Что такое воздушный фильтр двигателя королла

Как поменять воздушный фильтр на моделях Тойота Королла, выпущенных после 2008 года

Воздухоочистительный элемент исключительно важный расходный материал, обеспечивающий правильную и стабильную работу автомобиля. Для работы силового агрегата необходим кислород, который берется из окружающего воздуха. Воздушный фильтр Тойота Королла необходим для очистки этого воздуха, которого при сгорании всего лишь одного литра горючего требуется около 15000 л.

Находящийся вокруг воздух обычно загрязнен, в нем находятся частицы пыли, грязи и прочие элементы. В случае если они окажутся в моторе, то это значительно снизит его ресурс и негативно скажется на работе транспортного средства. Именно для его очистки и предназначен очистительный барьер. В нем задерживаются сторонние элементы и воздух полностью очищается.

Новый очистительный барьер

Постепенно воздухоочистители загрязняются и появляется необходимость в их замене. Также могут иметь место протертости и дефекты, что может пагубно сказаться на работе систем двигателя. Все они могут иметь отличия по своей конструкции, но работают по одной схеме. Воздушный поток направлен в сторону фильтра и проходя через него, попадает в двигатель уже полностью очищенным.

Требования и рекомендации регламента технического обслуживания

Регламентом технического обслуживания для каждой модели Toyota установлен определенный интервал обязательной замены воздушного фильтра: для легковых автомобилей этот интервал определен в 40 тысяч км пробега, для внедорожников и кроссоверов – в 30 тыс. км.

Сигналом к замене воздушного фильтра вашей Тойоты могут служить некоторые признаки общего ухудшения «здоровья» автомобиля, а именно:

• увеличившийся расход топлива;
• повышенное содержание углекислоты в выхлопных газах;
• явное снижение мощности двигателя.

Фильтр воздушный – не настолько дорогая деталь, чтобы экономией на его замене можно было оправдать игнорирование риска причинения серьезного вреда внутренним элементам двигателя в случае, например, прорыва фильтровальной поверхности и дальнейшего попадания абразивных элементов в топливные форсунки и на стенки цилиндров. Поэтому лучше придерживаться доброго принципа «кашу маслом не испортишь» и менять фильтры одновременно со сменой моторного масла в двигателе, то есть с интервалом в 10-15 тыс. км.

Тойота Королла 9 и 10 поколений: меняем воздушный фильтр

Бестселлер среди представителей мировой автопромышленности, Тойота Королла 9 поколения, с легкостью выдержит любой тест-драйв, показав свои высокие качественные характеристики. Как и 10 поколение японских автомобилей этого бренда, она при рестайлинге претерпела изменения не только во внешнем облике, но и в расположении механизмов и узлов под капотом. Это касается в первую очередь компонента, фильтрующего воздушный поток.

На автомобилях нового поколения (начиная с 2008 года) форма фильтра – прямоугольная, а расположен он между двигателем и устройством ЭБУ с предохранителями, выполняется в пластиковом корпусе. У предыдущих версий находится на карбюраторе и имеет круглую форму.

Модель очистителя воздуха подбирается в зависимости от года выпуска и марки мотора автомобиля. В Тойота Королла последних рестайлинговых моделей используется плоский панельный фильтр. Процесс его замены не вызывает затруднения и может быть произведен самостоятельно.

Этапы замены подразумевают такую последовательность действий:

• Открыв крышку капота и зафиксировав ее, необходимо определить местоположение воздушного фильтра (прямоугольная пластиковая крышка справа от двигателя).
• Отщелкнув фиксаторы, снять кожух.
• Отсоединить гофрированную трубку путем ослабления блокиратора и отодвинуть ее в сторону.
• Вытащить старый фильтр, а место, где он был установлен, очистить при помощи пылесоса или протереть тканевой салфеткой.
• Установить новый воздушный фильтр (оригинал или китайский аналог).
• Установить на место крышку.
• Подсоединить гофрированную трубку, затянув фиксатор на ней отверткой.
• Защелкнуть фиксаторы и убедиться в надежности креплений и отсутствии сдвигов или перекосов.

Новый установленный очищающий элемент должен стоять строго в соответствии с указательными стрелками, которые показывают направление воздушного потока.

Запчасти

Машины в продаже

Toyota Corolla, 2013

Toyota Corolla, 2007

Toyota Corolla, 2006

Toyota Corolla, 2008

Комментарии 17

ХМ. Только что менял, да уголок нужно на 180 развернуть. ставил filtron a160/1/ из за скрина пришлось идти перепроверить уголок. ( оказалось поставил правильно, хотя по другому он особо и не встанет )

Блин, откуда такие цены? У нас 1500 рублей!

))) ты дату посмотри =)
пять лет назад!

Блин, откуда такие цены? У нас 1500 рублей!

Щас уж не помню, на то время показалось правильным. По другому вроде не вставал.

не правильно установил ;), вот из за тебя щас многие не правильно ставят, без обид.

Спасибо, помог открыть! А вот уголок нужно повернуть на 180 по часовой стрелке) И дороговато 550, фильтр 250-400 рублей стоит. оригинал необязателен)

На самаре Откурутил 4 самареза, достал Постучал запихнул обратно!

На самаре приехал на свалку, оставил и пошел обратно.

Какие мы циничные:)

мы просто реалисты и любим машины и жизнь нам дорога.

То ты Машину готов на свалке оставить, то ты их любишь:)

самара машина? да ну брось ты так думать)

А что это? Да не самый лучший вариант согласен, но это машина) только давай называть все своими именнами, а не как тебе вздумается

МОЛОДЕЦ
пора книжку написать пособие по эксплуатации и обслуживанию в картинках)

Ну вдруг кто боится, я вот что-то нигде не нашёл как менять, пошёл с отвёрткой в руках разбираться)) оказалось всё на защёлках. До этого была Impreza 2002 г.в. Дак там без отвёртки ничего не сделать! Да и в комплекте с машиной, был кожух в фирменный — Субару. Там было две вещи всего! Отвёртка Крестовая и Стамеска. Всё написано на них по японски. Вот нафига стамеска я до сих пор понять не могу, но лежит дома, на память)))

Пользователь сказал cпасибо:

Кнефт ни в коем случае не покупать,дерьмо ещё то,вроде по уму с уплотнительной резинкой по периметру,но крышку не защёлкнуть,если только ногами попрыгать,купил один раз я такой именно из за уплотнительной резины,думая уж этот точно не будет болтаться в корпусе как попадаются родные и ему подобные включая польский,с которыми рычит авто как спорткар,в итоге резинка эта висит на гвозде,фильтр проверенным способом проклеен полоской сплена засунут на место,но при следующей же смене масла полетит в помойку,он даже и формы не такой как все,чисто прямоугольный,только резинка имеет этот уголок.
Квант:Значит Берём Польский,Сакуру,или Фортек. и лепим липучку. Польский дорогой,остаются два последних с липучкой . как вариант ??

Фортек ставил пару раз,второй что то не понравился,толшина этого прижимного буртика уж больно сильно разная по периметру.Сейчас купил сакуру А-3301,покрутил в руках,на вид очень хорош,упакован грамотно в коробке и в пакет заклеен.В дальнейшем ни чего больше выдумывать не буду,его и стану покупать.

Замена воздушного фильтра двигателя

Для переработки одного литра топлива двигателю внутреннего сгорания требуется 10 000–15 000 м³ воздуха. Работа воздушного фильтра заключается в удалении загрязнения из поступающего воздуха, что обеспечивает более длительный ресурс работы транспортного средства.

Определимся с местом его расположения. Он находится справа от двигателя и заключен в защитный пластмассовый кожух, имеющий прямоугольную форму. Замену необходимо производить каждые 10 000 км пробега автомобиля Тойота Королла.

Процесс смены фильтрующего элемента не представляет особых сложностей и провести его можно самостоятельно. Замена выполняется в такой последовательности:

Отсоединяем подающий патрубок, для этого снимаем стягивающий хомут.

Открываем боковые фиксаторы, находящиеся справа и слева от кожуха.

Снимаем верхнюю часть защитного кожуха.

Вынимаем старый фильтр и производим замену на новый элемент.

Когда требуется менять воздушный фильтр

Производитель автомобиля рекомендует менять воздушный фильтр каждые 10 000 км пробега.Особое внимание детали требуется уделять в период обкатки двигателя и при достижении предкапитального состояния: в начале плановых ТО и при пробеге от 200 000 км регулярная проверка просто необходима. Также замену фильтра рекомендуется произвести в случаях:

• Увеличения расхода топлива на 7-10% от паспортных характеристик;
• Снижения мощностного потенциала мотора при низких оборотах;
• Проблемах с воздушным охлаждением двигателя.

Для сгорания 1 литра топлива требуется до 15 л воздуха, в результате чего доступ воздуха к двигателю должен осуществляться непрерывно: снижение пропускной способности фильтра снижает производительность двигателя. Также загрязненный или порванный воздушный фильтр увеличивает риск попадания мелких абразивных частей в двигатель транспортного средства и повышает нагрузку мотора, что приводит к перегреву комплектующих и снижению эксплуатационного ресурса.

Важно знать! Смена заводского воздушного фильтра на спортивный аналог позволяет увеличить производительность мотора за счет подачи большего объема кислорода – прокладка нулевого сопротивления обеспечивает доступ до 25 л воздуха на 1 л топлива.

При замене стоковой модели на спортивный вариант придется также перенастроить систему впрыска топлива и откалибровать зажигание. Менять фильтр нулевого сопротивления рекомендуется каждые 5000 км пробега.

Частота замены воздушного фильтра у Toyota Corolla

Фильтр является важной частью автомобиля и его своевременное обслуживание и замена обезопасит от лишних затрат, связанных с капитальным ремонтом и продлит срок службы двигателя. Это также позволит сэкономить, так как от чистоты фильтровального элемента напрямую зависит расход топлива в автомобиле.

Фильтрующую вставку необходимо менять каждые 20—30 тысяч километров пробега транспортного средства. При частой езде по бездорожью или использовании автомобиля в сельских условиях его замену потребуется производить намного чаще.

Замена воздушного фильтра – дело не самое сложное, однако, если это вызывает у вас затруднения, лучше обратиться к специалистам, чтобы те сделали это за вас. Регулярная замена воздушного фильтра обезопасит ваш автомобиль от поломок и загрязнений.