Aklaypart.ru

Авто Журнал
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Ремонт пневмоподвески мерседес gl

Ремонт пневмоподвески мерседес gl

ГАРАНТИРОВАННО НАДЕЖНЫЕ
ДЕТАЛИ ПНЕВМОПОДВЕСКИ

РЕМОНТ ВОССТАНОВЛЕНИЕ ПРОДАЖА
ПНЕВМОБАЛЛОНОВ, ПНЕВМОСТОЕК, ПНЕВМОРУКАВОВ
Mercedes, Audi, BMW, VW и др.

НАШИ УСЛУГИ

Организуем доставку, отремонтируем или заменим на усиленные:

  • пневмобаллоны
  • пневмостойки
  • пневморукава

Для автомобилей с пневмоподвеской.
Гарантия 12 месяцев без ограничения пробега.

Пример: спускает пневмостойка, ошибка пневмоподвески. Самая частая причина- изношен рукав пневмобаллона.


В данном случае
мы заменим только износившийся пневморукав на новый, обжав его стальными кольцами по заводской технологии.

Усиленный пневморукав, производство Турция.
-Два слоя корда в усиленном рукаве вместо одного.
-Опрессовка стальными кольцами по заводской технологии с помощью специального пресса.
-Проверка качества после сборки.
Гарантия

Пример: спускает пневмостойка, ошибка пневмоподвески. Если в Вашей модели пневмобаллон и пневмостойка- отдельные элементы, причина в пневмобаллоне.

В данном случае мы заменим только пневмобаллон в сборе. Стойка останется прежней.

Усиленный пневморукав, производство Турция.
-Два слоя корда в усиленном рукаве вместо одного.
-Опрессовка стальными кольцами по заводской технологии с помощью специального пресса.
-Проверка качества после сборки.
Гарантия

Пример: Изношен не только пневморукав, но и детали стойки.

В наличии рабочие БУ стойки и восстановленные стойки на основе оригиналов. Имеют лучшие характеристики, чем оригиналы.

Усиленный пневморукав, производство Турция.
-Два слоя корда в усиленном рукаве вместо одного.
-Опрессовка стальными кольцами по заводской технологии с помощью специального пресса.
-Проверка качества после сборки.
Гарантия

Пример: Ваша машина на подъемнике в официальном сервисе. После диагностики приговорили пневмостойку. Вам объявлена цена за оригинал в сборе 20, 30, 40 и даже 50+ тысяч рублей. Можно не переплачивать! Звоните и мы сэкономим Вам от 10 000 рублей без потери качества.

Приедем прямо в сервис с подменной стойкой или доставим и восстановим Вашу пневмостойку, пока машина на подъемнике. Занимает 2-4 часа.
Отремонтируем Вашу деталь или предложим готовые восстановленные или БУ пневмостойки с гарантией.
Примем Вашу пневмостойку в счет новой!

Mercedes-Benz GL-class › Бортжурнал › Ремонт пневмо подвески

Все имеет свой ресурс. Вот и моя подвеска к пробегу 94643 тоже собралась на покой. На прошлом ТО сервисмены отметили пробемы с задними амортизаторами, дали рекомендации заменить, но словами сказали — некритично, можно ездить. После этого стал присматриваться ко всему этому делу, и на что раньше внимания не обращал стало докучать. То здесь вроде не очень мягко отработало, то здесь. Задний правый баллон стал подспускать, может по этому, для выравнивания, а может сам по себе стал подспускать и передний левый. Никакого свиста или шума при заводе двигателя не слышал, да колеса, после работы компрессора, немного приподнимались, но звука, похожего на характерный спуск воздуха слышно не было. Однако сомнения поселились, стал изучать вопрос и предложения на рынке. Варианты, снятых с небольшим пробегом машин, естественно по заверениям продавцов на дроме не рассматривал всерьез, посмотрел Exist, позвонил официалам.

В общем расклад такой

Официалы
Стойки
перед 116520
зад 41

Дром
Стойки передние в сборе 15-40
Стойки задние 15-30
пневмобаллон 10-25

в качестве альтернативы Arnott&Airbarter c примерно схожими ценниками.

Т.к. информации совсем мало, то выбор сделал в пользу последнего. Т.к запчасти хоть восстановленные, но ребята дают гарантию 2 года без ограничения пробега на усиленную версию, плюс имеют положительные отзывы на клубном сайте, также им можно вернуть заменяемые детали с частичной компенсацией.
Решил поменять все вкруг, в общем заказал полный комплект в конце марта.
В минувшие выходные, задний баллон приказал долго жить, о чем свидетельствовала мощная травля воздуха в этом районе и нежелание подниматься.

Пошел проверять трекер от Airbarter — как раз отметился в пункте выдачи, можно забирать, жаль что согласно графика работы часы уже были нерабочие, нужно ждать понедельника.

Как советуют старожилы — ездить в таком состоянии подвески можно, но компрессор лучше отключить, дабы не попасть и на его замену.
Компрессор отключил, убрав соотвествующий предохранитель (40А, в блоке под капотом, 1-й из такого номинала в верхнем ряду), кстати такой инфы в толстой книжке руководства не нашел, только на сайте.
Скажу я вам — ездить конечно можно, но ощущения совсем другие: каждую кочку чувствуешь, да и качается практически постоянно, расстояние до арок совсем небольшое, того и гляди тереть начнет.

В общем дождавшись понедельника забрал стойки (3 места: 35 кг, 0.096 м3) упаковано в коробки, завернуто в стретч пленку, внутри каждый элемент завернут в пузырчатую пленку), больше не смотрел. Позвонил официалам записаться на замену — сказали что на запчасти клиента они не меняют. Позвонил в пару других приличных контор, в одном отказале по причине, что с Мерседесами не работают, в другом записали через 2 дня, озвучив ценник в 2 тыр за элемент.

Процедура прошла успешно, но не так быстро как расчитывалось, сдал машину в 9 утра, после обеда говорят заведешь, в 2 звоню — не готово, в 6 звоню, типа заканчивают уже, но лучше не торопить перенести выдачу на завтра, говорят чтобы задние поменять полсалона пришлось разобрать (в счете это видно). Корроче позвонили на следующий день, в районе 11 часов. Приехал забирать, выставлена в максимальный уровень пневнмы, так говорят всю ночь стояла. Счет вместо обещанных 8 рублей получился 12.
Машину конечно не узнать после замены, все бодрячком. Но в салоне сверчок какой то справа появился не могу понять, есть подозрения на подголовник пассажира, но вроде его не должны были трогать, сегодня опустил его, но больше не ездил уже, позвонил в сервис, ждут меня на следующей неделе, будем проверять чего и как разбирали в салоне если процедура с подголовником не поможет.

Пневмостойки Mercedes W164 MLПеред — 6 000Зад — 4 000Гарантия 1 Год
Пневмостойки Mercedes W164 GLПеред — 6 000Зад — 4 000Гарантия 1 Год

Цены на производимый ремонт пневмоподвески (пневмоамортизатор) мерседес: ПОЛЬША

Читать еще:  Как снять аккумулятор на Пежо 308, 408
Пневмостойки Mercedes W164 MLПеред — 8 000Зад — 6 000Гарантия 1 год
Пневмостойки Mercedes W164 GLПеред — 8 000Зад — 6 000Гарантия 1 год

Цены на производимый ремонт пневмоподвески (пневмоамортизатор) мерседес:

Пневмостойки Mercedes W164 MLПеред — 14 000Зад — 10 500Гарантия 3 года
Пневмостойки Mercedes W164 GLПеред — 14 000Зад — 10 500Гарантия 3 года

Цены на гидравлическую часть амортизаторов (амортизатор) мерседес: ПЕРЕДНИЕ ВОССТАНОВЛЕННЫЕ

Амортизатор Mercedes W164 MLот 10000
Амортизатор Mercedes W164 GLот 10000

Цены на гидравлическую часть амортизаторов (амортизатор) мерседес: ЗАДНИЕ ВОССТАНОВЛЕННЫЕ

Амортизатор Mercedes W164 MLот 10000
Амортизатор Mercedes W164 GLот 10000

Устанавливаемая нами Манжета упругого элемента или ПНЕВМОБАЛЛОН

Манжета пневматического упругого элемента изготовлена из специального многослойного высококачественного эластомера, армированного полиамидной кордовой тканью, которая придает ему необходимую прочность. Корд пневмобаллона воспринимает усилия, передаваемые на упругий элемент.

Изнутри манжета покрыта защитным слоем, обеспечивающим ее герметичность.

Комбинацией слоев корда достигается необходимая гибкость манжеты при ее перекатывании и высокая чувствительность упругого элемента к изменению нагрузки.
Используемые для изготовления манжеты материалы противостоят внешним воздействиям в диапазоне температур от -50 0C до +90 0C.

Если Ваш автомобиль при опустился на одну из сторон значит пневмоподвеска не гермитична, перемещаться можно! но нужно отключить пневмокомпрессор вытащив предохранитель.

Замена амортизатора Мерседес на новый и стоек стабилизатора – одна из самых популярных услуг в нашей сети автосервисов.

Мы предлагаем альтернативу позволяющую произвести восстановление амортизатора Мерседес , практически все элементы подвески могут быть восстановлены Амортизатор Мерседес не исключение, Вам не нужно переплачивать за покупку нового амортизатора или любого Другого элемента ходовой части. Восстановление амортизаторов Mercedes является сложным технологическим процессом но это выгоднее покупки новых стоек амортизаторов Мерседес.
Наши Опытные мастера по обслуживанию пневмоподвески Мерседес знают, что основные элементы стоек не выходят из строя! Они менее подвержены повреждениям и имеют очень большой запас прочности, чем элементы подлежащие восстановлению: сальники, резинки, уплотнители. Их можно легко заменить в сети наших техцентров.

ПОЧЕМУ СТОИТ ЗАКАЗАТЬ ВОССТАНОВЛЕНИЕ АМОРТИЗАТОРОВ МЕРСЕДЕС В МОСКВЕ НАШЕЙ И ИМЕННО В НАШЕЙ КОМПАНИИ?

Любая деталь подвески, в том числе и Амортизатор Мерседес нужно менять в паре с обоих сторон, тогда детали прослужат дольше. Для Моделей немецкого концерна Мерседес стоимость стоек амортизаторов в сборе цена очень дорогая!

Главные преимущества восстановления амортизаторов Mercedes :
 вам не переплачиваете круглую сумму;
 восстановление производится с помощью итальянских комплектующих;
 стоимость амортизатора Мерседес на 50% дешевле!;
 Гарантия до 1 года;
 Монтаж демонтаж производится в профильном техцентре.

Стоимость восстановления амортизаторов Mercedes реально рабочий вариант пройденный не один год.


КОГДА СТОИТ ОБРАТИТЬСЯ НА СЕРВИС ДЛЯ РЕМОНТА СТОЕК АМОРТИЗАТОРОВ МЕРСЕДЕС?

1. Слышен стук при проезде неровностей это первый признак не исправности стойки Мерседес.
2. Видны подтеки масла на амортизаторе Мерседес при визуальном осмотре!
3. Машина стала раскачиваться при езде, клюёт носом при торможении, заваливается при поворотах вбок.
4. Устойчивость при в хождении в поворот слабая, потеря управления на высокой скорости.

ГДЕ ВОЗМОЖНА ЗАМЕНА АМОРТИЗАТОРА МЕРСЕДЕС В МОСКВЕ?

Заказать восстановление амортизаторов Mercedes в Москве не сложно, нужно обратиться в компанию REMZO. В нашей компании собран огромный опыт по восстановлению агрегатов подвески Мерседес. Даже самые сложные задачи нам под силу. Собственное производство и цех с нужным набором оборудования позволяет производить Ремонт амортизаторов Мерседес.


ПОЧЕМУ СТОИТ ДОВЕРИТЬ РАБОТУ С ВАШЕЙ ПОДВЕСКОЙ НАМ?

Мы имеем 15 лет опыта в работе со стойками Мерседес. В наличии есть все комплектующие для ремонта стойки Мерседес. Наши специалисты непрерывно обучаются и получают постоянный практический опыт для ремонта деталей подвески современных автомобилей. Обращаясь в наш техцентр, вы получаете Максимальный спектр услуг. Преимущества такого ремонта очевидны:
 мы восстанавливаем все типами подвески:
Пневмоподвеска
Гидроподвеска
Подвеска ABC и EDS
 восстановление Мерседес проводится с помощью итальянских комплектующих, найти их в розничной продаже невозможно
 заводские настройки не меняются;
 восстановление доступно для амортизаторов с любыми повреждениями, включая;

В нашей компании все специалисты понимают важность для владельца автомобиля получить качественную услугу точно в оговоренный срок.

Обслуживание пневмоподвески Mercedes GL X164

Автосервис «АвтоВито» предоставляет полный спектр услуг по ремонту пневмоподвески Мерседес GL X164 в Москве. Устраняем распространенные и сложные поломки. В рамках технических работ устанавливаем новые пневмобаллоны, пневмостойки и компрессоры пневмоподвески Х164.

Получите скидку на техобслуживание и ремонт

Мы предлагаем накопительную скидку всем новым клиентам
  • 10% cкидка на первый заказ
  • 5% cкидка на запчасти
  • Бесплатная диагностика ходовой при ТО

Наши специалисты ответят на любой интересующий вопрос

РЕМОНТ ПНЕВМОПОДВЕСКИ X164

Для ремонта пневмоподвески (Airmatic) в наш автосервис обращаются достаточно часто. Мы выполняем ремонт пневмоподвески Мерседес GL X164 в Москве быстро и качественно. Меняем все конструктивные узлы: пневпобаллоны, пневмостойки, компрессоры. При профилактическом техобслуживании пневмоподвеска может прослужить дольше даже при интенсивной эксплуатации. От негативных внешних воздействий поможет и эффективная защита днища.

На необходимость ремонта пневмоподвески GL X164 указывает характерный стук с передней части автомобиля. Возникает из-за ослабления креплений рычагов или по причине различных поломок. Эта проблема особенно актуальна для моделей до рестайлинга 2009 года. После рестайлинга стук амортизаторов внутри пневмоподушек уменьшили. Ремонт пневмоподвески GL X164 задней требуется реже – после 150-200 тысяч км пробега.

Признаки неисправности пневмоподвески X164

  • Раскачивание при преодолении препятствий.
  • Приподнимание или опускание автомобиля при движении и торможении.
  • Появление стука со стороны подвески или в салоне.
  • Опускание автомобиля на одно колесо при повреждении пневмобаллонов.
  • Часто включающийся компрессор при утечке воздуха в системе.
Читать еще:  Ремонт и эксплуатация ваз 21099

Получите бесплатную консультацию специалиста

Добрый день!
Меня зовут Егор, я работаю в автосервисе «АвтоВито» с 2010 года. Я готов проконсультировать Вас по любому вопросу касаемо ремонта, технического обслуживания и запасным частям для коммерческих и частных автомобилей Mercedes-Benz!

Ремонт передних пневмостоек Mercedes ML/GL (W164) от компании Pnevma

Компания Pnevma осуществляет ремонт, а также продажу восстановленных передних пневмостоек для Mercedes ML/GL (W164).

Обращаем Ваше внимание, что пневмостойки для Mercedes ML W164 и Mercedes GL W164 взаимозаменяемы, различий в них нет. Значение имеет только наличие на авто ADS.

A 164 320 43 13, A1643204313
A 164 320 46 13, A1643204613
A 164 320 60 13, A1643206013
A 164 320 45 13, A1643204513
A 164 320 61 13, A1643206113
A 164 320 43 13, A1643204313
A 164 320 58 13, A1643205813
A 164 320 44 13, A1643204413
A 164 320 59 13, A1643205913
A 164 320 22 13, A1643202213

По каталогам Mercedes стойка является неразборной. Хотя состоит она из двух отдельных элементов: пневмобаллон и амортизатор, которые возможно снять и заменить в случае выхода из строя одного из них.

В пневмостойке из строя может выйти только пневмобаллон. Причина — это износ резинового рукава пневмобаллона. Ресурс составляет в среднем около 100 000 км пробега, но воздействие дорожных реагентов, грязи, а также сложные климатический условия, могут значительно сократить срок их службы.

Либо из стоя выходит сам амортизатор — течет. Симптом — стук при движении. При этом сам пневмобаллон может остаться целым, при замене амортизатора необходимо будет заменить уплотнительные кольца, которые будут поврежденные вытекающим маслом.

Как мы выполняем ремонт:

  • Проводим полную дефектовку поврежденного пневмобаллона или пневмостойки: проверка на герметичность, проверка всех уплотнительных соединений, проверка амортизатора.
  • Производится замена поврежденных элементов.
  • При замене рукава пневмобаллона используется армированная резина с улучшенными характеристиками и при этом конструктивно идентичная оригиналу (толщна, геометрические размеры) от производителей Continental, ATE, Vibracoustic. Чашки пневмобаллона проходят пескоструйную очистку и покраску.

  • Для опрессовки резиновых рукавов используются бесшовные кольца, прошедшие никелирование для исключения коррозии, по ширине и толщине они также идентичны оригиналу.

  • Производим замену вышедших из строя или частично утративших свои свойства уплотнительных элементов, фитингов, клапанов.
  • Мы используем профессиональное опрессовочное оборудованние европейских производителей.
  • Производим заключительное тестирвание.

Наша гарантия 6 месяцев!

Наши образцы:

Для сравнения : при ремонте баллона использована резина неправильной геометрии .

Приобретайте качественные запчасти в наших интернет-магазинах: pnevma.ru , pnevma.by

63 комментария в “Ремонт передних пневмостоек Mercedes ML/GL (W164) от компании Pnevma”

у вас можно купить восстановленные ?

Да, конечно, pnevma.ru на сайте есть все контакты и адреса.

А почему на данный авто не используют защиту пневмобаллона металическим стаканом и пыльником как на Тауреге?

Такая конструкция пневмостойки внедрена производителем для ML/GL W166. При этом сам резиновый рукав баллона стал тоньше.
Если при ремонте переднего баллона ML/GL W164 вам предлагают установить защитный стакан, то высока вероятность того, что будет использована резина низкого качества, а стакан необходим в этом случае для предупреждения раздутия.

Спасибо за ответ. Хочу GL в 164 кузове 2011 года выпуска, но отпугивает проблема пневмобалонов, все пишут о ней, а решение не найдено как я понимаю.

Регион использования авто, Сибирь

Это просто дорогой расходник. Нужно быть готовым менять их раз в несколько лет. Мы даем гарантию на баллоны нашего производства и производства Arnott 6 месяцев. По опыту, ходят более 2-х лет.

Здравствуйте, интересуют задние амортизаторы на ml63 кузов 164 ?

К сожалению, в данный момент их нет в наличии, через месяц будем выполнять ремонт амортизаторов.

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста размер резиновых уплотнительных колец, которые находятся в пневмобаллоне?

Внутренний диаметр 50 мм, наружный 58 мм, толщина 4 мм

Я правильно понял, что нижнее и верхнее резиновые кольца имеют одинаковые размеры?

нужно восстановление передних аммортизаторов W164 ,баллоны целые, сколько стоит и делаете ли ?

Уточните амортизаторы с ADS или без, это влияет на стоимость. Может связаться с нами по тел., или оставьте свой и мы Вас проконсультируем.

Подскажите на GL 164 постоянно с периодичностью качает компрессор, что это может быть? в чем проблема?

Два варианта.
1. В системе есть утечка. Например, травит баллон.
2. Если машина не падает ни на одну сторону, то из строя выходит компрессор. Произошел износ его поршневой камеры и поршневых колец, поэтому создать нужное для работы давление он не может. Перегревается, отключается, заново включается, и опять пытается накачать. Компрессор не ремонтируется. Замена

Спасибо, а сколько денег стоит компрессор на GL 164? какие особенности его установки и есть ли возможность доставки в Севастополь, Крым?

Стоимость 30500. Отправка транспортными компаниями «Деловые Линии» http://dellin.ru , «Байкал Сервис» http://baikalsr.ru , «ПЭК» http://pecom.ru/ , КИТ http://tk-kit.ru/. На их сайтах можете посчитать приблизительную стоимость и сроки доставки.

и как понять есть ли утечка, и где она?

Утечку проверяют с помощью мыльного раствора.

При замене компрессора надо менять реле? сколько стоит оно?

Да, обязательно! Около 10$

Подскажите, компрессор стал очень громко работать (тарахтеть), значит уже конец ему приходит?

Скорее всего да, произошел износ поршневой группы

Подскажите пожалуйста, при замене передних стоек, надо их калибровать? или можно просто поменять и все?

В тех. регламенте написано, что необходимо производить калибровку после замены. В реальности, если не было вмешательства в датчики положения кузова, то можно и не калибровать, т.к. показания датчиков будут верными и блок управления сам, исходя из этих данных, выровняет машину.

то есть, если до этого пневма работала нормально, и проблема была только в стойках, то при их замене можно калибровку не делать?
А калибровку делают на диагностическом оборудовании?

Читать еще:  Почему горит чек двигателя ВАЗ-2110 и ремонт

Ответьте на мой вопрос, пожалуйста.

Здравствуйте!
1. Когда у Вас появятся в наличии восстановленные задние амортизаторы с ADS на ML W164?
2. Если у меня вытек только один, обязательно ли менять парой?

1. Появились, но пока не в больших количествах
2. Можно по-одному, хоть деталь и парная, но, как показывает практика, ресурс разный

День добрый.
У меня несколько вопросов.
По порядку.
Я сам из крыма-г Керчь
Приобрел 2 мес назад GL 2011 гв
И вот в г Симферополь менял сначала звднюю подушку.
А потом и переднюю.
По образованию я инженер-механик.
Хоть и не сталкивался с пневмой ранее.Но по случаю приобретения авто-начал изучать вопрос.
Не буду долго все описывать.
Но на сегодняшний день влез в одно не приятное обстоятельство.Получается уже как бы по знакомству человек со станции где ремонтируют мерсы(не ОД)мало того что по моему не знанию вопроса втюхал мне заднюю подушку за 16200(по знакомству)
Так теперь еще и с передней все никак не разберус.Поменял он мне правую подушку.а когда я приехал домой и поднял ее в 3е положение то увидел что подушка раздулась как мячик ипираясь при этом в лонжерон.
Начал я разбираться с этим вопросом и нашел что проблема в коротком резиновом рукаве.Которой не хватает высоты-она вытягивается так что нижний чулок-поршень оголяется полностью и ее раздувает в ширину.Снял я ее отправил ему назад и вот снимаю и ставлю ее уже 4й раз.То он пришлет с рукавом который тонюсенький что аж страшно ее ставитьюТо внутри отбойник резиновый весь.такое впечатление что его долго замачивали в соляре а потом поставили и он начал разлагаться.И при этом не дает ни кольца резинового нового ни пластмассовой прокладочки на стойку на которую чулок одевается и опирается.Я ему объяснял что нельзя ставить без нее иначе будет стучать стойка.После моих олбъяснений он теперь как бы стал разбираться более в этом вопросе.Как можно иметь сервис -заниматься такими машинами и не разбираться в этом.В общем вчера прислал снова балон.я его постави сделал сам прокладочку из тефлона листового.Все хорошо.Но вот померял высоту рукава и снова она оказалась 300мм.ф гдето встречал в инете следующие размеры.Сейчас вот не могу найти этой инфы.Помогите мне дайте где посмотреть офф информацию.Какие должны быть оригинальные размеры рукава.Я помнею диаметр верх 120мм низ диаметр 90мм соответсственно рукав выглядит как конус.Ну и высота 405мм.Мне бы найти всему этому подтверждения тогда я смогу ему это аргументировать и отдам ему обратно все-доказав свою правоту.Уверен что заводом все это просчитывалось и разрабатывалосьюи все размеры а конкретно длина рукава влияет так же и на ходовые качества авто и пневмы в целом.и нельзя ставить длину рукава которую мне захотелось-это не правильно.
Жду очень от вас ответа по всему этому.уверен вы в этом вопросе разбираетесь-и перед тем как выпускать свою продукцию досконально изучили этот вопрос.А я же пытаюсь и буду доводить ходовые качества своего мерса так как оно было заложено заводом.
В общем я хочу доказать все вышеописанное человеку и отдать ему все назад.а купить то что мне надо у вас.
если нужно то тел для связи +79787219314

Официальную информацию по размерам рукавов пневмобаллона Вы нигде не найдете, это коммерческая информация. Только опытным путем.
Если баллон сильно раздувается, то используется резина плохого качества (скорее всего мало слоев корда), некоторые умельцы, с целью скрыть этот дефект, ставят направляющий стакан.
Длинна резины играет важную роль в работоспособности баллона, в плане закатывания его при сильном растяжении.
Длина рукава переднего баллона 334 мм.
Само растяжение резины рассчитывается исходя из нагрузок и плавности хода. Даже перед и зад на одном авто имеют разные характеристики.

интересуют задние амортизаторы на ml 350 кузов 164 ?

Ремонт пневмоподвески Мерседес

Пневматическая подвеска — вид конструкции автомобиля, в техоснащении которого добавлена функция, регулирующая высоту дорожного просвета, он же клиренс. Если на старых моделях можно было встретить механическое регулирование по высоте, то сегодня речь идет только об автоматическом режиме.

Данная конструкция дает возможность добиться от процесса езды большего комфорта. А на дорогах с пересеченной местностью, имеющей ямы, склоны, прочие неровности, пневмоподвеска просто незаменима, по сравнению с простой. Грубо говоря, там, где Мерседес с ней сядет на брюхо, пневматика даст возможность поднять кузов и проехать проблемное место.

Почему мы же тогда машины массово не оборудуют данным видом подвески? За удовольствие надо платить. И речь даже не о том, что новый автомобиль стоит дороже. А о том, что в отличие от простого типа подвески, данная конструкция намного менее надежна, а ее ремонт стоит в разы дороже.

Симптомы неисправности

Среди наиболее частых видов проблем выделим следующие:

  • Поломка превмокомпрессора;
  • После того, как двигатель заглушен, происходит опускание задней части автомобиля, а при запуске происходит поднятие задней части и задирание передней;
  • При активном вождении, передняя часть машины приседает;
  • Плавание клиренса даже на ровной дороге;
  • Отсутствие перехода в сервисный режим, в силу этого невозможность провести развал схождение;
  • Уход воздуха из пневмоподвески, в результат протечек соединительных элементов.

Периодичность замены

В большинстве случаев пневматические стойки на Мерсе не выходят даже своего сервисного интервала в 100.000 километров пробега, нормального для Европы. Наши дороги фактически строго противопоказаны данному типу подвески.

Порядок ремонта

Перед проведением ремонта, в первую очередь необходимо сделать диагностику подвески на Мерседесе и ее составляющих, выявив поврежденные элементы, а также определив причину неисправностей.

На все виды работ по ремонту пневмоподвески предоставляется гарантия. В наличии широкий выбор новых оригинальных и восстановленных деталей. Отличное качество работ, приемлемые цены и оперативные сроки ремонта.

Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector