Aklaypart.ru

Авто Журнал
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Замена передних стоек на рено сандеро

Renault Sandero 16 клопов на ручке! › Logbook › Замена передних амортизаторов опор и подшипников.

Дождавшись выходных, и более менее хорошей погоды, занялся заменой амортов.

Для работы нам нужны запчасти

Инструменты опишу по мере описания к действиям.

Итак, домкратим машину, снимаем колесо, начинаем с откручивания супорта, хватит верхнего болта, для этого нужны рожковые ключи на 13 и 17.

Далее откручиваем гайки крепления амортизатора к кулаку, тут нужны: головка на 18 и рожковый ключ на 18

Далее откручиваем крепление к чашке, тут понадобятся: головка на 21 с гранями под рожковый ключ на 24 и шестигранник на 6

После вытаскиваем стойку, через заднюю часть колеса. Стягивать пружину не нужно. Берем длинную головку на 27, откручиваем опорник с чашкой пружины от амортизатора. Ничего сложного, идет довольно легко, стойку просто зажимал между ступнями, этого хватит.

Далее снимаем и осматриваем пружину и пыльник(отбойник). Если все хорошо, вычищаем всю грязь, металлической щеткой чистим ржавчину и все места прилеганий. Забегая вперед скажу что аморты были оба мертвые. Если не планируете менять подшипник и опору, так же осматриваете, очищаете, я менял все комплектом, поэтому не заморачивался.

Когда проведены все действия по очистке, собираем стойку в обратной последовательности, предварительно раз 5-6 прокачав амортизатор, на весь ход штока(желательно не помогать ему вылазить). Ставим пружину широкой частью вниз, загоняем в паз(мимо не получится), одеваем пыльник(отбойник) на амортизатор, накрываем чашкой(пружину в паз), подшипник вкладываем в опору(текстами к себе), надеваем на аморт. Далее, проще будет если вас 2-е, но я и 1 справился, 1 рукой жмем на опорник, другой наживляем гайку, далее до упора закручиваем ключём.

p.s. Сила геракла не обязательна =) Инженерам рено спасибо за подвеску и работу по её обслуживанию

Далее в обратной последовательности, сначала наживляем сверху, к чашке, далее посложнее крепим к кулаку, болты нужно перевернуть в обратную сторону, чтобы потом не приходилось снимать суппорт.

Затягиваем крепление к кулаку посильнее, ставим суппорт на место и прикручиваем, далее прикручивается верх, так же как и снимали, держать шестигранник нужно крепко, прикручивать сильно, но не переусердствуйте, можно верхнюю чашку пружины провернуть и из паза выскочит.

На самом деле, вообще ничего сложного, даже в 1 лицо. на все про все с 1 перекуром 2 часа.

По поводу поведения авто, стало плотнее немного на кочках, но исчезла паразитная раскачка, она была, просто привык постепенно. Все лишние звуки так же ушли, стала подвесочка тихо работать =)

Вот еще видео как работали старые аморты

Всем спасибо что читаете, отвечу на интересующие вопросы в комментариях.

Передние стойки Рено Сандеро: замена, советы по выбору

Определить необходимость замены передних стоек достаточно просто. Признаками необходимости скорого ремонта на Рено могут быть:

  • Пятна от масла или подтеки на амортизаторе.
  • Износ боковой поверхности шины идет неравномерно.
  • При переезде неровностей на дорого слышны посторонние стуки и удары.
  • После переезда неровностей машина кренится.

Эти признаки говорят о том, что нужно менять передние стойки. Чтобы точно определить наличие неисправности, можно посмотреть видео об этих признаках.

Перед тем, как начать работу, Сандеро нужно поставить на стояночный тормоз, а под колеса подложить брусья или другие предметы, которые не дадут автомобилю скатиться.

Профессиональные мастера, которые снимают видео о ремонте авто всегда отмечают важность мер безопасности. Лучше всего проводить эти работы на подъемнике, так как доступ к рабочей зоне будет облегчен, а пространство для работы больше.

Какие лучше выбрать?

Оригинальные стойки на Сандеро имеют номер 8200779885. Эта модель устанавливается на автомобили с конвейера. При просмотре видео о ремонте подвески, многие мастера рекомендуют модели от KYB. Их популярность поясняют тем, что они лучше всего подходят для российских дорог.

Недавно на рынке появились стойки под номером 543020103R. Модель отличается сохранностью повышенного клиренса. Также модель имеет большую длину, чем стандартная оригинальная деталь подвески на Рено.

Выбор стоит делать в зависимости от предпочтений автомобилиста и размера бюджета на ремонт определенной модели Рено.

Читать еще:  Замена задних тормозных колодок на Mazda 3

Процесс демонтажа и установка

С данным процессом можно более детально ознакомиться, посмотрев видео.
В ходе замены стоит проверить состояние опор и опорных подшипников. Также можно сразу поменять пыльники и отбойники, чтобы уменьшить износ новой запчасти на Рено.
Начинать замену стоит с того, что нужно снять бампер. Это не обязательное требование, однако позволит работать более удобно.

Необходимые инструменты

  • Шистигранник на 6.
  • Рожковый ключ на 19 2 шт.
  • Рожковый ключ на 14.
  • Рожковый ключ на 17.
  • Накидной ключ глубокий на 21.
  • Домкрат, если работы проводятся не на подъемнике.

Когда все инструменты будут под рукой, а Сандеро установлена на домкрат, можно начать процесс замены, а именно, надо снять колеса. Очень важно стянуть пружины. Если этого не сделать, то ослабление может привести к тому, что пружина выскочит. Это чревато как повреждениями для элементов подвески, так и увечьями человека. Стягивать нужно специальным приспособлением. После этого нужно ослабить болты крепления амортизаторов ключом на 19.

Далее берется ключ на 21, которым нужно отвернуть гайку крепления верхней подушки. В Сандеро для снятия болта крепления верхней подушки может понадобиться снять болт направляющего пальца тормозного суппорта, а также демонтировать сам тормозной суппорт. После выкручивается болт нижнего крепления и демонтируется сам элемент подвески.

После этого на новый амортизатор для Рено Сандеро устанавливается все еще стянутая пружина и накладывается упорная чаша. Одевается подушка и утягивается гайкой. Для этого нужно ключом на 6 придержать шток и затянуть гайку на нижней чаше.

Когда пружина будет установлена, а упорная чаша закреплена, можно ставить новый амортизатор на место. Процесс замены завершен. Все собирается в той же последовательности, как и демонтировалось.
Чтобы лучше понять, как проводить процесс демонтажа и установки, можно посмотреть видео. Там все можно рассмотреть в мельчайших подробностях.

Процедуры после установки новой детали

После установки новых стоек очень важно проверить углы установки колес на той или иной модели Рено. Может выйти так, что понадобится регулировка углов (развал-схождение) на Рено Сандеро. Стоит отметить, что для подобных операций может понадобиться специальное оборудование.

Замена передних стоек на рено сандеро

Амортизационную стойку снимаем для замены верхней опоры, пружины и амортизатора

Потребуются инструменты: ключи на 13, 17, 18, 21, шестигранник на 6 и ключ для болтов колес.

Устанавливаем автомобиль на ровную площадку, затормаживаем стояночным тормозом и устанавливаем под задние колеса противооткатные башмаки

Ослабляем затяжку болтов крепления переднего колеса

Ослабляем затяжку гайки верхнего крепления амортстойки, удерживая ключом шток амортизатора от проворачивания

Приподнимаем переднюю, часть автомобиля и устанавливаем на надежные упоры

Снимаем переднее колесо

Откручиваем гайки болтов крепления поворотного кулака к амортстойке

Выкручиваем верхний болт крепления верхнего направляющего пальца тормозного механизма, удерживая направляющий палец от проворачивания

Отводим суппорт вперед и вынимаем нижний болт крепления поворотного кулака к амортстойке

Вынимаем верхний болт крепления поворотного кулака к амортстойке

Подвязываем проволокой поворотный кулак к элементам кузова

Откручиваем гайку верхнего крепления амортстойки и снимаем упорную шайбу

Устанавливаем амортизационную стойку в обратном порядке.

Гайку верхнего крепления стойки затягиваем на автомобиле, стоящем на колесах, моментом 44 Нм (4,4 кгсм). Момент затяжки болтов крепления поворотного кулака к стойке 105 Нм (10,5 кгсм).

После замены амортстойки нужно проверить и отрегулировать углы установки колес.

Разборка и сборка амортстойки

Потребуются инструменты: ключ шестигранник на 6, ключ на 27, приспособление для сжатия пружины

Снимаем амортстойку, как описано выше

Устанавливаем приспособление для сжатия пружины и сжимаем пружину

Откручиваем гайку штока, удерживая шток от проворачивания

Снимаем верхнюю опору

Извлекаем опорный подшипник

Вынимаем верхнюю чашку пружины

Извлекаем саму пружину

Вынимаем буфер сжатия с защитным чехлом

Для проверки амортизатора устанавливаем его вертикально и несколько раз до упора опускаем и поднимаем шток амортизатора.

Шток должен перемещаться без провалов, заеданий и стуков. В противном случае заменяем амортизатор.

Если защитный чехол и буфер сжатия поврежден, его заменяем.

Читать еще:  ЗИЛ Помощник по хозяйству › Logbook › Регулировка и настройка кабюратора (карб газ 53)

Заменяем верхнюю опору в случае сильной деформации или местного вспучивания резины.

Заменяем опорный подшипник, если он корродирован, имеет осевое перемещение в корпусе или его заедание при проворачивании.

Собираем амортстойку в обратном порядке.

Момент затяжки гайки штока амортизатора 62 Нм (6,2 кгсм).

Пружины нужно заменять только парами

При установке пружины нужно, чтобы конец нижнего витка упирался в выступ нижней чашки пружины.

Рено Сандеро — Замена ПЕРЕДНИХ стоек АМОРТИЗАТОРОВ (ремонт своими руками)

Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵

Замена передних стоек на Рено Логан, Сандеро, Ларгус, Дастер Подробнее

Замена верхней опоры передней стойки Renault Sandero Подробнее

РЕНО ЛОГАН снятие ремонт и установка стойки ВСЁ ПРОСТО ! Подробнее

Замена (пружин) передних стоек на Рено Сандеро, Логан, Дастер,Ларгус. Подробнее

Замена амортизаторов Рено Сандеро Подробнее

Замена передних стоек Dacia Logan (Renault Logan) Подробнее

ремонт стойки, амортизатора. передняя Renault Duster Рено Дастер Подробнее

Замена передних стоек Лада Ларгус Подробнее

RENAULT Logan I, RENAULT Sandero I — FRONT — Передние амортизаторы KYB установка Подробнее

Замена верхней опоры передней стойки и пыльника отбойника Renault Kangoo Подробнее

Замена стоек на Sandero Stepway Подробнее

Reno Duster. Замена передних стоек Подробнее

Замена передней стойки без использования стяжек Подробнее

Замена передних стоек(пружин) на Рено Логан, Сандеро, Ларгус, Дастер. Replacing the front struts Подробнее

✅ ✌🎥🛠👍Замена передних амортизаторов, хендай солярис, своими руками #ремонтотпервоголица #AsKey Подробнее

Ремонт передних стоек амортизаторов. Делаем сами иномарочную разборную стойку из не разборной. Подробнее

Замена переднего амортизатора Рено Логан, Рено Сандеро, Лада Ларгус . Подробнее

Замена передних стоек амортизатора на Сандеро, Логан Подробнее

Передние стойки Лада Ларгус [Замена] Подробнее

Cтойки Рено Сандеро

Причины по которым необходимо менять стойки Рено Сандеро могут быть разные, но основные из них это:

  • Появления масленых пятен на амортизаторах
  • Боковая поверхность шины изнашивается не равномерно
  • Во время езды по неровной дороги появляется посторонний стук,удары или машину начинает клонить в сторону

Все выше перечисленные признаки могут предупреждать что пришло время заменить передние стойки.

Выбор

Номер оригинальных стоек : 8200779885, они же устанавливаются на Сандеро с завода. Популярность они получили за счет того что лучше всего подходят для наших дорого. Еще на рынке большой популярность пользуется модель с артикулом: 543020103R так как довольно долго сохраняет повышенный клиренс, а также их длина немного больше чем у стандартных, что также является плюсом.

Выбирая деталь в первую очередь стоит отталкиваться от своих предпочтений и бюджета который можете выделить на ремонт.

Замена

Меняя передние детали подвески нужно соблюдать некоторые меры безопасности. Для проведения данной процедуры потребуется много времени и немного времени на проведение определенных работ после замены. Прежде чем приступить к замене устанавливаем автомобиль на ручник, а под колеся подкладываем брусок что бы он не покатился.

Проверяем в каком состоянии находятся опоры, подшипники,отбойники и пыльники, в случае необходимости меняем, так как их состояние напрямую влияет на износ новых деталей.

Для проведения работы нужно подготовить:

  • Ключи на 6,14,17 и 19 желательно рожковые
  • Накидной ключ на двадцать один
  • В случае если работы будут проводится не на яме или без использования подъёмника нужно подготовить домкрат

Когда все готово начинаем менять передние стойки Рено Сандеро Степвей, для этого:

  1. Снимаем колесо
  2. Стягиваем пружину, так как если не сделать это заранее в процессе работы она ослабнет и выскочит, это может привести к повреждению других деталей подвески. Для того чтобы ее стянуть нужно использовать специальное приспособление и ключ на девятнадцать чтобы ослабить крепление самих амортизаторов.
  3. Ключом на 21 у верхней подушки откручиваем гайку крепления. Чтобы снять этот болт может понадобится открутить болт у тормозного суппорта направляющего пальца и снять сам суппорт
  4. У нижнего крепления выкручиваем болт и снимаем нужную нам деталь
  5. Берем новый амортизатор и устанавливаем стянутую пружину и накладываем упорную чашу.
  6. Ключом на шесть придерживаем шток одеваем подушку и утягиваем гайкой
  7. После установки пружины и закрепления упорной чаши устанавливаем на место новый амортизатор.
Читать еще:  Как осуществляется замена вакуумного усилителя тормозов ВАЗ-2109

На этом весь процесс можно считать завершённым. Монтируется все в обратной последовательности снятию. Для более подробного изучения данного процесса можно посмотреть видео которое расположено ниже.

Пружина и амортизаторная стойка передней подвески (замена)

• Проверку передних амортизаторов можно производить, не снимая их с автомобиля. Если движение автомобиля неустойчивое или он наклоняется, причиной этого может быть износ амортизаторов, и тогда их необходимо заменить. Для проверки можно покачать автомобиль с каждой стороны. Если амортизаторы в хорошем состоянии, автомобиль будет успокаиваться сразу же (после полутора качков). Чтобы убедиться в непригодности амортизатора, его необходимо снять с автомобиля, как описано ниже. В вертикальном положении полностью растяните и сожмите амортизатор шесть — десять раз Наличие заеданий и мест, где отсутствует сопротивление, свидетельствует о неисправности амортизатора.

• Амортизаторы должны заменяться только попарно. В противном случае, из-за их неодинакового действия автомобиль будет двигаться неустойчиво, и ему даже может быть нанесен вред.

• Так же, как и амортизаторы, пружины заменяются только попарно. Следует заметить, что пружины редко выходят из строя, и, если дорожный просвет автомобиля мал, следует в первую очередь проверять амортизаторы, а не пружины. Это может показаться немного странным, но, тем не менее, если амортизатор изношен или неисправен, это может привести к неправильной высоте автомобиля на подвеске. • Убедившись в том, что пружины нуждаются в снятии и более тщательной проверке, подоприте автомобиль спереди, поставив подпорки по краям поперечины передней подвески. Заблокируйте задние колеса и убедитесь в том, что автомобиль надежно закреплен.

• Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.

• Разблокируйте рулевое колесо.

• Отключите аккумуляторную батарею.

• Снимите передние колеса.

• Отсоедините датчик скорости вращения колеса (если он есть).

• Отверните держатель провода датчика скорости вращения колеса (если он есть).

Примечание:
Убедитесь, что цветовая маркировка пружин и амортизаторов автомобиля идентична маркировке запчастей.

• Отверните болты (2) крепления направляющей колодок и подвесьте направляющую колодок в сборе со скобой и колодками к кузову.

• Отверните болты (1) крепления амортизаторной стойки подвески к поворотному кулаку.

• Отсоедините нижний конец аморти-заторной стойки от поворотного кулака, нажимая на поворотный кулак.

• Подвесьте поворотный кулак к кузову.

— гайку крепления амортизаторной стойки к чашке с помощью шестигранного и накидного ключей,

— амортизаторную стойку в сборе с пружинной.

• Установите подходящие захваты на приспособление для сжатия пружин и установите приспособление на пружину.

• Сжимайте пружину до тех пор, пока она не отойдет от чашек.

• Отверните гайку штока амортиза-торной стойки с помощью шестигранного и накидного ключей.

• Отделите друг от друга детали, входящие в состав узла амортизатор-ная стойка в сборе с пружиной.

Примечание:
При снятии и установке пружин не допускайте ударов по ним, которые могут повредить их специальную обработку поверхности.

• Обязательно замените гайку штока амортизаторной стойки.

• Зажмите приспособление для сжатия пружин в тиски.

Примечание:
Для облегчения установки новой пружины соблюдайте положение и ориентацию пружины и чашек приспособления.

• Установите пружину в канавку чашки.

• Соблюдайте порядок и направление установки деталей.

Примечание:
Обязательно замените гайку штока амортизаторной стойки.

— амортизаторную стойку в сборе с пружинной.

— гайку крепления амортизаторной стойки к чашке с помощью шестигранного и накидного ключей,

• Затяните требуемым моментом гайку крепления штока амортизаторной стойки (62 Нм).

• Снимите приспособление для сжатия с пружины.

— амортизаторную стойку на поворотный кулак,

— болты (5) крепления амортизаторной стойки к поворотному кулаку.

• Затяните требуемым моментом:

— гайку крепления амортизаторной стойки к кузову (44 Нм),

— болты крепления амортизаторной стойки к поворотному кулаку (105 Нм).

— направляющую колодок на поворотный кулак,

— болты (6) крепления направляющей колодок.

• Затяните требуемым моментом болты крепления направляющей колодок (105 Нм).

• Заверните держатель провода датчика скорости вращения колеса (если он есть).

• Закрепите держателями датчики скорости вращения колеса (если они есть).

Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector