Двигатель td32 технические характеристики
Идея о создании альтернативы бензиновым моторам родилась давно. Конструктивные изыскания, многолетние исследования вылились в рождение дизельного 4-цилиндрового двигателя QD32, технические характеристики которого сразу отметили ценители безопасного вождения.
Интересный факт! Владельцы УАЗиков нередко прибегают к замене родного ЗМЗ-514 на детище импортного автопрома.
Впервые QD31 был представлен японцами в 90-х годах прошлого века, выступив в качестве достойной смены моторам TD. Рестайлинг аппарата последовал в 2000 году. Это был фурор, поскольку за многолетнюю историю бренда объем в 32 децилитра был прерогативой только у эксклюзивных вариантов ДВС.
Ключевое отличие от прежних и конкурентных изделий – отсутствие впрыскной системы Common Rail, несмотря на то что двигатель QD32, технические характеристики которого только радовали, технологи не включили его в базовую комплектацию по причине простоты устройства и возможности отремонтировать вышедший из строя прибор своими руками.
Агрегат отличается долгосрочной и безупречной службой, получивший за это в народе в народе прозвище «неубиваемый». Тюнинг тоже выполнять – одно удовольствие.
Решение организационных вопросов
Если автомобиль новый, то он должен соответствовать требованиям норм «евро 4», у тюнингованных авто требования к экологическим характеристикам дизельных силовых агрегатов несколько снижены.
Перед проведением замены двигателя необходимо заручиться разрешением ГИБДД на переоборудование автомобиля. Иными словами, тюнинговая компания должна гарантировать наличие всех необходимых документов у дизеля QD32, прибывшего из-за рубежа, чтобы не возникало непредвиденных проблем при последующей регистрации транспортного средства, прошедшего переоснащение.
Электродвигатель Д32 (12кВт/675об.мин./220В/послед.)
Характеристики товара:
- Мощность, кВт: 12 Частота вращения, об.мин.: 675 Масса, кг: 365 Напряжение сети, В: 220 Монтажное исполнение, IM: 1001, 1002, 2001, 2002
- Цена товара
- 324 000 руб.
- +1) BX(‘quantity’).value—;»>-
В корзину- Задать вопрос
- Общие сведения
- Технические характеристики
- Габаритно-присоединительные размеры
Общие сведения
НАЗНАЧЕНИЕ
Предназначены для работы в электроприводах грузоподъемных машин, в том числе и металлургических агрегатов. Характеризуются высокой кратностью пусковых и максимальных моментов, широким диапазоном регулирования частоты вращения, а также длительным сроком службы и высокими показателями надежности. Для механизмов с большим числом включений (до 2000 в час), с целью повышения динамических показателей привода и уменьшения расхода энергии, рекомендуется применять тихоходные двигатели с относительно пониженной частотой вращения; для механизмов с числом включений до 300 в час предусмотрены двигатели быстроходного исполнения.
ХАРАКТЕРИСТИКИ
• Климатическое исполнение — У, УХЛ,Т
• Группа механических воздействий М3
• Допустимый уровень вибрации — N
• Категория размещения 1 или 2
• Допустимый уровень шума по 1 или 2 классу
• Класс защиты 01 по электробезопасности, ГОСТ 12.2.0070-75
КЛАССИФИКАЦИЯ
Двигатели серии Д подразделяются:
По частоте вращения:
— Тихоходное исполнение типа Д12, 21, 22, 31, 32, 41, 806, 808
— Быстроходное исполнение типа Д21, 22, 31, 32, 41, 806, 808
По номинальному напряжению:
— 220 В — все типы
— 440 В — двигатели тихоходного исполнения типа Д21, 31, 41, 808
— двигатели быстроходного исполнения типа Д22, 32, 806
— Возможны исполнения двигателей на другое номинальное напряжение.
По способу возбуждения:
— Последовательное
— Параллельное со стабилизирующей обмоткой
— Параллельное
— Смешанное
По форме исполнения и расположению вала по ГОСТ 2479-79 (см. рис. 4.1.2-4.1.6):
Концы валов — цилиндрические :
IM1001, IM1002 — Д12, 21, 22, 31, 32
IM2001, IM2002 — Д12, 21, 22, 31,32
Концы валов — конические:
IM1003, IM1004 — Д41, 806, 808
IM2003, IM2004 — Д41, 806, 808
IM3011, IM3012 — Д12, 21, 22, 31, 32
M3013, IM3014 — Д41, 806, 808
Двигатели типа Д12, Д21, Д22 горизонтального исполнения с одним концом вала могут работать в вертикальном положении концом вала вниз.
По степени защиты от внешнего воздействия:
— Защищенное — IP23
— Закрытое — IP44 или IP54
— Степень защиты клеммной коробки (при ее наличии) — IP56
По способу охладжения:
— С независимой вентиляцией IC16, IC17 (ГОСТ20459-87)
— С естественной вентиляцией IC40 (ГОСТ20459-87)
Технические характеристики
Габаритно-присоединительные размеры
Отгрузка продукции производится во все регионы и города РФ, среди них:
| Архангельск | Ижевск | Магнитогорск | Пермь | Томск |
| Астана | Казань | Москва | Ростов-на-Дону | Тула |
| Белгород | Калининград | Мурманск | Рязань | Тюмень |
| Брянск | Калуга | Набережные Челны | Самара | Ульяновск |
| Владивосток | Кемерово | Нижний Новгород | Санкт-Петербург | Уфа |
| Волгоград | Киров | Новокузнецк | Саратов | Челябинск |
| Вологда | Краснодар | Новосибирск | Смоленск | Череповец |
| Воронеж | Красноярск | Орел | Сочи | Ярославль |
| Екатеринбург | Курск | Оренбург | Ставрополь | Сургут |
| Иваново | Липецк | Пенза | Тверь | Омск |
| Иркутск | Томбов | Нижневартовск | Барнаул | Хантымансийск |
также страны таможенного союза: Казахстан, Белоруссия.
Телефон: +7(343)271-41-60 | Email: 2693756@mail.ru | Адрес: г. Екатеринбург, ул. Раевского, д.21
© 2015 Системы управления крановым электроприводом.
Общие сведения
Канал ДНЕВНИК ПРОГРАММИСТА Жизнь программиста и интересные обзоры всего. Подпишись, чтобы не пропустить новые видео. —>
Двигатель F16D3 Шевроле Лачетти: характеристики, неисправности и тюнинг
Идея о создании альтернативы бензиновым моторам родилась давно. Конструктивные изыскания, многолетние исследования вылились в рождение дизельного 4-цилиндрового двигателя QD32, технические характеристики которого сразу отметили ценители безопасного вождения.
Вам будет интересно: Суть блокировки на «Дастер»
Интересный факт! Владельцы УАЗиков нередко прибегают к замене родного ЗМЗ-514 на детище импортного автопрома.
Впервые QD31 был представлен японцами в 90-х годах прошлого века, выступив в качестве достойной смены моторам TD. Рестайлинг аппарата последовал в 2000 году. Это был фурор, поскольку за многолетнюю историю бренда объем в 32 децилитра был прерогативой только у эксклюзивных вариантов ДВС.
Ключевое отличие от прежних и конкурентных изделий – отсутствие впрыскной системы Common Rail, несмотря на то что двигатель QD32, технические характеристики которого только радовали, технологи не включили его в базовую комплектацию по причине простоты устройства и возможности отремонтировать вышедший из строя прибор своими руками.
Вам будет интересно: Iran Khodro Samand 2007: отзывы владельцев, технические характеристики, комплектация и расход топлива
Агрегат отличается долгосрочной и безупречной службой, получивший за это в народе в народе прозвище «неубиваемый». Тюнинг тоже выполнять – одно удовольствие.
Запчасти Nissan Atlas, QD32 во Владивостоке
Проверка топливного насоса высокого давления, форсунок, свечей, сальников. Очищение впускного коллектора.
При установке движка QD32 необходимо немного переместить вверх подвеску. Далее выполняются следующие действия: Переставляют купол автоматической коробки передач. Устанавливается японский двигатель QD После окончательного монтажа нового силового агрегата производят подключение всех необходимых магистралей, для функционирования вспомогательных систем автомобильного двигателя.
Полученные преимущества Переоборудованная ГАЗель имеет дополнительные динамические возможности, превосходящие показатели бензиновых или газовых движков. Ну и волшебными ключами затягиваем фланец. Разобрал ниссан атлас двигатель qd32, осмотрел снаружи двс и мкпп, и сразу возникло желание завести мотор… Но вот тут столкнулся я с проблемкой… Мотор был с Электронным ТНВД… и для того что бы его завести нужны были мозги, электронная педаль газа, датчик ДМРВ… чего как оказалось в комлекте не шло… Но тут товрищи с уазбуки… уже эту проблемку изучили… В итоге ниссан атлас двигатель qd32 найден и заказ Механический ТНВД, так как двс шел из под автомата, то нужно было найти где-то маховик из под механической коробки, корзину, выжимной и диск сцепления, в итоге еще через 10 дней все недостающие причендалы были получены и начался ниссан атлас двигатель qd32 разбора двс и переоборудования…Диск, корзина выжимной были куплены новые на мм, фирмы Exedy… Тнвд настроен и установлен вместо электронного… в бутылку набрал солярки, принес батарейку, и начал крутить мотор… крутиться и не заводиться, только чихает… Снова на помощь в уазбуку… как оказалось неправильно установлены метки шестерни ТНВД… все переделал и О ЧУДО!
Мотор замурлыкал, стоя на поддоне в деревянном ящике… Не когда не забуду это ощущение!
Гидравлическая система
Гидросистема предназначена для поддержания требуемого уровня эксплуатационных параметров, а также облегчения управления техникой. В состав гидравлики входит шестеренчатый насос мощностью 335,5 л за минуту работы, который работает совместно с двумя гидроцилиндрами диаметром 11 см. Последние являются гидроцилиндрами двустороннего действия. Управление потоком осуществляется с помощью распределительного клапана. Предельное давление в гидравлической системе Shantui SD32 СД 32 составляет 14 МПа.
Модификации
Имеются следующие модификации:
- Стандартная — Shantui SD 32.
- Пустынная 32-D. Адаптирована для работы в жарком и сухом климате, а также в условиях повышенной запыленности. Оснащается усовершенствованной системы кондиционирования и фильтрации наружного воздуха.
- Болотоходы 32-S и 32-E. Оснащается более широкими гусеницами и задней лебедкой. Подходит для работы на вязких грунтах, болотных и торфяных участках.
- Промышленные машины 32-R. Комплектуются более крупным отвалом для уборки крупного промышленного и строительного мусора. Могут использоваться на полигонах захоронения отходов.
32-C, адаптированная для работы на угольных месторождениях. - Лесная версия 32-F снабжена специальным защитным каркасом кабины, а в качестве навесного оборудования устанавливаются отвал-корчеватель и задняя лебедка.
Базовые технические характеристики бульдозера Шантуй СД 32 одинаковые для всех модификаций.
