Датчик температуры двигателя volvo xc90

Какое масло заливать в двигатель Volvo XC90?

Перед тем, как заливать масло в двигатель Вольво ХС90, стоит ознакомиться характеристиками авто, его силового агрегата и допусками для смазочных составов. Внедорожник, который шведский концерн также позиционировал как кроссовер, был представлен в 2002 г. В основу ХС90 легла платформа Р2, по которой уже хорошо знакома модель S80 и прочие автомобили именитого производителя. В России 1-поколение кроссовера было представлено с более мощными движками на 4.4, 2.9, 3.2, 2.5 и 2.4 л. Начиная со 2-го поколения на отечественный рынок начали поставлять автомобили с дизельными и бензиновыми моторами только на 2.0 л.

Так как кроссовер относительно молодой, вопрос о том, какое масло заливать Вольво ХС90 решить легко. Достаточно определиться с параметрами допусков по стандартам API и ACEA в зависимости от года выхода внедорожника:

• 1- поколение С (2004-2014 г) – по API состав должен отвечать минимальным требованиям SJ/SH/SL/SM, по ACEA A3/B3/B Для дизельных моделей отличается только API – CG/CG-4/CH/CH-4/CI-4 + EC I, а также CI-4 + EC II.
• 2-е поколение L (2014-н.в.) – API SM/SN для бензиновых моделей, API CI-4/CJ/CJ-4 + EC II. ACEA для обоих типов движков — А5/B5.

Также стоит определить уровень текучести или вязкости масла. Он обозначается буквами SAE. Согласно рекомендациям производителя, в новые автомобили лучше всего заливать масла с индексом 0W-30. Если в автомобиле предусмотрена турбина, то более вязкие составы нежелательны. Но многие также утверждают, что можно лить масло 5в30 в Вольво ХС90, если у машины уже довольно большой пробег (более 100 тыс. км).

Что означает ошибка?

Ошибка с кодом Requ 106 всегда предполагает, что неисправность связана только с одним из датчиков. Вариантов, на самом деле, немного:

1. Сломался один из локаторов парктроников;
2. У одного из сенсоров повредилась или отошла проводка.

Если дословно перевести текст сообщения «Park assist service required», получится: «Парковочный ассистент требует сервиса» (сервисной проверки). Другими словами, даже несмотря на очевидную проблему только с одним локатором, проверять придется всю систему.

Технологии подключения

Volvo Car Кубань

г. Краснодар, ул. Заводская, 40

Сотрудники call-центра скоро с вами свяжутся.

Заполните форму обратной связи, менеджеры Volvo Car КУБАНЬ свяжутся с Вами в ближайшее время

* При получении заявки после 21.00 звонок специалиста будет осуществулен на следующий день в рабочие часы дилерского центра

Нажав кнопку «Отправить», я даю согласие на обработку моих персональных данных и получение рекламы. С условиями обработки персональных данных и получения рекламы, изложенными на сайте volvocaraltufyevo.ru (Согласие на обработку персональных данных и получение рекламы) — ознакомлен и согласен.

Даю согласие на обработку своих персональных данных

Мультимедиа

Итоги испытаний EURO NCAP

Volvo – первый автопроизводитель, который смог превзойти критерии, применяющиеся Euro NCAP при испытаниях систем автономного торможения AEB City и AEB Interurban. В числе передовых решений для предотвращения столкновений – City Safety. Система устанавливается в современных автомобилях в качестве стандартного оснащения.

Помощь при парковке 360°

Ассистент визуальной помощи при парковке 360° – важнейшая технология для реализации основной стратегии безопасности Volvo Cars. Единая система обеспечивает водителю круговой обзор на 360°. Полный контроль пространства вокруг автомобиля дает возможность оценить потенциальные угрозы, которые без внешнего обзора просто невозможно было бы заметить. В новой модели эта передовая функция уже доступна!

Системы обмена информацией

В этом году Volvo Cars продемонстрировала новые технологии в сфере обмена данными между автомобилями. Презентация состоялась на крупной международной выставке мобильных систем Mobile World Congress. Новая технология позволяет в режиме реального времени предупреждать водителей об аварийном торможении транспортных средств по ходу движения и на опасных участках дороги.

Мощь интеллекта

Шведский бренд Volvo известен своими разработками в сфере безопасного управления автомобилем. В случае с Volvo XC90 T8 Twin Engine инженерам концерна удалось вывести защищённость водителя, пассажиров и пешеходов на беспрецедентный уровень. Автомобиль любой модификации оснащается внушительным количеством мониторинговых, управляющих и адаптивных функций, каждая из которых отвечает за свой сегмент комплекса безопасности. В частности, автомобиль оборудован системой City Safety, которая отслеживает появление людей или животных на пути следования автомобиля и помогает избежать столкновения с ними.

Инженеры компании продемонстрировали свое видение автомобиля будущего. Вы можете наслаждаться классической ездой с меньшим расходом горючего, включить полностью электрический режим вождения или испытать всю мощь автомобиля с обоими режимами сразу.

Представьте себе автомобиль, который движется на большой скорости, но дым из его выхлопной трубы не идёт. В электрическом режиме вы не вредите окружающей среде, ведь машина больше не выбрасывает в атмосферу продукты сгорания топлива. Многие автоконцерны считают, что будущее за электрокарами.

Это плавный и энергоэффективный режим вождения. В основном, автомобиль движется за счет горючего топлива, но использует его намного меньше, ведь к процессу подключается электрическая часть силовой установки. Такая конфигурация позволяет ездить быстрее, чем в Pure при минимальном загрязнении окружающей среды.

В этом режиме двигатель работает на полную мощность, что обеспечивает максимальное ускорение и головокружительную динамику, за которую автолюбители отдают предпочтение T8. Если вы часто передвигаетесь по загородным трассам, вы оцените данную функцию.

В новой версии XC90 Twin Engine многие найдут черты по нраву. Он может быть кем угодно: экологичным и надежным семейным автомобилем, премиальным внедорожником, отражающим статус владельца, и даже молниеносным междугородним чартером. Все зависит от ваших потребностей, выбранного режима вождения и конфигурации кресел.

Если недолить или перелить

Когда жидкости мало, насос начинает подсасывать воздух. А масло выглядит как эмульсия, состоящая из пузырьков воздуха и ATF. Она плохо забирает и отдает тепло, но хорошо сжимается.

Как известно, одно из важных свойств масла — его несжимаемость. И если это свойство теряется, происходит снижение давления в системе, тепло от коробки хуже отводится, трущиеся элементы хуже смазываются.

При езде с таким маслом‐эмульсией АКПП быстро выйдет из строя. Вспененное масло увеличивается в объеме, поэтому его уровень будет повышен. Нужно дать автомобилю постоять и остыть — тогда уровень придет в норму.

При излишке трансмиссионной жидкости она также вспенивается, так как в масло окунаются вращающиеся детали коробки. Это особенно активно происходит при высоких оборотах ДВС. В результате масло увеличивается в объеме, и его начинает выбрасывать через сапун КПП.

Замена масла в АКПП Volvo у опытного «водилы» отнимает всего пару часов времени — и только. Но при отсутствии навыков есть риск недоочистить масло, так что начинающему лучше обратиться в автосервис.

Процесс замены масла в АКПП на XC90 (дизель) представлен на этом видео:

Какое масло можно заливать в мотор Вольво ХС90

Согласно рекомендациям шведского автоконцерна, в модель ХС90 следует лить моторную смазку с параметрами по SAE 0W-30,5W-30 или 5W-40, в зависимости от модификации силовой установки.

В модели, выпускаемые ближе к 2013 году, на большинстве официальных сервисов бренда заливают Castrol EDGE 0W30. Многие владельцы Volvo XC90 также предпочитают использовать именно это масло, поскольку уверены в его отличных характеристиках, приспособленных к эксплуатации в достаточно тяжёлых условиях.

В принципе вы можете заливать любую синтетическую жидкость, лишь бы она соответствовала спецификациям, указанным в руководстве по ремонту или сервисной книжке. Мы же приведём краткий перечень масел, которые можно считать достойной альтернативой Castrol:

1. Масло Synthoil Longtime 0W30 от другого немецкого производителя – компании Liqui Moly, обладает теми же допусками, что и Кастрол, поэтому его можно использовать для большинства представителей линейки двигателей, устанавливаемых на ХС90, работающих как на дизельном горючем, так и на бензине, турбированных или атмосферников. Производитель заявляет о полной совместимости жидкости с катализаторами Вольво.
2. Смазка MOBIL 0W30 (с допусками A5/B5 по ACEA) практически идентична по своим эксплуатационным характеристикам двум предыдущим продуктам, при этом её можно считать более бюджетным вариантом.
3. Масла SuperTronic E 0W30/HighTronic F 5W30 от компании Aral (ещё одного достаточно популярного производителя из Германии) с допуском A5/B5 по спецификации ACEA более универсальны, поскольку представляют собой продукты с разной степенью вязкости и подходят для большего количества модификаций двигателей Вольво ХС90. Впрочем, многие автовладельцы предпочитают использовать смазку с более низким показателем вязкости, если на спидометре их автомобиля показатели перевалили за 100 – 200 тысяч километров.
4. Все описанные выше варианты – это смазочные жидкости, произведённые на немецких заводах, и их высокая стоимость во многом является отражением авторитета местных производителей. Грубо говоря – приходится переплачивать за гарантированное качество. Для многих владельцев шведского внедорожника более приемлемым вариантом является продукция французского бренда Elf, в частности – масло Evolution CRV 0W30, характеризующееся практически одинаковым составом пакета присадок, как и масло от Castrol, применяемое официальными дилерами Вольво. При сопоставимых характеристиках французская продукция стоит дешевле, причём не за счёт качества.

Так что, какое масло заливать в двигатель Вольво ХС90 – не столь принципиально. Главное, чтобы оно обладало соответствующими допусками согласно спецификациям ACEA (A5/B5) и SAE. Другие жидкости для модели Volvo XC90 применять настоятельно не рекомендуется, поскольку при этом существенно увеличивается вероятность быстрого выхода из строя катализатора или самого силового агрегата.

Полная замена трансмиссионной жидкости в АКПП

Полную замену масла на СТО выполняют с помощью аппарата. Для лучшего эффекта АКПП предварительно промывают специальной смесью, меняют фильтр и моют поддон. Последовательность работ выглядит так:

1. Установку подключают к Вольво ХС90 через шланги подачи и обратки.
2. В одну канистру заливают свежую жидкость 12 л, в другую будет сливаться старая.
3. Запускают двигатель. Рычаг селектора находится в положении «Р».
4. Добавляют промывку и оставляют двигатель работать 10 мин на холостых.
5. Включают аппарат. Под действием маслонасоса АКПП старая жижа будет выталкиваться, а насос аппарата будет добавлять свежее масло.

Процедура в целом занимает 10 мин. Процесс заканчивается вместе со свежим маслом, или, когда цвета вытекаемой и заливаемой жидкостей совпадут. Про аппаратную замену ATF мы писали недавно.