Двигатель 560000 технические характеристики

БЕЛАЗ-75600: технические характеристики, обзор, описание

• 1. Технические характеристики БЕЛАЗ-75600
• 2. Габаритные размеры и грузоподъемность
• 3. Заправочные емкости
• 4. Кабина и кузов
• 5. Комплектация
• 6. Видео БЕЛАЗ-75600

Источник фото: maxi-exkavator.ru На фото — модификация самосвала БЕЛАЗ-75600

В начале 1947 года Ярославским моторным заводом было освоено производство двухтактного дизельного двигателя ЯАЗ-204 — адаптированного для суровых климатических условий (электрофакельную систему подогрева заменили на свою, жидкостную [1] ) копии американского GMC «6-71» (англ.) русск. (6 цилиндров объёмом 71 кубический дюйм каждый), разработанного в конце 1930-х годов.

Двигатели GMC 6-71 6004 устанавливались на лёгких танках «Валентайн» модификаций Mk IV — Mk VII и Mk IX — Mk XI и средних танках «Шерман» модификации M4A2, многие из которых поставлялись в СССР по ленд-лизу, как, впрочем, и сборочные комплекты самих двигателей, а много позднее в США аналогичные двигатели под обозначением Detroit Diesel DDA 6-71 устанавливались в некоторые автобусы Ikarus.

Техническое обслуживание

Техобслуживание дизельных силовых установок обязательно включает в себя комплексную диагностику с последующей заменой всех изношенных запчастей.

Эта процедура необходима для поддержания всех узлов дизельной установки в рабочем состоянии. Техническое обслуживание дизельного двигателя состоит из таких операций, как;

• проведение визуального осмотра всех узлов механизма;
• замена, при необходимости, масляных фильтров, а также масла;
• замена воздушного, а также топливного фильтра;
• регулировка клапана;
• очистка системы вентиляции;
• проверка с последующей заменой охлаждающей жидкости;
• проверка аккумулятора;
• проверка генераторной установки;
• обследование электрической цепи двигателя;
• диагностика порога срабатывания термостата;
• диагностика всей топливной системы;
• контроль за выходными параметрами всех измерительных устройств;
• проведение тщательной мойки и очистки всех узлов дизельной силовой установки.

При проведении всех этих операций дизельный двигатель будет работать без каких-либо сбоев и прослужит своему хозяину долгий период времени.

Кабина

Ранее Уральский завод активно сотрудничал с компанией Iveco, и для самосвала Урал 63685 была позаимствована кабина этого производителя. Она отличается достаточно высоким уровнем комфорта, современным дизайном и европейским содержанием.

Большое ветровое стекло обеспечивается великолепную обзорность, а фронтальная оптика защищена решетками от повреждения камнями. В качестве опций допускается монтаж боковых обтекателей и солнцезащитного козырька, коих в базовой комплектации нет.

Салон довольно просторный. Внутри все металлические поверхности закрыты пластиком, а на потолке имеется тканевая драпировка. Зеркала заднего обзора можно настраивать посредством электропривода. Также есть система подогрева, предотвращающая их обмерзание. В салоне имеется автономное отопление, которое обеспечивает достойный уровень комфорта и гарантирует уверенный запуск мотора.

Весовые параметры бортового автомобиля