Форд гэлакси схема двигателя

galaxy двигатель 2.0 dohc. Порвалась цепь. Двигатель нужно снимать для замены и что еще обязательно менять вместе с цепью

Там пол мотора под замену будет,делал такой и не раз.

Снимать не надо. Передок приподнять, снять правое колесо, поддомкратить двигатель, снять переднюю опору (со стороны цепи), правую полуось от колеса снять, цепь вытаскивается через люк под приводным шкивом и ставится так же. Важно определить последвательность всех действий. Поверьте это проще и дешевле чем снимать и ставить двигатель на данном авто. Если идти таким путем то менять на новые надо только цепь, гидронатяжитель, ну и коль уж добрались, передний сальник 150 руб. он заприсовывается в лючек под приводным шкивом.

Ага,забыли про голову,в которой клапана загнуты. Звезды распредвалов,все успокоители пластиковые. Дальше думаю не стоит перечислять,обрыв цепи на данных моторах приводит к сильному капиталовложению.

Тут я соглашусь, я скорее говорил отекущем ремонте, просто замену цепи.

———- Сообщение добавлено в 08:02 ———- Предыдущее сообщение добавлено в 07:58 ———-

А кстати подскажите пожалуйста какой ресурс цепи на ДОХС 2.0?

Точно можно в мануале посмотреть,а я меняю-80тысяч,думаю дальше не стоит судьбу испытывать особенно если стоит не оригинал.

подскажите плиз, где можно сделать хорошую дагностику на гэлакси 2.0 л DOHC в москве и еще, как определить, что цепь пора менять?

Забыл написать, но может кому поможет.При разрыве цепи заменил успокоитель, гидронатяжитель, шестерню коленвала, все впускные клапана, цепь, рычаг натяжителя. Двигатель делал сам, был опыт сборки двигателя ВАЗ. По сравнению с жигулевским, если есть опыт конечно, двигатель простой. Главное все по меткам поставить. Малость заморочно переднюю плиту крепления двигателя снимать, а так все просто. Да выставить точно нужно с первого раза гидронатяжитель ошибок не прощает. Взводить повторно не пытайтесь имхо дороже выдет.Цена ремонта 450 баксов при условии самостоятельной сборки. Попутно заменил два гидрика и сальники клапанов. После ремонта прехал 3600 км пока все нормально.

Динамика

Все сказанное выше – просто слова без подтверждения цифрами. Именно точные динамические данные мы и спешим представить вашему вниманию.

2-литровый двигатель Duratec, агрегатируемый МКПП, развивает скорость до 194 км/ч. Разгон до сотни занимает 11,2 секунды.

2-литровый двигатель EcoBoost вместе с преселективной автоматической трансмиссией PowerShift с двойным сцеплением способен развить скорость до 216 км/ч. Чтобы разогнаться до первой сотни потребуется не менее 8,8 секунд.

2-литровый дизельный агрегат вкупе с МКПП способен развить скорость до 193 км/ч, до сотни он разгонится за 10,5 секунды. Тот же двигатель, но компонуемый АКПП, способен разогнаться только до 190 км/ч. Чтобы на спидометре зафиксировать 100 км/ч, вам придется подождать 11,9 секунды.

Ну и наконец максимальная скорость самого объемистого в линейке моторов Ford Galaxy агрегата ограничена отметкой 191 км/ч. До сотни разгоняется эта модификация за 11,6 секунды.

Этапы проверки и выявления неисправности бензонасоса

1. Проверяем предохранитель. Подается ли напряжение на бензонасос
2. Слушаем, есть ли звук работы бензонасоса при повороте ключа
3. Необходимо прозвонить бензонасос. Он должен иметь небольшое сопротивление. Если сопротивление равно бесконечности, значит бензонасос вышел из строя. Сделать это можно разными способами. Отсоединив реле или предохранитель и через эти контакты прозвонить насос. Либо уже добравшись до бака и контактов самого бензонасоса. Все в зависимости от конструкции автомобиля.

Прибор работает по стандартному принципу сканеров. Модуль принимает входящую информацию из электронного блока питания. ЭБУ формирует пакет данных, отправляет на интерфейс ELM. Декодирования информации осуществляется непосредственно в приборе.

Для правильного транслирования пакетов, предусмотрены протоколы OBD2. Каждая модель имеет собственный стандарт обмена. Они отличаются набором команд, алгоритмом модуляции и главное – строением информационного пакета.

Существует пять стандартов обмена данными по линии связи:

• SAE J1850 PWM;
• SAE J1850 VPW;
• ISO 9141-2;
• ISO 14230-4 (Keyword Protocol 2000);
• ISO 15765 CAN.

Каждый отличается годом применения, а также структурой информационного пакет. Автомобили Форд преимущественно используют несколько стандартов:

• CAN – в новых моделях, начиная с 2002;
• ISO 9141-2 – варианты Ford 1996, 2003 годов;
• PWM – ранние выпуски.

Зависимо от протокола, электронный блок поддерживает конкретные режимы диагностики.

Выберите модель авто и год выпуска, чтобы определить какие режимы диагностики через адаптер ELM327 поддерживает ваш автомобиль, а так же на каком протоколе базируется OBD2 порт. Данные предсталвны на следующие марки и их модификации: B-Max, Ba Falcon, C-Max, C-Max II, Contour, Cougar, Ecosport, Ecosport 2, Escape, Escape 2, Escape 3, Escort, Everest, Expedition, Expedition 2, Expedition 3, Explorer, F150, F250, FPV GT-P, Fairmont, Falcon, Fiesta, Fiesta 7, Focus, Focus 3, Fusion, Fusion (US), Galaxy, Galaxy II, Ka, Kuga, M350, Mercury, Mondeo, Mondeo 3, Mondeo 4, Mustang 4, Mustang 5, Mustang 6, Probe GT, Puma, Ranger, Ranger (T6), S-Max, Territory, Tourneo Connect, Transit, Transit Courier, Trend, Windstar.

Цена и оснащение Ford Galaxy 2020 года

Стоимость Ford Galaxy в Европе начинается от 35 тыс. евро, за которые покупатель получает следующий набор оборудования:

внешние зеркала с функцией обогрева и электроприводом;

рейтинги на крыше;

электростеклоподъемники всех дверей;

электронный стояночный тормоз;

виртуальную приборную панель;

внутрисалонное зеркало с автоматическим затемнением;

передние и боковые эирбеги;

отделку руля и ручки КПП кожей;

головную и заднюю оптику со светодиодным наполнением;

В топовых исполнениях машина доукомплектовывается панорамной крышей, кожаной отделкой сидений, системой Local Hazard, функцией массажа передних кресел и т.д.

Заключение

Ford Galaxy – элегантный, современный и практичный автомобиль, обладающий вместительным салоном, качественным уровнем сборки и богатой комплектацией.

Однако по всему миру автомобили в кузове минивэн постепенно теряют свою популярность, из-за чего следующего поколения Galaxy может и не быть. Поэтому если вы любите большие, практичные и вместительные машины, не стоит откладывать покупку «галактики» в долгий ящик.

Видео про Ford Galaxy 2020: