Датчик неисправности двигателя тойота

Ошибка двигателя на Тойота

Если на Вашей машине загорелся check engine, это значит что необходима проверка двигателя на возможные неисправности. На старых авто значок check engine показывал неисправности в карбюраторе, на современных авто он свидетельствует о наличии неисправности в датчиках или отклонении таких показателей как: температура на впуске, качество и количество смеси и т.д. Ошибки двигателя на Тойота может быть как критической, так и предупреждающей. Для поиска и устранения причины появления ошибки на Toyota необходимо провести диагностику авто. Ниже рассмотрим причины появления ошибок двигателя на Toyota и способы их устранения.

Расположение и виды диагностических разъемов

Автомобили японского производителя Toyota оснащались двумя видами разъемов, позволяющих провести диагностику – DLC1 и DLC2. В более современных моделях используется разъем DLC3 (стандартный OBD-II).

DLC1 выполнен в виде прямоугольника, расположенного с левой стороны моторного отсека (в большинстве автомобилей этой марки). На пластиковой крышке этого разъема нанесена маркировка Diagnostic.

Ошибки «Тойота» могут проявляться следующим образом:

• В случае обнаружения неисправностей в работе двигателя, на приборном щитке загорится индикатор Check Engine.
• А вот если поломка произошла в АКПП, на панели засветится индикатор OD OFF.
• Лампочка SRS свидетельствует о неисправности в системе пассивной безопасности (подушки, преднатяжители ремней безопасности).
• Индикатор ABS загорается в случае появления ошибок в работе антиблокировочной системы торможения.
• При поломке антипробуксовочной системы на щитке приборов загорится лампа TRC.

Диагностический разъем DLC2 почти во всех автомобилях этого производителя расположен под торпедой с водительской стороны. Внешне он отличается от первого. Одна из особенностей такого разъема – возможность диагностики автомобиля на ходу.

В более ранних моделях Toyota разъем для диагностики установлен в моторном отсеке. Как правило, он имеет круглую форму и окрашен в желтый цвет. Нередко его можно найти возле аккумуляторной батареи.

Решил потратить немножко времени, и с редактировать на обычном русском языке как производится самодиагностика.
Удачи!

Коды неисправностей бензиновых двигателей (Toyota)

Коды самодиагностики считываются по числу вспышек индикатора «CHECK ENGINE» при замкнутых выводах «TE1»-«E1» разъема DLC1 под капотом или «TC»-«CG» разъема DLC3 под приборной панелью и включенном зажигании.Так же встречается разъём DLС2 в нём замыкаются «ТЕ1»-«Е1».
При отсутствие неисправности индикатор мигает с частотой 0,25 секунды.
При наличии неисправности индикатор выдаёт с начало десятки через 0,5 секунды, потом пауза 1,5 секунды и единицы с паузой 0,5 секунды.
При наличии двух и более кодов, пауза между ними 2,5 секунды.
После вывода всех кодов, наступает пауза 4,5 секунды, а затем коды повторяются.

12 — Датчик положения коленчатого вала (P0335)
13 — Датчик положения коленчатого вала (P0335, P1335)
14 — Система зажигания, катушка №1 (P1300) и №4 (P1315)
15 — Система зажигания, катушка №2 (P1305) и №3 (P1310)
16 — Система управления АКПП
18 — Система VVT-i — фазы (P1346)
19 — Датчик положения педали акселератора (P1120)
19 — Датчик положения педали акселератора (P1121)
21 — Кислородный датчик (P0135)
22 — Датчик температуры охлаждающей жидкости (P0115)
24 — Датчик температуры воздуха на впуске (P0110)
25 — Кислородный датчик — сигнал бедной смеси (P0171)
26 — Богатая смесь (Р0172)
27 — Кислородный датчик №2
31 — Датчик абсолютного давления (P0105, P0106)
33 — Клапан ISCV (Р0505)
34 — Система турбонаддува
35 — Датчик давления турбонаддува
36 — Датчик CPS (P1105)
39 — Система VVT-i (P1656)
41 — Датчик положения дроссельной заслонки (P0120, P0121)
42 — Датчик скорости автомобиля (P0500)
43 — Сигнал стартера
47 — Датчик положения дополнительной дроссельной заслонки
49 — Датчик давления топлива (D-4) (P0190, P0191)
51 — Состояние выключателей
52 — Датчик детонации (P0325)
53 — Сигнал детонации
55 — Датчик детонации №2
58 — Привод SCV (D-4) (P1415, P1416, P1653)
59 — Сигнал VVT-i (P1349)
71 — Система EGR (P0401, P0403)
75 — Датчик давления ГУР (Р0550)
78 — ТНВД (D-4)
89 — Привод ETCS (P1125, P1126, P1127, P1128, P1129, P1633)
92 — Форсунка холодного пуска (D-4) (P1210)
97 — Форсунки (D-4) (P1215)

Коды неисправностей дизельных двигателей (Toyota)

12 — Датчик положения коленчатого вала
13 — Датчик частоты вращения
14 — Клапан регулировки угла опережения впрыска
15 — Сервопривод дроссельной заслонки
17 — Сигнал блока управления
18 — Электромагнитный перепускной клапан
19 — Датчик положения педали акселератора
22 — Датчик температуры охлаждающей жидкости
24 — Датчик температуры воздуха на впуске
32 — Корректирующие резисторы
33 — Привод дроссельной заслонки
35 — Датчик даления наддува
39 — Датчик температуры топлива
42 — Датчик скорости автомобиля
47 — Датчик положения дроссельной заслонки
89 — ЭБУ (IC)
96 — Датчик положения клапана EGR

Коды неисправностей АКПП (Toyota)

Коды самодиагностики считываются по числу вспышек индикатора «O/D OFF» при замкнутых выводах «TE1»-«E1» разъема DLC1 под капотом или «TC»-«CG» разъема DLC3 под приборной панелью и включенном зажигании (при этом должно быть разрешено включение повышающей передачи — «O/D OFF» не горит).

11 — Норма
37 — Датчик частоты вращения входного вала АКПП (Р1705)
38 — Датчик температуры рабочей жидкости АКПП
42 — Датчик скорости (или датчик частоты вращения выходного вала) (Р0500)
44 — Датчик скорости (или датчик частоты вращения заднего выходного вала)
46 — Соленоид управления давлением гидроаккумулятора (Р1765)
61 — Датчик скорости (или датчик частоты вращения переднего выходного вала)
62 — Соленоид №1 (Р0753)
63 — Соленоид №2 (Р0758)
64 — Соленоид муфты блокировки гидротрансформатора (Р0773)
67 — Датчик частоты вращения входного вала АКПП
68 — Соленоид управления муфтой блокировки гидротрансформатора
73 — Соленоид муфты блокировки межосевого дифференциала

Коды неисправностей ABS (Toyota)

Считывание кодов (модели с разъемом DLC1)

— Включите зажигание.
— Перемкните выводы «ТС» и «E1» разъема DLC1.
— Снимите перемычку с выводов «WA» и «WB» разъема DLC1.
— Через 4 секунды считайте код по количеству вспышек индикатора.
— Снимите перемычку с выводов «TC» и «E1».
— Установите перемычку на выводы «WA» и «WB».

Сброс кодов (модели с разъемом DLC1)

— Включите зажигание.
— Перемкните выводы «ТС» и «E1» разъема DLC1 (автомобиль неподвижен).
— Нажмите на педаль тормоза восемь или более раз в интервале трех секунд.
— Индикатор должен выводить код нормы (мигать 2 раза в секунду).
— Выключите зажигание.
— Снимите перемычку с выводов «TC» и «E1».
— Убедитесь, что индикатор ABS погас.

Считывание кодов (модели с разъемом DLC3)

— Перемкните выводы «ТС» и «CG» разъема DLC3.
— Включите зажигание.
— Через 4 секунды считайте код по количеству вспышек индикатора.
— Снимите перемычку с выводов «TC» и «CG».

Сброс кодов (модели с разъемом DLC3)

— Перемкните выводы «ТС» и «CG» разъема DLC3.
— Включите зажигание.
— Нажмите на педаль тормоза восемь или более раз в интервале трех секунд.
— Индикатор должен выводить код нормы (мигать 2 раза в секунду).
— Снимите перемычку с выводов «TC» и «CG».

11 Обрыв цепи реле электромагнитного клапана
12 Короткое замыкание в цепи реле э/м клапана
13 Обрыв в цепи реле электронасоса
14 Короткое замыкание в цепи реле электронасоса
21 Обрыв или короткое замыкание в э/м клапане переднего правого колеса
22 Обрыв или короткое замыкание в э/м клапане переднего левого колеса
23 Обрыв или короткое замыкание в э/м клапане заднего правого (левого) колеса
24 Обрыв или короткое замыкание в э/м клапане заднего левого (правого) колеса
31 Неисправность датчика частоты вращения переднего правого колеса
32 Неисправность датчика частоты вращения переднего левого колеса
33 Неисправность датчика частоты вращения заднего правого колеса
34 Неисправность датчика частоты вращения заднего левого колеса
35 Попадание постороннего материала между ротором и датчиком ABS переднего правого колеса
36 Попадание постороннего материала между ротором и датчиком ABS переднего левого колеса
38 Попадание постороннего материала между ротором и датчиком ABS заднего правого колеса
39 Попадание постороннего материала между ротором и датчиком ABS заднего левого колеса
41 Слишком высокое или слишком низкое напряжение аккумуляторной батареи
43 Неисправность в цепи датчика замедления
44 Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика замедления
49 Обрыв в цепи выключателя стоп-сигналов
51 Короткое замыкание или обрыв цепи питания электронасоса
71 Низкий уровень сигнала от датчика частоты вращения переднего правого колеса
72 Низкий уровень сигнала от датчика частоты вращения переднего левого колеса
73 Низкий уровень сигнала от датчика частоты вращения заднего правого колеса
74 Низкий уровень сигнала от датчика частоты вращения заднего левого колеса
75 Неправильное изменение сигнала от датчика частоты вращения переднего правого колеса
76 Неправильное изменение сигнала от датчика частоты вращения переднего левого колеса
77 Неправильное изменение сигнала от датчика частоты вращения заднего правого колеса
78 Неправильное изменение сигнала от датчика частоты вращения заднего левого колеса
79 Неисправность датчика замедления
98 — Датчик разрежения в вакуумном усилителе тормозов (C1200

Коды неисправностей SRS (Toyota)

Коды самодиагностики считываются аналогично прочим, по числу вспышек индикатора «SRS» при замкнутых выводах «TC»-«E1» разъема DLC1 под капотом или «TC»-«CG» разъема DLC3 под приборной панелью и включенном зажигании.

Стирание кодов должно происходить при выключении зажигание. Если коды сохраняются, необходимо провести процедуру очистки:
— подсоединть два провода к выводам «TC» и «AB»
— включить зажигание и подождать не менее 6 секунд
— поочередно, раз в секунду, замыкать на массу выводы «TC» и «AB» (пауза между замыканием — менее 0,2 секунды)
— после третьего замыкания вывода «TC» индикатор должен замигать с высокой частотой — значит коды стерты.

11 — Воспламенитель ПБ водителя (замыкание на массу)
12 — Воспламенитель ПБ водителя (замыкание на питание)
13 — Воспламенитель ПБ водителя (замыкание в цепи)
14 — Воспламенитель ПБ водителя (разрыв в цепи)
15 — Передний правый датчик SRS (замыкание или разрыв в цепи)
15 — Передний правый датчик SRS (замыкание на массу или питание)
16 — Передний левый датчик SRS (замыкание или разрыв в цепи)
16 — Передний левый датчик SRS (замыкание на массу или питание)
31 — Неисправность блока управления SRS
51 — Воспламенитель ПБ пассажира (замыкание на массу)
52 — Воспламенитель ПБ пассажира (замыкание на питание)
53 — Воспламенитель ПБ пассажира (замыкание в цепи)
54 — Воспламенитель ПБ пассажира (разрыв в цепи)
61 — Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (замыкание на массу)
62 — Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (замыкание на питание)
63 — Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (замыкание в цепи)
64 — Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (разрыв в цепи)
71 — Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (замыкание на массу)
72 — Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (замыкание на питание)
73 — Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (замыкание в цепи)
74 — Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (разрыв в цепи)

Коды неисправностей системы 4WS (Toyota)

Коды самодиагностики считываются по числу вспышек индикатора «4WS» при замкнутых выводах «TC»-«E1» разъема DLC1 под капотом и включенном зажигании.

11 Электронный блок управления 4WS
12 Неисправность главного электродвигателя заднего рулевого механизма
13 Неисправность привода управления рулевым механизмом
21 Короткое замыкание в системе главного электродвигателя
22 Разрыв цепи в системе главного электродвигателя
23 Блокировка главного электродвигателя
24 Неисправность в работе главного электродвигателя
31 Разрыв в системе электродвигателя заднего хода
32 Неисправность в работе электродвигателя заднего хода
41 Неисправность датчика частоты вращения левого переднего колеса
42 Неисправность датчика системы 4WS
43 Неверная работа датчика системы 4WS

Пардонте.
Спросил, потому, что в памяти свежо скидывание ошибок на Авенсисе 2003 года, а там уже алгоритм другой, АВ там не используется! Видимо на Королле это пошло с 2006 года.
Перерыл все свои тойотовские книжки, картинки полной распиновки DLC3 так и не нашёл 🙁 Отредактировал имеющуюся картинку, обращусь к Алексу может получится вставить 🙂
Но на всякий случай выкладываю здесь.
Огромное спасибо, что указали на ошибку (недоработку). Что делать, лоханулся ;))

Последний раз редактировалось Алекс(ДВ); 14.01.2012 в 12:53 .

Как сбросить ошибку?

Для удаления кода неисправности выполняются следующие действия:

1. В автомобиле включается системы зажигания.
2. На диагностической колодке для обнуления памяти блока управления замыкаются контакты ТС и Е1.
3. В течение последующих трех секунд пользователь должен не менее 8 раз нажать на педаль тормоза.
4. Затем необходимо удостовериться в том, что светодиодный индикатор моргает с паузой в 0,5 секунды.
5. Производится отключение зажигания и отсоединение перемычки с пинов. Если коды ошибок успешно сброшены, индикатор антиблокировочной системы не будет светиться на приборной панели.

Для удаления комбинаций неисправностей можно использовать компьютер. Если диагностика выполнялась с применением ноутбука, для обнуления памяти используется программное обеспечение.

Возможные причины неисправности клапана

Основных причин неисправностей клапана не так уж и много. Можно выделить две, которые встречаются особенно часто. Так, VVTI-клапан может выходить из строя по причине того, что есть обрывы в катушке. В данном случае элемент не сможет верно реагировать на передачи напряжения. Диагностика неисправности легко осуществляется при помощи проверки измерения сопротивления обмотки катушки датчика.

Вторая причина, по которой клапан VVTI (Toyota) работает неправильно или же не работает вообще — это заедания в штоке. Причиной таких заеданий может быть банальная грязь, которая со временем скопилась в канале. Также возможно, деформирована уплотняющая резинка внутри клапана. В этом случае восстановить механизм очень просто — достаточно очистить грязь оттуда. Это можно сделать с помощью отмачивания или вымачивания элемента в специальных жидкостях.

Пример пошаговой диагностики кода P0135

Загорелся Check Engine на автомобиле Honda. Код неисправности P0135.

Стирание кода неисправности с помощью диагностического сканера OBD2. В соответствии с инструкцией по эксплуатации этого автомобиля первым шагом является очистка кода и проверка его возврата. Это необходимо, чтобы увидеть, является ли код прерывистым или постоянным.

Мы стерли код и завели автомобиль. Check Engine немедленно возвращается с тем же кодом.

Следующим шагом, согласно инструкции для этой Хонды, является поворот зажигания в положение LOCK и проверка предохранителя № 14 FI SUB (15 A). Расположение предохранителя указано на задней стороне крышки блока предохранителей.

Проверяем, перегорел ли предохранитель. Мы проверили предохранитель FI SUB — всё в порядке. Следующим шагом в соответствии с руководством является проверка подчиненного реле PGM FI. Мы тестировали реле — оно тоже работало.

Следующим шагом в процессе диагностики является отсоединение разъема датчика кислорода и измерение сопротивления его нагревательного элемента.

Мультиметр показывает 235 кОм (килоОм). Согласно руководству по ремонту сопротивление должно составлять от 2,5 до 4 Ом. Это означает, что нагревательный элемент ДК вышел из строя, датчик необходимо заменить.

Мы приобрели новый передний датчик кислорода и проверили сопротивление нагревательного элемента для сравнения.

Как видите, его сопротивление равно 3,4 Ом. Мы установили новый датчик и очистили код. Check Engine не вернулся, эта машина исправлена.

Тойота Королла Загорелся Чек Проверь Двигатель

диагностика Тойота Королла

Toyota Corolla имеет проблемы с отображением индикатора проверки двигателя. Люди говорят мне, что двигатель Toyota BB BB 1nzfe находится на месте, чтобы проверить проверку двигателя. Поскольку появление бортпроводника на таких транспортных средствах может указывать на многие проблемы, владелец транспортного средства должен быть достаточно хорошо знаком с сигналами, которые ему подает автомобиль.

Что мне делать, если свет включается?

Что делать, если загорелся двигатель проверки.

1. Топливо низкого качества: избавьтесь от этого топлива, заправляя Toyota Corolla бензином с более высоким октановым числом.
2. Повреждение катушки, отсутствие искр, неисправность свечей: необходимо заменить поврежденный элемент.
3. Загрязнение сопла: чистое.
4. Работа с лямбда-зондами, катализаторами: замена.
5. Необходимо проверить сетку на газовом насосе: проверить давление подачи газа, оно не должно быть ниже 3 атмосфер. Автомобили Toyota 5e-fe 1.5, такие как Toyota Corolla 1.8 Corolla, полевой. Обратная связь Corella Fielder 1.5 4wd (Toyota Corolla 1.5 FIelel Двигатель Toyota Corolla. Проверьте работу двигателя, проверьте работу двигателя Corolla 2008 года. Если это сделано ниже, выполните ремонтные работы.
6. Неправильный уровень масла: слушайте, как работает двигатель, пока он теплый. Если шумит, пришло время для ремонта.

Характеристики индикатора помогут выполнить самодиагностику вашего Toyota Corolla, а специальные коды ошибок будут означать конкретную проблему, затем решить, где и как ее устранить, решить уже. Если вы не понимаете манипуляций с предварительными условиями для светового индикатора, вы всегда можете обратиться в сервисный центр.

Самодиагностика в гараже

Диагностический разъем двигателя находится рядом с аккумуляторной батареей или слева, в направлении автомобиля. Во время пожарной проверки проверен робот Corolla, двигатель 2008 года, обсуждение тем на форуме «toyota club ekaterinburg» e1.ru. Часто это пластиковая коробка с надписью «диагноз» на английском языке.

Диагностический совет Тойота Королла находится в кабине водителя. Индикатор на самой плате может быть в виде двигателя, спирали или значка проверки. Проверка загорелась после сообщения Corolla 2008 и проверки двигателя. Это зависит от марки и марки двигателя, сам значок не так важен, дефекты кода имеют значение.

Если автоматическая коробка передач неисправна, то это будет пониматься под «Power», «A T Check», «O D». Неисправности в других устройствах будут отображаться с помощью соответствующих светодиодов.

Гнездо для дефектов двигателя № 2 расположено в кабине, в нижней части панели, и оно помогает легко обнаруживать дефекты во время определенного движения Toyota Corolla.

Общие коды ошибок

Toyota использует эти коды: конкретные и двузначные. Проверьте поиск неисправностей двигателя Toyota Corolla. Тойота Королла на форуме. Существующий пользователь? Войти. Двигатель. Чек снова загорелся. Их стенограмма представлена ​​в следующей подборке информации:

Способ обнаружения дефектов:

1. Под крышкой в ​​окне диагностики пропустите два чипа E1 и TE1.
2. Получите Toyota Corolla, включите кондиционер, варочную панель и следите за индикаторами на приборной панели.
3. Частое мигание (пауза менее половины секунды) более 10 раз свидетельствует об отсутствии исправленной неисправности этого типа в памяти. Запуск двигателя будет безвредным. Откройте контакты в Fault Checker, и вы сможете совершать запланированные поездки.
4. Когда индикатор мигает с длинными паузами (четыре с половиной секунды), вам не о чем беспокоиться: вы найдете легкий ремонт в зависимости от типа обслуживания.
5. Следующие два типа сигналов: мерцание. пауза. мерцание. длинная пауза. мерцание (DTC 21) или мерцание. интервал. мерцание. длинный интервал. мерцание (код 12) указывают на наличие похожих данных в памяти компьютера и, скорее, все, что вам нужно, это жесткий ремонт.

Toyota Corolla 2009 ошибка «проверить двигатель»

Диагностика ошибок P0171 и P0133.

Что означает CHECK ENGINE?

Поток был прерван внезапным звонком, но главное было

Вот подробное видео о самодиагностике:

Чтобы проверить диагноз дефектов Toyota Corolla, дважды проверьте результаты на консоли внутри автомобиля под сиденьем водителя. Если результат совпадает, проверьте таблицу неисправностей в вашем автомобиле и определите метод и место для устранения проблемы.

Коды неисправности двигателя Toyota Corolla (двузначная система)

Может произойти повреждение электростанции. Добро пожаловать всем форумчанам. Вчера я ехал спокойно и чек загорелся, проверил двигатель, остановился, открыл капот и можно услышать, что двигатель как-то не качает и не дает. Коды и их значения (тип 09):

11. нет питания в системе управления клапаном;
12, 13. нет сигнала о скорости двигателя;
14. нет негатива на катушке зажигания;
15. отсутствует отрицательный контактный сигнал от 2-ой катушки зажигания;
16. нет сигнала от компьютера АКПП;
17 и 18. распредвал дает недопустимые позиционные характеристики;
21. неверный индикатор уровня кислорода;
22. блок находится в недопустимой температуре;
23, 24. неверные данные о температуре всасываемого воздуха;
25. ненасыщенная смесь для топливной системы;
26. пересыщенная смесь для двигателя;
27, 28, 29. поставляет дополнительный кислородный датчик неверные данные;
31. проблемы с давлением во впускном коллекторе или неправильный поток воздуха;
32. величина воздушного потока определена неправильно;
34. проблемы ускорения;
35. давление во впускном коллекторе недопустимо;
38. жидкость в автоматической коробке передач имеет неисправность;
41. неверный индикатор индикатора локализации дроссельной заслонки;
42. скорость автомобиля;
43. нет сигнала стартера в ЭБУ двигателя;
46. неисправен четвертый электромагнитный клапан;
47. проблемы в работе вспомогательного датчика, определяющего локализацию дросселя;
48. система обеспечения дополнительной подачи топлива вышла из строя;
51. датчик дроссельной заслонки не сигнализирует о холостом ходу Toyota Corolla;
52, 55. индикатор детонации дает неправильные сигналы;
53. неисправность цепи регулирования датчика детонации;
61. проблемы в работе спидометра;
62-65. выход из строя или поломка электромагнитных клапанов, возможно, всего контура;
67. выход из строя датчиков O / D;
71. дисбаланс в системе рециркуляции отработавших газов;
72. выход из строя системы отключения подачи топлива;
77. проблемы с управлением давлением в автоматической коробке передач;
78. сигнал с датчика топливного насоса исчез;
81-85. проблемы при передаче (разные разделы);
86. датчики, отвечающие за фиксацию оборотов двигателя, стали непригодными;
88. нарушена связь между блоком управления силового агрегата и автоматической коробкой передач;
99. неисправностей не обнаружено.

1. функционирование без помех;
2. неправильное значение расхода воздуха;
3. переключатель выдает неверный сигнал;
4. температура антифриза находится в недопустимых пределах;
5. неправильные показатели от индикатора кислорода;
6. обороты двигателя имеют неприемлемую производительность;
7. неверные данные о положении дросселя;
8. недопустимая температура воздуха или неправильные показания датчика контроля температуры;
9. датчик, отвечающий за фиксацию скорости автомобиля, выдает неверные данные;
10. нет сигнала запуска стартера;
11. неисправность кондиционера или автоматической коробки передач находится в положении N.

Коды проблем ABS, TRC (код 10):

11. обрыв цепи обнаружен в электромагнитной цепи (реле);
12. произошло короткое замыкание в электромагнитном реле;
13. насос разомкнут в цепи реле ручного двигателя;
14. на принципиальной схеме двигателя насоса;
15-18. неисправности соленоида на КПП;
21-24. неисправность в цепи электромагнита колеса;
25-27. поломки на разных участках КПП;
31-34. датчики скорости вращения колеса дают неправильные сигналы;
35 и 36. отверстия в датчиках, показывающие число оборотов колес;
37. неисправны роторы, отвечающие за управление скоростью вращения заднего колеса / колес;
41. скачки напряжения;
43. выход из строя датчика замедления;
44. поломка датчика замедления при использовании нейтральной скорости;
45-49; 58 и 61. перерыв в ТРС;
51-53. поломка двигателя на насосе;
55. недостаточное количество тормозной жидкости или неверные данные датчика;
56 и 57. проблемы с давлением масла;
62. неисправность устройства, которое считает вращательные движения в двигателе;
71-78. разбивка показателей вращения колес;
79. замедление индикатора замедления;

Иногда в Тойота Королла укажите пятизначные коды неисправностей (одна буква и четыре цифры).

Стандарты кодов баз данных. Первое значение указывает на название системы, в которой возникла проблема:

П. в двигателе или коробке передач;
Б. в кузове Тойота Королла;
С. в подвеске;
У. в сетевой системе.

Из рисунков можно точно определить, где находится неисправность. Эта диагностика производится с помощью специальных компьютерных программ, а коды помогут вам легко выбрать правильный способ решения проблем.