Тойота авенсис не заводится в мороз

Как завести Тойоту Короллу в мороз автомат

Суровыми морозами жителей России уже давным-давно не удивишь. Все машины, которые выпускаются на отечественных заводах (в том числе иномарки), приспособлены к резким температурным перепадам заранее. Однако ряд автомобилей, таких как Тойота Королла, предлагают покупателям версии с автоматической коробкой переключения передач, которые гораздо более уязвимы к холодам, нежели модели с механикой. Тем не менее с такими проблемами вполне можно бороться, нужно лишь знать причину и способ устранения неполадки.

Каковы причины проблем с запуском

Естественно, у того факта, что Тойота Королла с АКПП зимой не заводится, есть ряд причин. Самые простые из них характерны не только для автомата, но и для механики. Наиболее распространенной проблемой является некачественное моторное масло либо неподходящая вязкость.

Для средней полосы России идеально подойдет жидкость класса SAE 5W30 или 5W40. В регионах с более высокой среднегодовой температурой (Юг, Кавказ, Крым) можно брать либо 10W40 или 15W40, а в холодных районах – 0W30, или зимнее масло.

Случаются такие проблемы из-за некачественного топлива. Такой бензин обычно перемешивается с водой недобросовестными заправками, и, что вполне логично, в мороз подобные «субстанции» замерзают. Завестись поможет лишь буксировка машины в теплый гараж, где топливо оттает. Могут возникать проблемы также с трансмиссионным маслом, хотя оно, как правило, очень стойкое и выдерживает довольно серьезный интервал температурных перепадов.

Довольно часто такая неполадка является чисто механической. Любой электрической детали (коей является механизм АКПП), необходима энергия, которая поступает лишь при постепенном появлении тока во всей проводке.

Главная ошибка всех автомобилистов – желание моментально запустить машину и сразу же поехать. Однако необходимо набраться терпения, чтобы без проблем завести авто.

Как завести машину

Итак, с причинами, почему не заводится машина, все понятно. Как же их устранять? В качестве примера стоит рассмотреть Короллу Е150 2008 года выпуска, поскольку на ней установлена самая распространенная среди автомобилей серии 4-ступенчатая коробка-автомат. Первым делом нужно проверить, как ведет себя моторное масло. Для этого нужно открыть на двигателе заливную горловину и проверить, к примеру, длинной металлической палочкой вязкость. Если оно окажется слишком густым или даже твердым, нужно отбуксировать машину в теплый бокс или гараж, подождать, пока оно приобретет нормальные кондиции, а затем уже очистить его промывочной жидкостью и заменить на более качественное и подходящее.

Если с маслом все в порядке, следует проверить тем же способом топливо. Устраняется проблема с недоброкачественным бензином аналогично.

Если после всех проверок проблем с различными жидкостями выявлено не было, значит, машина просто-напросто промерзла. В таком случае следует приступать к «отогреванию». Зимой температура может опускаться очень низко, поэтому самому водителю нужно быть готовым к некоторым трудностям, поскольку на морозе и в холодной машине придется побыть немного дольше, чем обычно. Итак, для начала нужно очистить автомобиль от снега и льда (по возможности). Затем, вставив ключ в зажигание, включить габариты. Спустя 10–15 секунд следует включить ближний свет, через столько же – дальний. Несколько секунд, и можно выключать все фонари. Теперь необходимо провернуть зажигание и сразу его выключить.

После 5–10 секунд ожидания должен появиться щелчок (хотя он может раздаться во время следующего этапа).

А уже после этого нужно начать крутить стартер, который будет постепенно вырабатывать давление в топливной магистрали. Затем можно спокойно запускать двигатель, и автомат заработает.

Заключение

Тойота Королла с автоматической коробкой – очень чувствительный автомобиль. Зимой машина нередко доставляет ряд неудобств, поскольку она может просто не завестись. Однако на то есть ряд причин, зная которые можно устранить неисправность и в итоге запустить двигатель.

При температуре ниже 9-10 градусов не заводится Тойота Авенсис

Здравствуйте. Проблема такая, ниже 9-10 градусов машина не заводится даже признаков никаких.

До -9°С работает без проблем. Авто Тойота Авенсис, 1.8, 2009 года. А началось с того что по осени в бензобак попала вода достаточно много, больше 10 литров.

Естественно воду с бака удалил сразу же, просушил, топливный фильтр поменял, насос оставил старый. Завёл, прогнал остатки влаги в рампе. Машина стала работать устойчиво, как и до попадания воды. Проездил где-то с месяц без проблем. Для профилактики заливал в бензобак средство для удаления влаги.

Но с первыми морозами начались проблемы, стартер крутит, а двигатель не заводится, никаких признаков. Пару месяцев морозных авто простоял, а теперь решил вытащить по новому. Фильтр проверить, что да как. И что я вижу. На корпусе насоса какие-то кристаллики и в самом фильтре тоже какой то известковый налёт. Влага, сырость непонятная, на дне бака воды нет. Подскажите пожалуйста как всё исправить?

• Не заводится при минусовой температуре Тойота Авенсис 3 – 2 ответа
• При ударе снизу перестала заводиться Тойота Авенсис 3 – 1 ответ
• Не заводится дизель Тойота Авенсис 3 – 1 ответ

Надо было полный бак бензина залить. А теперь диагностика, замер давления топлива, проверка работы датчиков, проверка работы форсунок.

А адсорбер у вас есть(такая пластмассовая банка с углем внутри для улавливания паров)? Вода могла в него попасть и там замерзнуть.

Если есть шипение при открытии крышки это говорит о том что вентиляция бака нарушена, при открывании не должно быть ни «вдоха» не «выдоха». К сожалению схемы вашей топливной системы у меня нет и как устроена вентиляция не могу сказать. Но это нужно выяснить и исправить.

Не совсем понял что там за ПВХ переходник(купили вы его или сами что то приладили), но этот материал не бензостойкий(не раз приходилось замачивать пвх трубку в бензине чтоб на что то натянуть, если передержать то раскисает как сопля).

Может у вас что то другое там, не знаю, может налет как раз от растворяющегося переходника. По поводу фильтра, ни к чему не призываю но многие не парятся с этим и не тратят кучу денег на оригиналы и псевдо оригиналы. Берут фильтр вазовский и бед не знают, катают его по 30т и меняют, были бы руки на месте.

Уж какие там тонкости при замене, тонкости есть на дизеле чтоб воздуха не нахапать и прокачать систему. А в бензиновом снял поставил, насос сам систему продавит.

Плохо заводится в мороз

Доброго дня.
Такая проблема, последних 2 зимы машина живет вне гаража. При первых морозах, когда температура опускается с -5 -10 до -20 -25. Машина перестает заводиться (до первого отогрева), отогреваешь, потом заводится (во всяком случае так было в прошлом году). Сейчас замерзла, при — 25 (ночью походу было холоднее, утром двери не смог открыть, через багажник залазил). Притом, масло синтетика, 5w40, свечи поменял.

в прошлом году сказали инжектор примерз, потому и не завелась, сейчас, стартер прокручивает, но ничего не схыватывает.

Кста, у кого как печка греет? заметил что воздух вроде ничего дует, а вот сам воздух на максимуме не особо горячий.
К примеру при — 20 за бортом, машина прогревается минут за 20 после того как двигатель прогрелся.

В этой теме 10 ответов

-25 еще не самый лютый для старых Королл, и в -30 они заводятся если масло и аккум нормальные. Может у вас аккум просядает, тут нужно слушать как стартер крутит, может именно от замерзшего аккума, а может еще и масло густеет, одновременно 2 фактора. Попробуйте более зимнее 0W.. например, хоть оно и дороже. Аккум поставьте на 62. 65 чего-то там.

Инжектор, что под ним подразумевают? Форсунки уж скорее, они не могу примерзнуть, любой бензин который в них остается и в топливной никогда не застынут ни при каком морозе, это вам не солярка.

Про печку много писали, нехитрыми действиями — промывкой, утеплением и термостатом на 88 печка станет горячей даже в сильный мороз, у меня например в течении 5-10 минут салон прогревается как надо.

Есть крутой вариант, ставить второй печной радиатор, но я так и не понял актуально это для Спасек или нет, вроде и так хватает.

Ну так определить не сложно причину замерзания. Если прикурили и завелась — аккум, если потребовала прогрева — масло. Масло в норме, значит аккум. Если аккум новый, значит не заряжается. Тут или генератор или не соответствующий аккум. У тебя прогрев стоит? Или авто тупо в -25-30 стоит всю ночь и по утру не заводится. Какое бы отличное не было авто, но хоть раз за ночь стоит поработать.
Про печку все разжевано на форуме.

зачем вообще доводить до того, чтобы машина промерзла? для чего придуман автопрогрев по температуре, если его нет, то прогрев по таймеру, если вообще ничего нет, то надо выйти хоть разок за ночь и прогреть (я с маздой так и делал в -40 -45)

вообще не понимаю ночные прогревы до -25, если за авто следил, заведется без проблем.у нас щас ночи -28, утром с брелка с 1 раза заводится без проблем,ниче не утеплял( не успел), масло Eneos 5w30, аккум Зверь 65ка.
Автор, у тебя с компрессией дела как обстоят? что в мотор залито? как акб себя чувствует?
Тут выше все правильно пишут, жижа в моторе,батарейка. мотор нада чтоб живой был, на дохлой движке хоть че лей, не стартанет в мороз

Доброго дня всем, двигатель живой, я его капиталил в прошлом году. Масло от замены до замены теперь, раньше подъедала, как стала подъедать больше чем оставалось от 4-литровой канистры после замены масла и еще литровки закапиталил. Аккум должен быть живой, я его в прошлый год как замерзал покупал. В прошлый раз я попался на том что масло фильтры свечи не поменял. Сейчас поменял заранее все, не помогло.

Если стартер крутит, смотреть есть ли искра на свечах. Потом, если не завелась после нескольких неудачных попыток — мокрые ли свечи. Если мокрые, то форсунки работают, но нет воспламенения топлива. Возможно, бензин для зимы не очень хороший, в нем мало легких фракций. Летом или в прогретом моторе такой воспламеняется без проблем, а на морозе в холодном двиге — плохо. Помню как однажды колдовали 3 дня над Кариной, которая никак не заводилась. Купили 80-го бензина, напрыскали во впускной, тогда завелась.

Возможна проблема в клапане холостого хода . надо бы ево почистить он подклинивает в закрытом положении смесь получается богатая и заливает свечи при болие высоких температурах заводится а при минус 25 неможет

1 на зиму лучше лить 92 бенз на нем лучше чем на 95 заводится.

Dios пишет:1 на зиму лучше лить 92 бенз на нем лучше чем на 95 заводится.

А у вашего двигателя степень сжатия штатная или нет. При штатном топливе (9.2 степень сжатия 92 бензин) температура при сжатии отнасительно невысокая также энерция (запаздывание горения) у высоко актанового топлива выше (загорается позже, горит дольше) что неблагоприятно влияет на холодный пуск.

Сейчас на сайте

• tobacopeyote
• Кабан
• Magz
• Перейти в Чат

по данным активности за последние 5 минут.

Поздравляем с днем рождения!

• zigi

Исполнилось: 30 Возраст: 30

Исполнилось: 59 Возраст: 59

Исполнилось: 37 Возраст: 37

Всего 16 именниников.
В списке наиболее активные.

Двигатель не заводится на холодную. Тойота авенсис 4a fe

Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵

4a-fe не заводится на холодную. Подробнее

Тойота Королла не запускается. Подробнее

Toyota Corona 4А 7А не запуск с утра 2серия и еще немного про дроссель Подробнее

Тойота Королла Спасио заводится и глохнет Подробнее

Не заводится Тайота Авенсис. Решение! Подробнее

Плохо заводится двигатель на холодную по утрам Подробнее

Проверка датчика коленвала Тойота авенсис 4a fe Подробнее

Замена датчика распредвала (холла) трамблера Тойота авенсис 4a-fe Подробнее

Не заводится 7а 4а. Корона премио. Подробнее

ремонт двигателя 4а -фе в мороз не заводиться Подробнее

Плохо заводится по утрам Подробнее

Не заводится на холодную 5а фе двс Подробнее

Машина не заводится с первого раза когда холодно. В чем причина? Подробнее

Toyota Sprinter Carib не запуск после самостоятельного ремонта. Подробнее

Тойота не заводиться. Бензин и искра есть! Методика поиска и устранение причины. Подробнее

Toyota corolla плохо заводится Подробнее

Долго Крутит Стартер при Заводке! Не Заводится Машина Подробнее

Как выставить угол зажигания 5afe,4afe,4age Подробнее

4E-FE временами троит на холостых, провалы при резком нажатии на газ с холостых Подробнее

Тема: нужна помощь. Toyota Avensis 2,0TDI. не заводится

Опции темы

• Версия для печати
• Подписаться на эту тему…