аккумуляторную батарею?

    1. Поднимаете пластиковую крышку батареи, изымаете её.
    2. Откручиваете и убираете болт, крепящий провод «-» до кузовной, так сказать, массы вашей машины.
    3. Ослабляете эту вот «минусовую» гайку.
    4. Далее нужно чуть поднять планку, а для этого откручиваете гайку крепления самой планки.
    5. Открепляете «минусовой» наконечник с АКБ.
    6. Далее ослабляете гайку до плюсовой клеммы и снимаете наконечник «+».
    7. Разжимаете держатель.
    8. Убираете кабель, что к массе, в сторонку.
    9. Разбираетесь с фиксатором передней крышечки АКБ.
    10. Снимаете эту крышку.
    11. Убираете гайку прижимной планки, потом убираете саму планку.
    12. Демонтируете сам аккумулятор. Ура!

    Перед установкой АКБ не забудьте почистить клеммы, поверхности наконечников (что изнутри). Это можно сделать мелкой наждачкой. Не перепутайте провода при соединении. После того, как соедините провода к аккумулятору, смажьте тоненьким слоем солидольчика (или чем-то подобным) открытые части клемм и металлические наконечники проводов.

    Думаю, с вопросом, как снять аккумулятор с Ford Focus 2, вопросов больше нет!

    Удачи!

    Замена аккумулятора Форд Фокус 3

    Здравствуйте. Выполним замену аккумулятора на Форд Фокус 3.

    Артикул:

    Аккумулятор на Фокус 3 нужен с обратной полярностью. Подбирать нужно аккумулятор по двигателю. Обычно чем мощнее двигатель тем больше емкость. К примеру для 1.5 бензин нужен аккумулятор емкостью 60 А/ч, с обратной полярностью, размеры 242x175x175. Производителя выбирайте по своему карману.

    Инструменты:

    • головка на десять
    • небольшой удлинитель
    • вороток

    Пошаговая инструкция

    1. Снимаем декоративную пластиковую крышку.

    2. Отпускаем гайку крепления плюсовой клеммы и снимаем ее.

    По нормальному нужно сразу снимать минусовую клемму, но на этом автомобиле добраться до минусовой клеммы без снятия плюсовой не просто.

    3. Снимаем верхнюю пластиковую крышку.

    4. Откручиваем и снимаем прижимную планку. Ее удерживают две гайки.

    5. Чтобы не снимать корпус воздушного фильтра выдвигаем немного вверх крышку где плюсовая клемма и чтобы удобнее было откручивать минусовою клемму выдвигаем немного вверх аккумулятор.

    6. Отпускаем болт крепления минусовой клеммы и снимаем ее.

    7. Когда минусовая клемма отсоединена, аккумулятор больше ничего не удерживает, снимаем его.

    8. Установку производим в обратном порядке:

    • одеваем и закрепляем минусовую клемму
    • заводим аккумулятор на место посадки
    • ставим переднюю крышку
    • одеваем и закрепляем плюсовую клемму
    • устанавливаем и закрепляем верхнюю планку
    • одеваем пластиковые крышки

    Видео урок

    Подбор и замена аккумулятора на автомобиле Ford Focus

    Штатная аккумуляторная батарея к автомобилю Ford Focus (2-го и 3-го поколений, которые и распространены в РФ) рассчитана на 3 года эксплуатации. В дальнейшем её ёмкость и значения пусковых токов резко снижаются, из-за чего уменьшается и скорость вращения стартера при запуске двигателя. Рано или поздно это приводит к тому, что сила тока АКБ падает до тех значений, когда мотор запустить вообще не получится, а вместе с этим зарядить батарею тоже становится невозможно. В таких случаях единственный вариант – это её замена на новую.

    Основные критерии выбора

    Самое сложное – это определить, какой нужен аккумулятор для конкретного автомобиля. При этом учитываются следующие параметры:

    1. Полярность (положение плюсовой и минусовой клемм). В автомобилях европейского и американского производства преимущественно используется обратная полярность, где плюсовой является левая клемма. В японских, корейских и российских – преимущественно наоборот.
    2. Размеры. У большинства современных авто аккумулятор устанавливается в специально отведённый для этого отсек. Естественно, он имеет ограничения по габаритам, которые следует учитывать при покупке АКБ на замену.
    3. Ёмкость. Указывает на накопительную часть заряда. Рекомендуется выбирать батарею такой же ёмкости, какая была установлена изначально производителем – система зарядки рассчитана на оптимальную работу с конкретным диапазоном.
    4. Пусковой ток. Он должен быть не ниже того, который установлен изначально производителем. Чем более мощный и массивный двигатель, тем выше для него нужны пусковые токи, ведь для раскрутки более тяжёлого агрегата необходимо больше усилий.
    5. Технология производства. Тоже рекомендуется использовать АКБ того же типа, что и изначально была установлена. Но производитель в техдокументации может указывать на совместимость и с другими типами аккумуляторов.

    Ещё следует учитывать, что одна модель авто может поставляться с разными типами АКБ. Например, тот же Ford Focus поставляется в РФ в двух вариациях: 2-го и 3-го поколений, которые хоть и незначительно, но отличаются по техническим характеристикам.

    Особенности АКБ для Форд Фокус

    С концерна производителя на Ford Focus и 2-го, и 3-го поколений устанавливаются аккумуляторы типоразмера 242x175x175 (так называемый «европейский»). Это родной размер, но меньшие по длине тоже помещаются и не болтаются за счёт наличия фиксатора. Исключения – это автомобили с дизельным двигателем, там стоит АКБ под 190 мм по высоте (повышенной ёмкости).

    Ёмкость батареи в разных вариациях двигателя отличается:

    • бензиновый IQDB 1,6 – оригинал АКБ идет с ёмкостью 50 А*ч;
    • бензиновый PNDA 1,6 – ёмкость 55 А*ч;
    • бензиновый M8DB 1,5 – ёмкость 60 А*ч;
    • дизельный TDCi 1,8 – ёмкость 80 А*ч;
    • бензиновый 2,0 Duratec ST – ёмкость 77 А*ч.

    На замену рекомендуется поставить совместимый АКБ аналогичной ёмкости, это обеспечит оптимальный режим системы зарядки (в данном авто она «интеллектуальная»).

    Также, выбирая, какой аккумулятор поставить, необходимо обращать внимание на его предельный пусковой ток. Можно ставить АКБ с данным значением выше, чем у родной батареи, но меньше – нельзя. Для бензиновых ДВС Форд Фокус ток должен быть со значением не ниже 540 А (в технической документации к бензиновым 1,6 указан минимум в 510 А), для дизельных – 680 А. С меньшими значениями батарея тоже может подойти, но нагрузка при включении зажигания будет критической, от чего эксплуатационный ресурс аккумулятора снижается.

    Полярность требуется обратная (плюсовая клемма – слева). Клеммы – стандартные (с «накидным» соединением).

    Характеристики аккумуляторов известных брендов

    Российские сервисные центры на замену родному АКБ в Форд Фокус преимущественно устанавливают следующие модели:

    1. Varta Blue D Заявленные характеристики: ёмкость – 60 А*ч, пусковой ток – 540 А. Средняя стоимость – 3450 рублей.
    2. Berga PB Ёмкость – 60 А*ч, пусковой ток – 540 А. Средняя стоимость – 6200 рублей.
    3. Autopower A60-LB Ёмкость – 60 А*ч, пусковой ток – 540 А, средняя цена – 4800 рублей.
    4. Varta Blue Dynamic. Ёмкость – 74 А*ч, пусковой ток – 680 А, цена – 7000 рублей.

    Все указанные модели относятся к малосурьмянистым АКБ. Гелиевые – лучше по характеристикам, но и стоят в несколько раз дороже.

    Пошаговая инструкция по замене

    Для снятия и замены аккумулятора Форд Фокус 3 поколения потребуется только ключ с головкой на 10 и удлинителем. Для Ford Focus 2 поколения ещё понадобится отвёртка для отжима защёлок пластиковой крышки (они более жёсткие, пальцами оттянуть сложно). Ещё нюанс: в авто с бензиновым двигателем 1,6 литра снимать воздушный фильтр не понадобится. Для дизеля и бензинового 2,0 литра – обязательно. Поэтому, перед тем как снять аккумулятор для замены с Форд Фокус 3, следует в технической документации уточнить тип установленного двигателя. Если его мощность 150 лошадиных сил, то фильтр обязательно снимается, так как без этого добраться до батареи не получится. Для ДВС 105 и 125 лошадиных сил этого делать не нужно. В остальном же замена аккумулятора выполняется аналогично по следующему алгоритму:

    1. Заглушить двигатель, открыть капот. Также нелишним будет запомнить текущий пароль для магнитолы, так как после установки нового аккумулятора его потребуется ввести.
    2. Снять ремешки с двух трубок, подходящих к воздушному фильтру, снять кожух (потянуть немного на себя, затем – вверх).
    3. Открутить хомут, где расположен удерживающий воздуховод, и отсоединить его полностью. Потребуется головка на 10.
    4. Потянуть вверх фиксатор (с красной заглушкой) и вытащить фильтр. Прикладывать усилие не нужно, так как можно сломать 2 трубки, проходящие ниже. Также необходимо быть осторожным с проводом фильтра – его крайне просто оторвать.
    5. Снять крышку аккумулятора. Она крепится на пластиковых защёлках – их и нужно отогнуть с помощью отвёртки.
    6. Открутить ключом на 10 фиксаторы АКБ.
    7. Поднять крышку над минусовой клеммой, убрать. Там же находится ещё один провод, который идёт на массу (на защёлке). Его тоже нужно отсоединить. После этого следует раскрутить и отсоединить клемму.
    8. Потянуть АКБ немного на себя, снять плюсовую клемму. Она находится за небольшой пластиковой крышкой – её снимать необязательно, достаточно приподнять.

    Остаётся только поменять батарею на новую. Сборка производится в обратном порядке. В Фокус 2-го поколения, где ещё не был выполнен рестайлинг, хоть фильтр снимать полностью не нужно, но без удлинителя затем не удастся открутить фиксатор АКБ. И если устанавливается не оригинальный аккумулятор, то есть с меньшими габаритами, то фиксатор смещается в отсеке (там имеются двигающиеся пазы под него).

    После установки нового аккумулятора потребуется ещё выполнить сброс настроек блока управления. Для этого необходимо:

    • включить зажигание;
    • пять раз подряд нажать кнопку включения заднего противотуманного фонаря;
    • три раза включить «аварийку».

    По окончании сброса на панели засветится иконка с изображением аккумулятора – это подтверждение, что процедура прошла успешно. Таким образом «обнуляется» интеллектуальная зарядка и настраивается для работы с новым аккумулятором.

    Итак, менять АКБ в Форд Фокус рекомендуется примерно через 3–4 года активной эксплуатации. Вся процедура занимает минут 15–20. Новую батарею перед установкой заряжать необязательно, если её заряда хватит хотя бы на первый запуск двигателя. И главное – не забыть сбросить настройки BMS, так как без этого блок управления может работать неправильно (например, занижать обороты двигателя на холостом ходу).

    Руководство как снять аккумулятор с моделей Форд

    Автомобиль Форд Куга

    Особенности конструкции Фордов препятствуют самостоятельному вмешательству в работу технических узлов и электроники. Что делать, если требуется замена аккумулятора? Многие инженеры Форда на его родине считают естественным обращение в автосервис, при необходимости – вызов эвакуатора.

    Традиции вождения и обслуживания машин в России научили автолюбителей проникать через все препятствия и менять аккумулятор своими руками. Однажды разобравшись, как это сделать, впоследствии не возникает вопросов.

    В зависимости от модели авто, АКБ бывает доступной в разной степени. При небольшом опыте в демонтаже перед раскручиванием и отсоединением делайте фото крупным планом, чтобы позже безошибочно восстановить соединения.

    Фокус

    Конструкция машины Форд Фокус

    Для комфортного обзора и при необходимости доставать аккумулятор c Форда Фокус 2, 3, рестайлинг строго в положении без наклона (например, треснувший корпус) удобно будет снять воздушный фильтр.

    Узнай время зарядки своего аккумулятора

    Разберемся, как снять аккумулятор c Форд Фокус 2, 3, рестайлинг, без демонтажа фильтра:

    • отключите все энергопотребители;
    • уберите покрытие с АКБ;
    • снимите клемму «+»;
    • открутите прижимную планку;
    • освободите и отогните стенку отсека для АКБ со стороны клеммы «+»;
    • убедитесь, что аккумулятор способен передвигаться по отсеку;
    • приподнимите ту часть, которая находится ближе к вам, как на фото;
    • под углом 45° достаньте батарею на столько, чтобы получить доступ к клемме «-»;
    • отсоедините минусовую клемму;
    • достаньте АКБ.

    Второе поколение Куги вышло в 2013 году, не смотря на заметные изменения в кузове, расположение аккумулятора у Форда Куга 2 с 2013 осталось углубленным, доступ к нему получают, сняв воздушный фильтр, либо демонтировав полку под передним стеклом, которую еще называют жабо.

    В автосервисах принято снимать аккумуляторы на Фордах Куга, предварительно разобрав воздушный фильтр.

    Для опытного электрика его демонтаж не вызывает сложностей, способ имеет важные преимущества перед получением доступа через верх:

    • освободившегося пространства точно хватит для того чтобы достать батарею;
    • после сборки не требуется регулировка дворников.

    Снимаем фильтр и достаем АКБ:

    Извлечение АКБ из машины

    • скрутите болты с покрытия фильтра;
    • снимите покрытие;
    • достаньте и отложите в сторону воздушный фильтр;
    • открутите болты с корпуса фильтра и достаньте его;
    • достаньте крышку с аккумулятора;
    • провода, прикрепленные к стенке отсека для АКБ, сдвиньте вперед по направлению к фарам;
    • открепите стенку, которая граничила между фильтром и батареей, отогните ее;
    • удалите гайки и фиксирующую планку;
    • снимите клеммы;
    • выньте аккумулятор.

    Доступ через верх требует минимум работ с механикой, при небольшом опыте или его отсутствии демонтаж жабо с Форда выглядит проще. Есть вероятность проблемы с размерами АКБ. Не всегда она проходит через образовавшийся проем. Часто после снятия жабо приходится разбирать фильтр.

    Замена батареи на Куге через снятое жабо:

    • снимите дворники, открутив гайки 15-м ключом;
    • скрутите болты, на которых держится полка;
    • отсоедините от полки бачок тормозной жидкости;
    • уберите пружинные крепления полки;
    • снимите полку вместе с декоративной накладкой;
    • уберите покрытие с аккумулятора;
    • отсоедините клеммы;
    • снимите гайки и прижимную планку, удерживающие аккумулятор;
    • достаньте АКБ, при необходимости отогнув стенку отсека для нее.

    Для наглядности посмотрите видео.

    Мондео

    Форд выпускает 5-ое поколение автомобилей Мондео. Все комплектации, включая крупного Мондео 4, имеют глубоко посаженный аккумулятор.

    Достается он после демонтажа воздушного фильтра:

    Автомобиль Форд Мондео

    • откройте крышку двигателя;
    • снимите провод датчика;
    • достаньте трубу от воздушного фильтра;
    • достаньте фильтр и его корпус;
    • отсоедините переднюю стенку короба для АКБ;
    • отсоедините минус с массы, замотайте его изолентой;
    • снимите плюсовую клемму;
    • уберите фиксатор АКБ с передней стороны;
    • выдвиньте батарею по направлению к себе;
    • отсоедините минусовую клемму;
    • достаньте аккумулятор.

    Транзит

    Конструкция Форда Транзит рассчитана на частые самостоятельные зарядки батарей, поэтому достать их достаточно просто:

    Автомобиль Форд Транзит

    • снимите или отодвиньте водительское сиденье (зависит от модели Транзита);
    • уберите крышку с АКБ;
    • получив доступ к батареям, отсоедините клеммы;
    • открутите фиксирующие болты, планку;
    • достаньте аккумулятор.

    На автомобилях Форд Транзит до 2000 года завод предусматривал место для одного аккумулятора. После стали выпускаться машины с пространством для двух батарей. Пользоваться можно одной или двумя АКБ по необходимости, в зависимости от цикла вождения.

    При замене старой батареи на новую обязательно убедитесь перед установкой в ее обратной полярности!

    Как снять аккумулятор форд фокус

    Аккумуляторную батарею снимаем для замены при выходе ее из строя, а также для ее зарядки и при ремонте автомобиля.
    Снимаем крышку воздушного фильтра (см. «1.3.3. Ford Focus II. Замена фильтров системы отопления, кондиционирования и сменного элемента воздушного фильтра двигателя»).

    Потянув вверх, снимаем крышку аккумуляторной батареи.

    Ключом «на 10» ослабляем затяжку гайки…

    …и снимаем клемму проводов с «плюсового» вывода аккумуляторной батареи.

    Выводим жгуты проводов из двух держателей на кожухе аккумуляторной батареи.

    Расстегиваем держатель и выводим из него провода.

    Отжав фиксатор (показан стрелкой), снимаем защитный кожух аккумуляторной батареи.

    Головкой «на 10» отворачиваем две гайки крепления прижимной планки.

    Снимаем прижимную планку.

    Ключом «на 10» ослабляем затяжку гайки…

    …и, отсоединив провода от «минусовой» клеммы аккумуляторной батареи, отводим провода в сторону.

    Снимаем аккумуляторную батарею.
    Устанавливаем аккумуляторную батарею в обратной последовательности.

    Аккумулятор Ford Focus 2

    С проблемой севшего аккумулятора сталкивался каждый второй автомобилист. Причины скоропостижного износа разные: низкое качество изготовления, нарушение условий эксплуатации, брак, исчерпание своего ресурса.

    Решение о восстановлении АКБ (реанимации) принимает мастер СТО, который проводит комплексную диагностику технического средства.

    Какой аккумулятор стоит на Форд Фокус 2

    Несмотря на многочисленные продления срока эксплуатации, подзарядки наступает момент, когда нужна замена АКБ новой. И вот здесь у владельца возникает проблема: марка, емкость, цена.

    Некоторые водители не заморачиваются и приобретают аналогичную копию АКБ. Иногда случается так, что прежнюю версию аккумулятора уже не выпускают, приходится искать пути решения вновь.

    Параметры, которые следует учитывать при покупке АКБ:

    • Размер: длина х высота х ширина. Превышение заводских стандартов приведет к тому, что батарея не поместиться в штатный отсек;
    • Схема подключения клемм: левый / правый плюс;
    • Номинальная емкость аккумулятора;
    • Сила тока.

    Применительно для источника питания автомобиля марки Форд Фокус 2 параметры АКБ следующие:

    • Правая полярность плюсовой клеммы;
    • Емкость 65 — 75 Ah;
    • Сила тока 675 А;
    • Тип клемм: стандарт.

    Габариты заводского аккумулятора на Форд Фокус 2: длина 278 мм х ширина 175 мм х высота 175 мм.

    Водителю на заметку. Только у Форд Фокус второго поколения высота корпуса аккумулятора составляет 175 мм, во всех остальных модификациях, в том числе, рестайлинг — 190 мм.

    Вместе с тем, ряд автовладельцев охотно хвастаются тем, что можно установить на Форд Фокус второго поколения батарею от «старших братьев». При этом необходимо гнуть металлическую прижимную пластину. Насколько это целесообразно — каждый владелец решает самостоятельно.

    Каталожные артикулы, цены аккумуляторных батарей

    Наименование / артикул / номер ОЕМЦена (Руб.)
    DETA DA722 (Германия) Напряжение 12В, емкость 72 АчОт 6200
    DETA DA472От 5500
    BOSCH 0092S50070, Германия, Напряжение 12В, емкость 72 АчОт 6000
    BOSCH 0092S50040От 5800
    BOSCH 0092S40070От 5600
    BOSCH 0092S40040От 5500
    BOSCH 0092S30070От 5600
    VARTA 5744020753162От 6500
    Varta Silver DynamikОт 6800
    VARTA 5724090683132—/—
    VARTA 5614000603162—/—
    —/— 5604090543286—/—
    EXIDE EB712От 5500
    EXIDE EB602—/—
    EXIDE EB442—/—
    EXIDE EA722—/—
    EXIDE EA612—/—
    —/— EA472—/—

    Характерные признаки неисправности АКБ Форд Фокус 2

    • Мутная консистенция электролита в банке (банках). В естественном виде электролит бесцветный;
    • Свинец осыпается с пластин;
    • При зарядке кипит одна банка или не кипят вообще;
    • Обильное кипение всех банок. Скорее всего, сильная сульфатация, нужен диагностический прибор — мультиметр;
    • В процессе зарядки аккумулятора сила тока не уменьшается, а увеличивается. Вероятнее всего утечка тока между свинцовыми пластинами, электролит низкого качества изготовления;
    • При нагрузке вилкой силой тока в 100А, напряжение снижается до 10 Вольт;
    • При нагрузке вилкой в 100А в нескольких банках кипит электролит;
    • Проверка состояния путем активации ближнего света на 4 – 5 минут. В исправном состоянии напряжение показывает не менее 12.2 В. При показателях ниже 12.0 В — батарея подлежит утилизации;
    • Проверка времени до полной разрядки при помощи лампочки 100 Ватт;
    • Проверка батареи на саморазряд: заряжаем по максимуму, после чего проводим контрольный замер. Если показатель свыше 0.4 В — источник питания нужно поменять;
    • В процессе зарядки батарея чрезмерно нагревается;
    • В пластиковом корпусе трещина, вмятина, прочие дефекты, что привело к утечке электролита;
    • Вблизи батареи слышен запах гнили, сероводорода;
    • Утечка электролита из-под пробки (крышки);
    • Напряжение на тоководах ниже 9.0 В;
    • На приборной панели загорелась лампа — индикатор, оповещающий об отсутствии заряда аккумулятора.

    Что делать если сел аккумулятор на Форд Фокус 2

    В случае, если вы забыли выключить на ночь магнитолу, габариты, то восстановить заряд АКБ не составит труда. Даже в пути можно просить прикурить «крокодилами».

    Другое дело, когда батарея вышла из строя по сроку «службы», реанимация — дело спорное.

    Главная задача состоит в очистке свинцовых пластин от окислительного налета. Накипь образовывается в процессе систематического заряда – разряда батареи. С каждым разом толщина слоя все увеличивается и увеличивается. В конечном итоге заряд перестает поступать на свинцовые пластины.

    Очистку проводим при помощи специальной жидкости, перед этим необходимо снять источник питания со штатного места. Покупаем новый электролит, проверяем его плотность, она должна быть не ниже 1,28 г/куб.см. В нем разводим присадку, заливаем полученную смесь в аккумулятор.

    Закручиваем пробки, подключаем клеммы, выставляем силу тока в 10-ть раз выше номинальной, запускаем заряд. После нескольких часов зарядки, полностью разряжаем батарею. Повторяем цикл 3 – 5 раз.

    Повторно замеряем напряжение на клеммах, оно не должно быть ниже 13.8 В. При необходимости повышаем плотность электролита до 1,28 г/куб.см., добавляем дистилированную воду.

    Реанимация аккумулятора в домашних условиях окончена.

    Читать еще:  Снимаем радиатор охлаждения на ВАЗ-2110 для замены своими руками ( артикулы)
Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector