Замена прокладки клапанной крышки дэу нексия 16 клапанов

Daewoo Nexia 16V Silver Bird › Бортжурнал › [Фотоотчет] Замена прокладки клапанной крышки

Тема довольно известная для владельцев Daewoo Nexia, у себя заметил сегодня подтраивание при разгоне на второй.

Так что, пожалуй, ничего нового и «вау» здесь не будет, запись все-таки больше для себя так как люблю чтобы было все разжевано. Буду рад если кому пригодится этот мануальчик.

В первую очередь снимаем декоративную накладку двигателя. Откручиваем 4 болта шестигранником на 5 мм, откручиваем крышку маслозаливной горловины и снимаем накладку.

Получаем такую картину:

Далее снимаем высоковольтные провода. После снятия я увидел что на них масленые подтеки, что не есть хорошо.

Далее свечным ключом на 16 мм снимаем свечи, у меня они были в очень плачевном состоянии (сами электроды более-менее, чистил их химическим методом не так давно).

Далее снимаем шланг контура хх (он слева, просто снимаем его) и шланг основного контура картерных газов (он справа, пассатижами сжимаем концы хомута, отводим его выше и снимаем сам шланг).

Следующим шагом отсоединяем колодку жгута проводов датчика фаз (отжимаем влево фиксатор и снимаем колодку).

Затем головкой на 10 откручиваем 15 болтов крепления крышки ГБЦ.

Ну и наконец тонкой шлицевой отверткой поддеваем крышку и аккуратно поднимаем ее (не забудьте снять крышку маслозаливной горловины, я ее закрутил чтобы всякая шняга не попала).

И добро пожаловать в ад!)

Сама крышка (обратная сторона) с бедной трухлявенькой от масла прокладкой.

А дальше самое время запастись терпением, часом свободного времени (конечно все зависит от степени зажагенности ГБЦ маслом) и начать все отмывать, убирать старый герметик и обезжиривать поверхность.

Так получилось что у меня дорожки от свечных колодцев до распредвалов были в масляном нагаре (нагаре!), который не очищался и не смывался ничем. Поэтому пришлось аккуратно поработать шлицевой отверткой дабы счистить образовавшийся нагар.

Итог моей чистки не был идеальным, но время подходило к вечеру и нужно было ускоряться.

Затем чистим и обезжириваем внутренную сторону крышки.

В местном магазине был куплен термостойкий герметик серый (формирователь прокладок) DoneDeal за 240 рублей.

А также сама прокладка клапанной крышки за 350 рублей.

Устанавливаем аккуратненько прокладку на место:

и смазываем герметиком в следующих местах:

Сразу скажу что места для обработки герметиком выбрал из книги, не очень хотелось заливать герметик по периметру. Что из этого получится — покажет время. Будем считать это пробой №1.

Почти все, ставим обратно крышку и закручиваем 15 болтов в следующем порядке:

Картинка взята у ils77 с сохранением копирайта, надеюсь он не обидится 🙂 Сразу скажу что в книжке не указано каким образом закручивать, но идея с картинки мне понравилась, поэтому я сделал именно так. Сильно закручивать болты не надо.

Собственно все, далее все ставим в обратном порядке. Взамен текущих свечей я поставил себе старо-новый комплект NGK который у меня жил в багажнике, надо сказать что завелась прям здоровски!

Посмотрим насколько хватит замены этой прокладки, да и вообще в ксюхах это можно считать расходником.

Лайки, рекомендации и комменты приветствуются! Всем спасибо кто дочитал до конца, а я пошел спать!)))

Daewoo Nexia › Logbook › Замена прокладки клапанной крышки на F16D3

Не обошла меня эта проблема, с текущим маслом в свечные колодцы, хотя в моем случае течь начало только на 80 т. км. Не так уж и мало).
Поэтому были куплены необходимые вещи, как сама прокладка 155345601 VICTOR REINZ, она шире, и больше чем родная, должна служить дольше.А стоит ненамного дороже. И что-нибудь для протирки, будь то ацетон, растворитель или уайт спирит.

Будет лучше делать это перед плановой заменой масла. Поменял прокладку, поездил денек, и поменял масло. Вдруг грязь попала).

Как же менять прокладку клапанной крышки.
Берем остывший двигатель. На горячую не советуют.

Для начала снимаем декоративную крышку двигателя, и после этого вытаскиваем наконечники свеч, которые в масле( естественно, масло же подтекает), и убираем в сторонку

Затем снимаем оба шланга, которые подсоединены к крышке:

Так же придется вытащить разъем около распредвалов

Затем берем ключ на 10, любой. Я воспользовался шуруповертом)

И выкручиваем все болты, в любой последовательности, после чего отдираем клапанную крышку. А под ней:

Налет есть, но не критично(растворителем еле оттирается, жесть какая)

После этого оттираем все следы старого герметика, и опционально, если паранойя покоя не дает(как в моем случае), оттираем посадочное место прокладки от лака. Должно получиться примерно так:

Теперь очередь ревизии самой клапанной крышки. Для этого снимаем старую прокладку, и вычищаем всю грязь, если есть, и старый герметик

Вот так должно стать:

При этом, пользуясь случаем, неплохо бы проверить клапан картерных газов, который с левой стороны прикручен в клапанную крышку(с него еще шланг сняли) Вот и он:

Затем вкручиваем его обратно, устанавливаем две резинки от прокладки, которые должны быть в комплекте

Ставим в пазы клапанной крышки новую прокладку, переворачиваем крышку в нормальное положение, и аккуратно, не допуская замятия и выпадения этой прокладки из пазов, устанавливаем крышку на место. Кстати, перекос крышки в незатянутом положении небольшой допускается. Сам час где то искал, где прокладка ровно не легла, пока не понял, что так быть и должно… Сделают, а потом мучайся, перфекционист(

Далее остается только в 2 подхода затянуть болты. Затягиваются крест накрест, первый раз с усилием руки, без воротка. Просто крутим головку руками. Второй раз затягиваем двумя пальцами, большим и указательным, без сильного усилия. Такого момента затяжки должно хватить. И лучше несколько раз по кругу проверить, у меня первые болты ослабли после того, как я затянул все, и пришлось около трех раз подтягивать.
Устанавливаем на место разъем, оба шланга и вв провода, устанавливаем на место декоративную крышку.
Через некоторое время необходимо проверить, на всякий случай.
И все, вы восхитительны!

Герметик я не использовал. Вообще. По крайней мере на этом двигателе его использовать не обязательно. И если правильно установить, подтекать не должно. И не подтекает, установил неделю назад, и сегодня проверил, подтеков нет, везде сухо.

Затем заменил масло в двигателе на лукойл Armotech 5W40, скидки в юлмарте это круто, «всего» за 1200

В данной операции ничего сложного нет, просто нудно и муторно. По первому разу у меня заняло часа полтора)

Замена прокладки крышки головки блока цилиндров двигателя F16D3 Daewoo Nexia N150

Инструменты:

• Гаечный ключ рожковый на 10 мм
• Ключ трещоточный
• Удлинитель
• Головка на 10 мм
• Шестигранный ключ на 5 мм
• Динамометрический ключ
• Отвертка плоская средняя
• Плоскогубцы
• Нож (или скребок)

Детали и расходники:

• Прокладка крышки головки блока цилиндров 96353002

​

• Уплотнительные кольца болтов крышки головки блока цилиндров 96353007

• Герметик термостойкий

• Обезжириватель
• Ветошь

Примечание:

Замену прокладки проводим при появлении течи масла по стыку крышки с головкой блока цилиндров. Работу выполняйте на холодном двигателе.

1. Снимите верхнюю переднюю крышку привода ГРМ, как описано здесь.

2. Снимите наконечники высоковольтных проводов со свечей зажигания, как описано здесь, и отведите провода в сторону от крышки.

3. Отсоедините колодку жгута проводов от датчика фаз, как описано здесь, и отведите жгут проводов в сторону.

4. Плоскогубцами сожмите концы хомута крепления шланга основного контура системы вентиляции картера и, сдвинув хомут по шлангу, снимите шланг с патрубка крышки головки блока цилиндров.

5. Снимите с другого патрубка крышки шланг контура холостого хода системы вентиляции картера.

6. Головкой на 10 мм отверните пятнадцать болтов крепления крышки головки блока цилиндров.

Примечание:

Соединение болтов с крышкой уплотняется резиновыми кольцами, установленными в углублениях крышки.

7. Поддев шлицевой отверткой крышку головки блока цилиндров, снимите крышку.

8. Выньте прокладку из пазов крышки головки блока цилиндров.

9. Очистите от остатков герметика и масла и обезжирьте уплотняемые поверхности крышки и головки блока цилиндров.

10. Установите новую прокладку в пазы крышки

11. Нанесите тонкий слой герметика на поверхности прокладки в зоне полукольцевых поверхностей, контактирующих с крышками подшипников распределительных валов, и в зоне заглушек головки блока цилиндров.

Примечание:

Во избежание повреждения датчиков концентрации кислорода системы управления двигателем при ремонте можно применять только специальный герметик, рекомендуемый для автомобилей, оснащенных такими датчиками.

12. Дальнейшую сборку проводите в обратной последовательности. Равномерно затяните болты крепления крышки предписанным моментом.

Последовательность затяжки болтов клапанной крышки двигателя F16D3

В статье не хватает:

• Фото инструмента
• Фото деталей и расходников

Замена клапанной крышки на Алюминиевую на нексии

Всем привет, тут небольшой пост и в приложении к нему Видео, в котором я объясняю примерно то что сделал и как это происходило.

Что мне понадобилось для этого:

• Клапанная алюминиевая крышка
• Прокладка, она входила в комплект
• Герметик, на удивление тоже в комплекте
• молоток и напильник «не без этого»

Кстати это единственный и надежный способ избавиться навсегда от течи из под клапанной крышки. А то последнее время меня задолбало покупать каждый пол года прокладку, и эта статья посвящается тем кто испробовал все прокладки, которые продаются в магазине. И даже знаменитая Т-образная прокладка, какого то немца полная фигня. Из под нее тоже текло. И все это иза кривого пластика, который при нагреве корежит. И металлические упорные кольца под винты, они не дают крышки плотно прижаться.

Важная заметка!

Когда будете устанавливать новую прокладку, она немного другой конфигурации, и сделана из силикона, не перетяните ее, потому она мягкая и ее можно так прожать что ее просто выдавит. Просто необходимо умеренно от центра, как положено протягивать болты, и когда увидите что прокладка начала немного расширяться и выступать, прекратите затяжку.

Они бывают немного разные и отличаются воздушными трубками, будьте внимательней, я купил почти какую нужно)))

А в целом крутая тема, и стоит не дорого, гораздо дешевле чем покупать каждые пол года прокладку за пятьсот рублей. Ну и и конечно же я купил еще на будущего запасную прокладку чтобы ее не заказывать потом в неподходящий момент.

Кстати поищите кто в интернете их продает, в магазинах их нету , так как не выгодно их продавать, выгоднее прокладки)).

Ну вот и обещанное видео, смотрите и ставьте лайки и подписывайтесь на канал.

Error: Access Token is not valid or has expired. Feed will not update.
This error message is only visible to WordPress admins

There’s an issue with the Instagram Access Token that you are using. Please obtain a new Access Token on the plugin’s Settings page.
If you continue to have an issue with your Access Token then please see this FAQ for more information.

Как заменить прокладку крышки головки блока цилиндров на Нексии

Одна из болячек нексии – течь крышки головки блока цилиндров, далее клапанной крышки . Если однажды, открыв капот Вы увидели масляные потёки на двигателе, скорее всего необходимо заменить прокладку клапанной крышки.

Почему подтекает прокладка клапанной крышки у нексии? Дело в том, что у Нексии пластмассовая клапанная крышка, а втулки в которые закручиваются крепящие болты сделаны из металла. При нагревании пластик и металл введут себя по разному, они имеют разные тепловые зазоры. Через эти зазоры и начинает сочиться масло разрушая всю прокладку. Течь клапанной крышки одна из болезней нексии, обращайте внимание при покупке автомобиля.

Перед заменой клапанной крышки запаситесь автомобильным герметиком, желательно красным или чёрным, они идеально подходят для создания прокладок в агрессивных средах. Также запаситесь новой прокладкой клапанной крышки.

Чтобы заменить прокладку клапанной крышки на Нексии, необходимо снять декоративную крышку с двигателя (если у Вас она установлена). Далее, отсоедините мешающие датчики – например датчик фаз на двигателе F16D3 может помешать снять клапанную крышку.

После снятия клапанной крышки, аккуратно удалите и зачистите место на двигателе под новую прокладку.

После зачистки мест под новую прокладку, проведите герметиком по контуру двигателя повторяющему прокладку клапанной крышки, особенно в углах. В углах наиболее часто начинает сочиться масло у нексии.

Установите новую прокладку на герметик, и аккуратно без усилий установите клапанную крышку. Если с первого раза не получилось, повторите процедуру. Очень важно делать всё аккуратно, чтобы ничего не попало в двигатель, ни мусор, ни одна капля герметика не должна попасть внутр. Это может закупорить каналы и тем самым убить мотор.

Чтобы побороть болячку Нексии и не менять часто подтекающую прокладку, можно заменить её на клапанную крышку от Ланоса. На Ланосе металлическая крышка так прокладка крышки головки блока цилиндров живёт дольше.

Нексия 16 Клапанная Замена Клапанной Прокладки

Тема довольно популярна у владельцев Daewoo Nexia, я видел сейчас обвес при разгоне до 2-го.

Так что, по-видимому, здесь нет ничего нового, и ничего себе, запись все еще не только для меня, потому что я люблю ее, так что наш клиент продолжает жевать. Я был бы рад, если кому-нибудь понадобится это общее руководство по слухам.

Первый снять обшивку двигателя. Выключи 4 болта с шестигранной головкой 5 мм, Открутите крышку маслозаливной горловины и снимите накладку.

В дальнейшем удалить высоковольтные провода. После удаления я увидел, что у них были жирные пятна, что не очень.

В дальнейшем удалите свечи зажигания с помощью 16-мм гаечного ключа, У меня они были в очень плохом состоянии (сами электроды были химически очищены в последние годы).

В дальнейшем снять петлю шланга хх (это слева, просто снимите флажок) и газовый шланг картера (справа, выжать с помощью плоскогубцев концы хомута, поднимите его выше и снимите сам шланг).

Следующий шаг отсоединить жгут проводов датчика фазы (нажмите на замок слева и снимите блок).

Потом 10 головок откручиваем 15 болтов крышки головки блока цилиндров.

Ну еще используйте узкую отвертку, чтобы поднять крышку и осторожно поднимите его (обязательно снимите крышку маслоналивной горловины, я закрутил ее, чтобы в нее не попал снег).

Сама крышка (задняя) с плохой прокладкой без масла.

Запасная прокладка крышки клапана Daewoo Nexia 16v

И тогда пришло время набраться терпения, час времени (естественно, все зависит от степени воспламенения головки цилиндров с маслом) и наш клиент должен начать мытье, удаляя старый герметик и обезжиривая поверхность.

Так получилось, что мои пути от свечных колодцев до распределительных валов были в саже (саже!), Которую не мыли и не мыли. Поэтому мне пришлось усердно работать с шлицевой отверткой, чтобы очистить от отложений углерода.

Результат моей уборки не был идеальным, но вечером приближалось время, и нужно было ускорить.

Потом очистить и обезжирить внутреннюю часть крышки.

И дополнительно прокладка клапанной крышки за 350 руб.

Мы тщательно устанавливаем прокладку в область:

и смазать герметиком в следующих местах:

Сразу скажу, что я выбрал герметик из книги, не было желания заливать герметик по периметру. Что случилось с будет работать. время покажет. Мы познакомимся с этим как с разбивкой № 1.

Все, Установите крышку на место и затяните 15 болтов. в следующем порядке:

Картинка взята с ils77 с авторскими правами, надеюсь, ее не обидят Сразу скажу, что в книге не указано, на каком уровне вращаться, но мне понравилась идея с картинки, поэтому я сделал ее здесь. Не нужно сильно затягивать болты.

Фактически, то, что нам осталось сделать для нашего клиента, тогда нашему клиенту остается поставить в обратном порядке. Вместо нынешних свечей я установил для себя старый новый комплект NGK, который я жил в багажнике, следует отметить, что он начался прямо в аду!

Посмотрим, сколько поменять эту прокладку, достаточно и вообще в ксении. расходники.

Утечка масла в Daewoo Nexia. ПРОБЛЕМА РЕШЕНА

Любит, советы и комментарии приветствуются! Спасибо всем, кто дочитал до конца, я пошел спать!)))