Двигатель hr12de технические характеристики

НОТА ДОВЕРИЯ

Почему сравнительно компактный полухэтчбек-полуминивэн обязательно должен быть семиместным? Отец семейства, супруга, двое или трое детей – классический состав современной семьи в представлении многих нынешних автомобильных маркетологов. А к чему тогда третий ряд сидений – без него и автомобиль дешевле, и багажник объемнее. Следуя именно этой концепции, в 2005 году свет увидел Nissan Note, в своей нише, надо сказать, не единственный. Но для сибирской эксплуатации важна надежность. Тем более когда и внутренняя версия, и официальная уже разменяли несколько лет, готовясь перейти ко второму владельцу.

Созданный в тандеме с Renault и имеющий французского соплатформенника Modus, Note продолжил традиции двухобъемной модели Tino, предлагаясь не только в Японии, но и Европе. Более того, автомобильчик официально продается и в России. В предложении дилеров он имел 1,4-(88 л. с.; 128 Нм) и 1,6-литровые (110 л. с.; 153 Нм) моторы. Был также полуторалитровый дизель Renault, который к нам не поставлялся. Но у нас больше известен двигатель HR15DE объемом 1,5 литра, что оставался для внутреннего рынка.

Новая «четверка», естественно, создана по последним канонам двигателестроения. Легкосплавный блок цилиндров, открытая рубашка охлаждения, цепной привод ГРМ и плотная привязка датчиков мотора к системе управления. Вероятно, и «одноразовость», хотя пока до капитальных ремонтов дело не доходило. Но цепь менять уже приходилось. Как и у всех современных ниссановских моторов, у HR15DE процессор жестко привязан к ее состоянию. Вытянутый привод ГРМ обеспечит и загоревшийся check engine, и серьезную потерю тяги. Произойдет это, скорей всего, до 150 обещанных тысяч. Правда, до сих пор цепь меняли на March, что требовало снятия двигателя – крышку механизма в плотно упакованном моторном отсеке отодвинуть просто некуда. У Note подкапотное пространство не больше, поэтому нужно готовить 8 тыс. руб. только за работу. Также не стоит забывать о своевременной замене масла и свечей. По последним есть информация, что в шахту не входит обычный 14-мм свечной ключ. Надо собирать комплект из тонкостенной головки и соответствующего удлинителя (катушка зажигания, которую могут Прикончить старые свечи, стоит около 2 тыс. руб.). Зато HR15DE хорошо заводит- ся в морозы.

Один из последних ниссановских двигателей – HR15DE – в общем, неплохо справляется с нелегким по массе минивэном. Тем не менее, на других моделях Nissan этот мотор, как оказалось, живее делится «лошадками». Сказываются настройки под явно семейный автомобиль

«Автомат» – одна из последних версий коробки RE4F03 – устанавливается только на полноприводные версии. В принципе, АКП надежная, бывшие проблемы изжиты. Да и в случае поломок ремонтировать ее нецелесообразно. Восстановление обойдется примерно в 25 тыс. руб., а б/у агрегат при должном терпении можно найти даже за 10 тысяч.

С вариатором ситуация сложнее. Новая CVT JF008 вместо порошковой электромагнитной муфты имеет обычный гидротрансформатор и почти не имеет в официальной продаже запчастей. Главное, что отсутствуют детали, находящиеся в группе риска – ремень и шкивы. Найти же бэушную коробку в продаже вряд ли получится, слишком Note молод. А новый агрегат стоит порядка 230 тыс. руб. Причем минивэн уже подкидывал любопытный сюрприз. У одного экземпляра от своей ступицы отрывалась корзина с пакетом фрикционов, отвечающих за движение вперед, так называемый Forward Clutch. Тогда Note восстановили за 26500 рублей, однако причина этой неисправности осталась неразгаданной. Возможно, это конструктивный недостаток, обещающий в будущем повальные обращения?

Так, может, выбирать версию с «автоматом» и полным приводом? Но 4WD Note, имеющая в блоке главной передачи электромотор, неизвестна местным ремонтникам. Возможно, она не так уж сложна и проблемна, как это кажется на первый взгляд. При этом есть у Note в приводе задних колес и обычная вискомуфта. Не иначе – разнообразие систем, какое обычно не встречается у автомобилей более серьезных. Зато подвеска по нынешней традиции в B-классе незатейлива – спереди McPherson, сзади полузависимая балочка.

Неплоха японская «Нота», особенно на фоне некоторых одноклассников. Впрочем, мы оставляем за собой право вернуться к этой теме позже, когда Note более ярко проявит себя в местной эксплуатации.

Технические консультации: СТО «Технопарк»

• Экспресс-тест

БЕЗ ПРЕТЕНЗИЙ

Интерьер симпатичный, какой и должен быть у семейного автомобильчика. Пластик недорогой, что также укладывается в рамки B-класса во всех его представителях. К слову, ранее на Nissan материалы отделки были не в пример хуже. Сожалеть можно только об оставшейся в истории кожаной оплетке руля

Полтора литра, вариатор – что еще нужно для ежедневного городского вояжа? Само собой, забавная внешность, вместительный салон и… А большего требовать от Note не стоит.

Для приятного времяпрепровождения надо всего лишь не устанавливать завышенной планки как потребительских, так и ходовых качеств. Вот, например, сзади тесновато. Если по высоте в самый раз, то в коленях слегка «жмет». Так для любимых чад места достаточно. И плоскую подушку дивана с невыразительной спинкой они должны оценить или, по крайней мере, не отвергнуть.

Чтобы то же самое сделать водителю, ему нужно на поворотах сбрасывать скорость – кресло лишено всякой боковой поддержки. Правда, для «европейских» и «российских» Note сделано исключение – водительское сиденье все-таки имеет валики. Но претензий к качеству материалов нет в версиях для всех рынков. Пластик жесткий и недорогой, что в компактных классах, скорее, правило. Оценивать нужно интересную архитектуру передней панели, симпатичные (только несколько «игрушечные») приборы и совсем недешевый в исполнении климат-контроль.

С ходовыми качествами все еще проще. Разгоняется, тормозит, рулится. И управляемость, и плавность хода, и все остальные меры оценки определяют Note место среди той потребительской категории, в которой выше ценится житейская практичность. Это значит, что минивэн легко удовлетворит рядового потребителя, но тому, кто ценит драйв, лучше обратиться к другим моделям. Во всяком случае, среди хэтчбеков и «вэнчиков» есть представители, способные ездить куда азартнее.

Спинки дивана складываются в традиционной пропорции, однако других трансформаций салон Note лишен

• Цены на авторынке

СЕМЕЙНАЯ ЭКОНОМИЯ

В чем Note не упрекнешь, так это в завышенной стоимости. Хотя, возможно, официальное предложение за 633 тыс. руб. кому-то покажется дорогим. Тут нужно сравнивать с одноклассниками – на их фоне ниссановский минивэн выглядит выигрышнее.

И тем более привлекателен Note на рынке second hand. Жаль только, что ассортимент ограничен экземплярами с внутреннего рынка Японии – леворульный минивэн пока редкость, в продаже он появился всего четыре года назад. Но с островов приходят автомобили в любом возрасте, начиная с 2005-го и заканчивая 2009-м. Цены могут более-менее значительно отличаться лишь в последнем случае, когда машина способна перешагнуть 400-тысячную отметку. А Note пяти, четырех и трех лет оцениваются примерно одинаково – в 335-365 тыс. руб. Правда, не всегда сразу можно найти полноприводную модификацию. Но радует то, что этот Nissan меньше других марок и моделей подвергся ценовому «кризису сознания», охватившему местный вторичный рынок. Причем аналогии с Toyota можно проводить не только в рамках узкой ниши минивэнов. Приобретение Note выгодно и в сравнении с обычными легковушками. При внешней не замыленности, относительно просторном салоне, массе емкостей для вещей и таким ценам автомобиль даст фору не только седанам, но и универсалам.

Подобно многим Nissan компактный минивэнчик может удивить стоимостью расходных процедур и тем более ремонта. Даже такого теоретического, как восстановление двигателя. И альтернативы тут никакой нет – только оригинальные комплектующие. Как говорилось выше, бесступенчатая трансмиссия по официальной точке зрения компании ремонтопригодна лишь по некоторым незначительным деталям. Заменить, например, можно составляющие привода переключения или гидротрансформатор в сборе. Цены, само собой, заставляют искать отдельные запчасти, но их рынок в Иркутске пока не сформирован, необходимо какое-то время.

Если говорить о подвеске японского Note, то из неоригинала можно найти лишь пружины. Но дело в том, что минивэн, поставлявшийся в Старый свет, идентичен внутренней версии. Так что, подбирая запчасти, лучше искать их в каталогах для европейского Note. Там найдутся и амортизаторы известных на западе производителей, и можно подобрать шаровые опоры и сайлент-блоки для рычагов. То же касается кузовных панелей и светотехники, по которой у экспортной «Ноты» есть ценовой выбор, а отличия сводятся к нюансам декора. Это позволит существенно сэкономить, поскольку Nissan традиционно держит высокий порог стоимости запчастей.

ЦЕНЫ НА НЕКОТОРЫЕ ЗАПЧАСТИ

ДЛЯ NISSAN NOTE, руб.

Содержание

• 1 серия 78 мм
  • 1.1 HR10DE
  • 1,2 HR12DE
  • 1.3 HR14DET (Renault H4Jt)
  • 1,4 HR15DE (Renault H4K)
  • 1.5 HR16DE (Renault H4M)
  • Обновления двигателя 1.6 DE (с 2006 г. по настоящее время)
  • 1,7 HR12DDR
• 2 серии 72,2 мм
  • 2,1 HR12DDT / HRA2 (Renault H5Ft)
  • 2.2 HR10DE (Renault H4D)
  • 2.3 HR09DET (Renault H4Bt)
  • 2,4 HR13DDT (Renault H5Ht / Mercedes-Benz M282)
  • 2,5 HR10DET / HRA0 (Renault H4Dt)
  • 2,6 HR10DDT / HRA1 / Renault H5Dt
• 3 См. Также
• 4 ссылки
• 5 Внешние ссылки

Вид и устройство гибридной установки

В Nissan Note гибрид применена последовательная схема строения гибридной установки, что достаточно редко. ДВС выступает в роли генератора, вырабатывая энергию и подзаряжая батарею. Электромотор является основным тяговым агрегатом в гибридном двигателе. Данное нововведение является отличительной чертой всех авто, имеющих систему E-Power.

Энергия, поступающая от электродвигателя, направляется на вращение колёс. Её распределение обеспечивает редуктор, который выступает в роли трансмиссии. Питание электромотор получает от блока литий-ионных аккумуляторов.

Двигатель на NISSAN MARCH K13 HR12DE в Новосибирске

Компания Авто-Клуб 54

Вы нашли товар и готовы его оплатить? Проверьте продавца.

Администрация сайта не несет никакой ответственности за осуществление хозяйственной деятельности, сделок между пользователями нашего сайта.

• Объявление № P27326423S626793 от 16.09.21
  Просмотров –
• Название запчасти двигатель
• Цена 12 500 р.

Вы можете связаться с ним и попросить его пройти процедуру регистрации и подключения к сервису «Безопасная покупка».

• Статус товара

Примечание

ДВС БЕЗ КПП Nissan HR12DE 12.9

V1.2л E12/K13 В СБОРЕ(ЕСЛИ БЕЗ НАВЕСА 12000),КОНТРАКТНЫЙ..
Все агрегаты привезенные по контракту из Японии с пробегом от 50000км до 150000км,прошедшие проверку перед снятием с автомобилей..
Актуально на момент 2021-09-16

Транспортные компании

Чтобы задать вопрос продавцу, Вам необходимо авторизироваться.

Здесь вы можете послать запрос на покупку, или задать продавцу вопрос о его товаре.

** — Я ознакомлен с Правовой информацией и принимаю её условия

Отправлять жалобы могут только зарегистрированные пользователи

Продажа

• Дилеры/Автосалоны
• Японские автомобили
• Запчасти
• Тюнинг
• Шины и диски
• Спецтехника
• Коммерческий транспорт
• Грузовики
• Сельскохозяйственная техника

Услуги

• Список услуг
• Справочник компаний

Общение

• Новости и статьи
• Каталог JcWiki.ru (левый руль)
• Каталог праворуких автомобилей + ОТЗЫВЫ !
• Форум (архив)

Приложения Japancar.ru

Все зарегистрированные партнеры являются самостоятельными юридическими или физическими лицами, за деятельность которых администрация портала Japancar.ru ответственности не несет.

Уважаемые посетители! На данной странице Вы можете написать сообщение непосредственно в редакцию Japancar.ru

Мы НЕ ТОРГУЕМ запчастями, автомобилями, спецтехникой и т.д.

Если Вы являетесь правообладателем объектов охраняемых законом результатов интеллектуальной деятельности, размещенных на сайте japancar.ru, и Ваши интеллектуальные права на них были нарушены, то мы будем рады оказать Вам содействие. Для удаления материалов Вам необходимо направить по адресу: ООО Интернет-агентство «Джей Си ВЛК», г. Владивосток, Океанский проспект, 48а, офис 611 или написать в Обратную связь на сайте через кнопку на любой странице сайта, письмо следующего содержания:

1. Заявление о нарушении интеллектуальных прав и требование об удалении материалов сайта, содержащих объекты охраняемых законом результатов интеллектуальной деятельности, на которые были нарушены Ваши интеллектуальные права.

2. Подтверждение Ваших прав на объекты охраняемых законом результатов интеллектуальной деятельности, позволяющее однозначно идентифицировать Вас как правообладателя данных материалов.

3. Прямую ссылку на страницы сайта, которые содержат материалы, которые необходимо удалить.

Хранение и подготовка к работе:

Согласно инструкции по использованию Delta HR 12-9, в помещении, где хранятся аккумуляторы (АКБ) должно быть сухо и хорошо проветрено. Советуем поддерживать там температуру в пределах 20-25°С. Стоит хранить батарею вдали от прямого солнечного света (во избежание нагрева).

Если аккумулятор по какой-либо причине долго не эксплуатировался, перед началом работы с ним следует осмотреть его на предмет наличия возможных повреждений на корпусе и следов кислоты (электролита), после чего следует полностью зарядить его при комнатной температуре 20-25°С.

В случае долгого хранения происходит саморазряд аккумулятора и емкость его со временем уменьшается, а долгое нахождение АКБ в режиме не полного заряда ведет к преждевременному выходу батареи из строя. Советуем делать уравнительный заряд аккумулятора 1 раз в полгода (не более двух раз).

Какое масло в Ниссан Ноут 1.4 заливать в двигатель

Необходимые допуски масла написаны чуть выше, вам лишь необходимо определится с правильным составом! Мы рекомендуем моторное масло Idemitsu Euro Spec. Оно полностью удовлетворит потребности системы смазки вашего двигателя и обеспечит быстрый и мягкий пуск мотора в любую погоду!

Еще подходящие масла для Nissan note 1.4 CR14DE :

• 5W-30 Pennzoil Platinum
• 5W-30 Mobil1 EP
• 5W-30 Mobil1 x1
• 0W-30/5W-30 Valvoline SynPower FE

Отзывы

Семен, Москва
Заменил неисправную батарею в APC Smart-UPS 1000 на Delta HR 12-12. Пользуюсь в буферном режиме уже около года, никаких нареканий на ее работу нет.

Евгений, Москва
Поменял на UPS неисправную батарею. Подобрал по параметрам эту (12 вольт и 12 ампер/час), оказалось, что не ошибся. Работает прекрасно, советую!

Владимир, Санкт-Петербург
Отличный аккумулятор, беру уже второй раз в офисные компьютеры, где были испорчены UPS-ы. Работает отлично!