Чери фора вибрация двигателя почему

Какое масло лить в двигатель Chery Fora A21

Автомобили Chery Fora, выпускаемые китайским автопроизводителем с 2006 по 2010 года, на своей родине более знакомы под названием Chery A5. На российском авторынке данная линейка получила внутренний индекс А21. Что же касается двигателей внутреннего сгорания, то за динамику данных транспортных средств отвечают атмосферные моторы объемом 1.6 и 2.0 литра. При этом масло Чери Фора, обеспечивающее работоспособность двигателя, подлежит регулярной замене.

• Бензиновые двигатели: SQR481F , SQR484F .

Допуски масла Чери Фора

Стучит суппорт — что делать: как устранить громыхание своими руками

Всем привет! Вряд ли кто-то будет спорить с тем, что исправная работа тормозной системы является залогом безопасности каждого водителя. Потому сегодня продолжим эту тему, поговорив о том, почему стучит суппорт, что делать в этой ситуации и кто выступает провокатором шума.

Наверняка каждый знает, что нужно всегда следить за степенью износа дисков торможения. Мы также разговаривали с вами о проточке тормозных барабанов , а еще изучали нюансы самостоятельной проточки тормозных дисков . Я не призываю делать это своими руками, но особенности и задачи подобных процедур вы знать обязаны.

Суппорт относится к тормозной системе транспортного средства. Он бывает как передний, так и задний. Но в обоих случаях его лечение выполняется примерно по одной схеме. Да и причины стуков идентичные.

Основные отличия передней опоры ЗАЗ Форза от аналогов

Обратите внимание на озвученную выше фразу: «частично взаимозаменяемые». Да, опоры от других авто имеют практически идентичные габариты. Но вот что касается креплений, между опорами все же имеются некоторые различия.

Касательно передней опоры ЗАЗ Форза, у этой подушки предусмотрено 3 отверстия под болты, 1 по центру и 2 на кронштейне. У аналогов передней опоры от Chery Amulet и Volkswagen Golf (Seat Toledo) лишь 2 отверстия для крепежа (1 по центру и 1 в кронштейне).

​

Дополнительно у передней опоры Volkswagen Golf сильно выпирает кронштейн. Удлиненный кронштейн служит в качестве дополнительной точки опоры. Но она нужна лишь в немецком Гольфе. При установке опоры на ZAZ Forza длинный кронштейн будет только мешать. Как понятно, решить проблему с длинным кронштейном можно лишь одним способом, его нужно просто отрезать болгаркой .

Что касается точек крепления, если заменить переднюю опору оригиналом никак не получается, то на первое время можно поставить аналог от Амулета или Гольфа, у которых лишь по 2 точки фиксации.

Предлагаемые двигатели

На своих автомобилях китайский производитель предлагал сразу три силовых агрегата, в том числе базовый 1,5-литровый мотор, который развивал мощность в 109 лошадиных сил. Также можно было заказать шестнадцатиклапанные современные двигатели, которые имели систему изменения фаз газораспределения. Это 1,6-литровый четырехцилиндровый мотор, который развивал мощность в 119 лошадиных сил, а на топовые модели устанавливали уже двухлитровый двигатель мощностью в 129 лошадиных сил. В базе предлагалась пятиступенчатая коробка передач, а за доплату можно было получить уже 4-ступенчатый автомат. Коробки и двигатели зарекомендовали себя достаточно надежными, особых проблем они не доставляли и при следовании автовладельцем рекомендации по сервису обычно выдерживали около 200.000 без капремонта.

Почему шарнир хрустит при низкой температуре

Смазка имеет особое значение в обеспечении длительной исправной работы ШРУСа. Ее состояние нужно контролировать и периодически менять. Но набивать в гранату первую попавшуюся под руку смазку нельзя. Категорически не допускается использование графитовой смазки. Для ШРУСов выпускается специальное масло, как правило, содержащее в виде добавки дисульфид молибдена. Оно обладает водоотталкивающими свойствами и способно смягчать ударные нагрузки. Вот его и следует применять. Для правильной замены смазки гранату нужно снять, разобрать и тщательно промыть.

Качество смазки не всегда оказывается на должном уровне. Некоторые сорта плохо переносят мороз и могут загустеть при низкой температуре. Тогда гранаты начинают хрустеть. Внутренние ШРУСы прогреваются довольно быстро и перестают стучать, а внешние могут продолжать издавать шум значительно дольше. В таких случаях лучше избегать резких поворотов и ускорений, пока хруст не прекратится. Вероятно, следует подобрать более качественную смазку, которая сможет обеспечить нормальную работу шарниров в морозную погоду.

Как найти неисправный гидротолкатель

Сложность при диагностике компенсаторов связана с тем, что работают они только под давлением масла. При этом стук может возникать как только на холодном двигателе, только на горячем или же в определенных режимах работы, чаще всего под нагрузкой или на высоких оборотах.

В первом случае, когда стук проявляется непродолжительное время на холодном двигателе, можно сделать вывод о том, что редукционный клапан в самом компенсаторе пропускает масло и не держит давление. Если стук слышен на прогретом моторе в режиме средних оборотов, вероятнее всего, причина кроется в увеличенном зазоре между корпусом компенсатора и гнездом в головке блока. Также есть вероятность засорения масляных каналов или заклинивания плунжерной пары из-за засорения.

Тем не менее проверить их состояние и вычислить неисправный можно и на заглушенном двигателе. Точность такой диагностики невысока, но вероятность найти застучавший толкатель все же есть. Для диагностики снимем клапанную крышку и методично пальцами или отверткой будем стараться утопить каждый из толкателей, не нагруженный кулачком распредвала. Исправный компенсатор от такого усилия не просядет. Если он просел с характерным щелчком, компенсатор нужно пометить и заменить. Проворачивая коленвал, таким образом проверяются все гидротолкатели.

В некоторых случаях можно определить неисправный толкатель на слух, с помощью фонендоскопа. Явная неисправность будет слышна сразу, а расположение потекшего компенсатора вычисляется по громкости издаваемого им шума.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P2187 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

• Audi (Ауди а4, Ауди А5, Ауди а6, Ауди q3, Ауди q5)
• BMW
• Chery (Чери Тигго)
• Chevrolet (Шевроле Круз)
• Ford (Форд Мондео)
• Geely (Эмгранд)
• Hyundai (Хендай Санта фе, Солярис, Соната, Элантра)
• Kia (Киа Маджентис, Рио, Сид, Соренто, Церато)
• Lifan (Лифан х60)
• Mazda (Мазда 2, Мазда 3, Мазда 5, Мазда 6, Мазда cx7, Демио)
• Mercedes
• Mini (Мини Купер)
• Opel (Опель Корса)
• Porsche
• Saab
• Volkswagen (Фольксваген Пассат)
• Volvo (Вольво s80, xc90)
• Vortex (Вортекс Эстина)
• ВАЗ 2107, 2114, 2115
• Лада Веста, Гранта, Калина, Нива, Приора
• Уаз Буханка, Патриот, Фермер, Хантер

С кодом неисправности Р2187 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0022, P0026, P0133, P0171, P0174, P0420, P0441, P0507, P2177, P2192, P2279.